石油管道的基本知识VIP专享VIP免费

1/7、石油管有关基本知识1、石油管相关专用名词解释API:它是英文AmericanPetroleumInstitute的缩写，中文意思为美国石油学会。OCTG:它是英文OilCountryTubularGoods的缩写，中文意思为石油专用管材，包括成品油套管、钻杆、钻铤、接箍、短接等。油管:在油井中用于采油、采气、注水和酸化压裂的管子。套管:从地表面下入已钻井眼作衬壁，以防止井壁坍塌的管子。钻杆:用于钻井眼的管子。管线管:用于输送油、气的管子。接箍:用于连接两根带螺纹管子并具有内螺纹的圆筒体。接箍料:用于制造接箍的管子。API螺纹:API5B标准规定的管螺纹，包括油管圆螺纹、套管短圆螺纹、套管长圆螺纹、套管偏梯形螺纹、管线管螺纹等。特殊扣:具有特殊密封性能、连接性能以及其它性能的非API螺纹扣型。失效:在特定的服役条件下发生变形、断裂、表面损伤而失去原有功能的现象。油套管失效的主要形式有:挤毁、滑脱、破裂、泄漏、腐蚀、粘结、磨损等。2、石油相关标准API5CT:套管和油管规范（目前最新版为第8版）API5D：钻杆规范（目前最新版为第5版）API5L：管线钢管规范（目前最新版为第44版）API5B：套管、油管和管线管螺纹的加工、测量和检验规范GB/T9711.1-1997:石油天然气工业输送钢管交货技术条件第1部分：A级钢管GB/T9711.2-1999:石油天然气工业输送钢管交货技术条件第2部分：B级钢管2/7GB/T9711.3-2005:石油天然气工业输送钢管交货技术条件第3部分：C级钢管二、油管1、油管的分类油管分为平式油管(NU)、加厚油管(EU)和整体接头油管。平式油管是指管端不经过加厚而直接车螺纹并带上接箍。加厚油管是指两管端经过外加厚以后，再车螺纹并带上接箍。整体接头油管是指一端经过内加厚车外螺纹，另一端经过外加厚车内螺纹，直接连接不带接箍。2、油管的作用①、抽取油汽：油气井打完并固井之后，在油层套管中放置油管，以抽取油气至地面。②、注水：当井下压力不够，通过油管往井里注水。③、注蒸汽：在稠油热采过程中，要用隔热油管向井下输入蒸汽。④、酸化和压裂：在打井后期或为了提高油气井的产量，需要对油气层输入酸化和压裂的介质或固化物，介质和固化物都是通过油管输送的。3、油管的钢级油管钢级有：H40、J55、N80、L80、C90、T95、P110。N80分为N80-1和N80Q，二者的相同点是拉伸性能一致，二者的不同点是交货状态和冲击性能区别，N80-1按正火状态交货或当终轧温度大于临界温度Ar3且张力减径后经过空冷时，又可用热轧找替正火，冲击功和无损检验均不作要求;N80Q必须经过调质(淬火加回火)热处理，冲击功应符合API5CT规定，且应进行无损检验。L80分为L80-1、L80-9Cr和L80-13Cr。它们的力学性能和交货状态均相同。不同之处表现在用途、生产难度和价格上，L80-1为普通型，L80-9Cr和L80-13Cr均为高抗腐蚀性油管，生产难度大，价格昂贵，通常用于重腐蚀油井。3/7C90和T95均分为1型和2型，即C90-1、C90-2和T95-1、T95-2。4、油管常用钢级、牌号及交货状态钢级牌号交货状态J55油管37Mn5平式油管：热轧代替正火加厚油管：加厚以后全长正火N80-1油管36Mn2V平式油管：热轧代替正火加厚油管：加厚以后全长正火N80-Q油管30Mn5全长调质L80-1油管30Mn5全长调质P110油管25CrMnMo全长调质J55接箍37Mn5热轧在线常化N80接箍28MnTiB全长调质L80-1接箍28MnTiB全长调质P110接箍25CrMnMo全长调质三、套管1、套管的分类及作用套管是支撑油、气井井壁的钢管。每一口井根据不同的钻井深度和地质情况，要使用几层套管。套管下井后要采用水泥固井，它与油管、钻杆不同，不可以重复使用，属于一次性消耗材料。所以，套管的消耗量占全部油井管的70％以上。套管按使用情况可分为：导管、表层套管、技术套管和油层套管，它们在油井中的结构见图1。4/7①导套：主要用于海洋、沙漠中钻井，用以隔开海水和砂子，保证钻井顺利进行，这层套管的主要规格为：0762mm(30in)x25.4mm、0762mm(30in)x19.06mm。②表层套管：主要用于第一次开钻，钻开地表松软地层到基岩，为了封隔这部分地层不致坍塌，需用表层套管进行封固。表层套管的主要规格：508mm(20in)、406.4mm(16in)、339.73mm(13-3/8in)、273.05mm(10-3/4in)、244.48mm(9-5/9in)等。下...