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在列车运行图上，蓝单线加蓝圈表示BA.概念集成、逻辑集成、物理集成A.行包专列B.信息集成、技术集成、共享集成B.五定”班列.C.形象集成、共享集成、连通集成C.冷藏列车D.概念集成、技术集成、共享集成D.路用列车9.根据列车不停车通过区间两端站所查定的区间在接发列车工作中，任何情况下都不能指派他运行时分称为A人办理而必须由车站值班员亲自办理的作业是A.纯运行时分BB.纯通过时分A.办理闭塞C.起车附加时分B.布置进路D.停车附加时分C.开放信号10.到达解体列车技术作业过程包括若干项目，其D.交接凭证中占用时间最长的作业一般是A在单线或双线区段，以列车到达通过前方邻接A.车辆技术检修车站时起，至由车站向该区间再发出另一同方B.货运检查及整理向列车时止的最小间隔时间，称为DC.车号员核对现车A.会车间隔时间D.准备解体B.不同时到达间隔时间11.程序调试一般主要有以下3个方面的调试CC.连发间隔时间A.可靠性调试、运行时间、存储空间调试、操D.不同时通过间隔时间作简便性调试有人把信息化的特点归纳为“四化”。即AB.正确性调试、存储空间的调试、操作简便性A.电子化、智能化、全球化、个性化的调试B.智能化、电子化、全球化、综合化C.正确性调试、运行时间和存储空间的调试、C.电子化、渗透化、个性化、智能化操作简便性调试D.智能化、社会化、全球化、个性化D.执行效率调试、运行时间调试、使用简便性下列哪些是信息的基本属性B的调试A.等级性、可压缩性、不可分享性12.车站调度员编制阶段计划和进行调度指挥的工B.事实性、传输性、转换性具是AC.约束性、传输性、等级性A.车站技术作业图表D.扩散性、增殖性、不可转换性B.列车编组顺序表"下列命题中，不正确的是CC.调车作业通知单A.在单线运行图上，对向列车的交会必须在D.车流汇总表车站进行13.车站班计划中的列车出发计划主要是确定出发B.在单线运行图上，同向列车的越行必须在列车的D车站进行A.重量和长度C.在双线运行图上，对向列车的交会必须在B.到站和时刻车站进行C.车辆排列顺序D.在双线运行图上，同向列车的越行必须在D.编组内容和车流来源车站进行14.编组站的主要工作是D系统设计的最终结果是AA.客运作业A.可行性分析报告B.货运作业B.系统设计报告C.办理货物列车的中转技术作业C.系统功能结构图D.办理货物列车的解体、编组作业D.系统实施方案15.SSA&D方法的主要特点是C系统集成按具体程度进行分类，可将其分为AA.自顶向下、模块化、结构化、文档化、开发1.2.3.4.5.6.7.8.工具丰富B.开发计划清晰化、工作步骤流程化、工作目标阶段化、管理业务程序化、文档资料规范化C.开发计划阶段化、工作步骤程序化、工作目标清晰化、管理业务流程化、文档资料规范化D.工作目标明确、开发计划可行、工作步骤合理、管理业务规范、系统开发质量和效率高16.在技术站编组的列车有ABCDEA.技术直达列车B.直通列车C.区段列车D.摘挂列车E.小运转列车17.因铺画一对旅客列车，须从上扣除货物列车对数，被称为该旅客列车扣除系数。AA.平行运行图B.运行图C.非平行运行图D.货物列车运行图18.驼峰调车是主要利用进行分解车列的方法。ABA.车辆本身的重力B.机车的推力C.驼峰的高度D.推送坡坡度E.加速坡坡度19.停时是指。BA.一次货物作业车在站平均停留时间B.货车一次货物作业在站平均停留时间C.一次货物作业车平均一次装或卸车作业平均停留时间D.货物作业车在站平均停留时间20.铁路线以划分为区段。DA.编组站B.区段站C.中间站D.技术站21.每个技术站到达的车流包括ABC。A.到达本站作业车B.到达前方区段所有车站的车流C.到达衔接支线的车流D.到达后方区段，所有车站的车流E.到达的所有中转车流22.列车在中间站会车时，在同一时间内在站最多列车数应到发线（包括正线在内）数。AA.等于B.小于C.大于D.成倍23.列车编组顺序表内记载的车辆顺序，必须与相符合。AA.车辆编组顺序B.货票顺序C.货运单据顺序D.车辆重量由小到大的顺序24.连发运行图中，同方向列车的运行是以为间隔的。CA.闭塞分区B.时间C.站间区间D.视界距离25.扣除系数大小与因素有关。ABCDEA.区间的不均等程度B.旅客列车在区段内停站次数和时间C.摘挂列车在区段内停站次数和时间D.旅客列车...