实验：验证动量守恒定律1．实验目的(1)实验目的：验证两滑块在相互作用过程中动量守恒。(2)能力目标：能利用气垫导轨和数字计时器测定两滑块分开后的速度；会处理实验得出的数据。2．实验原理(1)气垫导轨由导轨、滑块、挡光条、光电门等组成(如图甲所示)，导轨空腔中压缩的空气不断从两个工作面的小孔中喷出(如图乙所示)，使滑块稳定地漂浮在导轨上，大大减小了滑块受到的摩擦力。甲乙(2)滑块速度的测定：气垫导轨和光电计时器的配合使用可以测量滑块运动的速度。通过光电计时器记录挡光条通过光电门的时间间隔，然后根据公式v＝可求得气垫导轨上滑块运动的速度。当滑块从光电门旁经过时，安装在其上方的挡光条穿过光电门，从发射器射出的红外光被挡光条遮住而无法照到接收器上，此时接收器产生一个脉冲信号。在滑块经过光电门旁的整个过程中，接收器共产生两个脉冲信号，计数器将测出这两个脉冲信号之间的时间间隔Δt。如果预先确定了挡光条的宽度Δl，则可求得滑块经过光电门时的速度v＝。(3)由于两滑块受到的摩擦力很小，可以忽略不计，系统所受合外力为零，总动量守恒。测出两滑块弹开后的速率v1和v2，进而算出它们的动量p1＝m1v1和p2＝－m2v2，其总动量p后＝m1v1－m2v2，然后与两滑块弹开前的总动量p前相比较。只要在一定实验误差范围内相等，就验证了动量守恒定律。3．实验器材气垫导轨装置一套、数字计时器、质量不同的滑块几个、弹簧片、细线等。4．实验步骤(1)安装实验装置，并调节气垫导轨至水平。(2)在两个质量相等的滑块上装上相同的挡光条，并放在气垫导轨的中部。(3)将两滑块靠在一起，压缩弹簧片，并用细线把它们拴住，处于静止状态，如图所示。(4)烧断细线，两滑块被弹开向相反方向做匀速运动。(5)测出挡光条通过光电门的时间，算出滑块的速度，进而算出两滑块的总动量。(6)比较两滑块在被弹开前后的总动量是否相等。(7)改变其中一个滑块的质量，如使其中一个滑块的质量等于另一个的2倍，重复上面的操作。看看两滑块在弹开前后的总动量是否相等。5．注意事项(1)气垫导轨是一种精度较高的现代化教学仪器。轨面的直线度、光滑度、滑行器内角及表面的平面度都有较高要求，切忌振动、重压，严防碰伤和划伤，绝对禁止在不通气的情况下将滑行器在轨面上滑磨。(2)实验前要检查气孔是否通畅。若有小孔被堵塞，滑行器运动到该处就会受到影响。此时，应该用细钢丝(直径小于0.5mm)捅开。(3)滑行器的运动速度不宜过小，否则容易受到外界因素(如室内气流)的影响。一般来说，滑行器的运动速度应大于50cm/s。(4)导轨使用时应安放在结实、牢固的实验台上，若实验台单薄，会影响导轨调水平。(5)导轨应处在清洁干燥的环境中，长期不用时应用塑料套遮盖，防止灰尘。(6)为保持进入气源的空气干净清洁，实验时不要将气源放在地上。为了不使气源的振动影响滑行器的运动，也不要把气源与导轨放在同一实验台上。(7)气源连续使用一般不要超过90min。6．它案设计方案一：用打点计时器验证动量守恒定律，装置如图甲所示，方法如下：甲用天平测出两小车的质量。把导轨放在桌面上。旋动蝴蝶螺母，使紧贴着支承板的钢丝轨道张紧。把楔形木板放在导轨支承板下，使导轨倾斜到轻推一下放在上面的小车就能使其做匀速运动。把两辆小车都放在轨道1、2上，小车Ⅱ放在导轨中部，在其右端粘有少量橡皮泥。在小车Ⅰ上固定纸带，使纸带穿过打点计时器，并使其停在打点计时器附近，理直纸带，如图甲所示。启动电源，让打点计时器工作。用橡皮锤沿与轨道平行的方向向左敲击小车Ⅰ使它运动后与小车Ⅱ相碰，然后黏合在一起运动。乙断开电源，取下纸带。在反映黏合运动前后的两段点迹中各取相等数量的点迹(反映刚黏合时的点迹除外)，用直尺量出这两部分点迹间的总长s和s′(如图乙所示)。通过计算，比较黏合前后系统的动量是否相等。本方案可用频闪照相代替打点计时器。方案二：本实验用两个大小相同但质量不等的小球的碰撞来验证动量守恒定律。实验装置如图所示。让一个质量较大的小球从斜槽上滚下来，跟放在斜槽末端的另一个质量较小的小球发生碰撞(正碰)。设两个小球的质量分别为m1和m2。碰撞前，质量为m1的入射...
