第4节流体压强与流速的关系1
知道流体压强的大小与流速的关系;2
了解飞机升力产生的原因;3
会解释有关流体压强与流速关系的一些现象
流体压强●自主预习阅读课本第44、45面的内容,完成下面的问题:1
怎样能使流体流动
在气体和液体中,流速越大的地方压强越小,流速越小的地方压强越大
在相同时间内,机翼上方气流通过的路程较长,因而速度较大,它对机翼上表面的压强较小;下方气流通过的路程较短,速度较小,它对机翼下表面的压强较大,这样,机翼上、下表面就存在着压强差,因而有压力差,这就是产生升力的原因
●小组讨论1
小试验:用手握着两张纸,让纸自由下垂,在两张纸的中间向下吹气,观察两张纸怎样运动
(或用电吹风向上吹乒乓球)边做边思考,并在小组内讨论为什么会出现这样的现象
通过我们的试验探究,我们验证了流体压强和流速的关系,现在让我们来观察一下飞机的机翼,思考一下飞机为什么能在空中飞翔呢
观察:飞机机翼的形状是上凸下平;飞机静止在地面,能否自动腾飞
不能;飞机加速前进时,机翼上下方空气的流速关系是:上方空气流速大于下方空气流速;根据我们学习的知识,飞机上下方压强的大小关系是:下方压强大于上方压强;由此,机翼上下表面存在压强差,就产生了向上的升力
当升力大于重力时,飞机就腾飞了
观看龙卷风视频,你知道龙卷风是如何产生的吗
完成如下图所示的实验,将三节直径不同的塑料管联结在一起,然后与抽气机相通
将三个气体压强传感器分别放入管内,将传感器与计算机相连
当抽气机抽气时,观察计算机上三个位置气体的压强值
分析是不是气体流速大的地方压强小
●教师点拨1
飞机前进时,机翼与周围的空气发生相对运动,相当于有气流迎面流过机翼,气流被机翼分成两部分,由于机翼横截面的形状上下不对称,在相同的时间里机翼上方气流通过的路程较长,因而速度较大
下方气流通过的路程较短,因