TRANSPOWORLD2011No.14(Jul)40今年以来，不断攀升的CPI让中国央行一次次提高银行存款准备金率并加息，在全国人民深切感受到通胀压力的同时，却不断有菜贱伤农的新闻见诸报端，人们把关注的目光投向运输物流。6月8日，国务院发布了被业内誉为“物流国八条”的“推动物流业发展的8项配套措施”，这是继2009年3月国务院颁布实施《物流业调整和振兴计划》之后的又一重大政策调整，8项措施直指长期困扰我国物流业发展的顽症。6月10日，在北京大学英杰交流中心，由北京大学联合瑞典斯堪尼亚公司主办的中国运输物流可持续发展研讨会隆重召开，研讨会由北京大学教授黄恒学主持，瑞典驻华使馆副馆长公使衔参赞JakobKiefer、欧洲汽车制造商协会首席代表DominikDeclercq、中国交通运输协会常务副会长/国际物流与运输学会院士王德荣、北京大学政府管理学院党委书记周志远教授等领导致辞，中国物流与采购联合会副会长/全国物流标准化技术委员会副主任戴定一、交通运输部规划研究院战略与政策研究所所长谭小平、交通运输部公路科学研究院副总工程师顾敬岩等来自业内的专家、学者和运输物流公司代表一起探讨了中国运输物流的现状、机遇和挑战以及解决之道。专家把脉中国运输物流可持续发展编辑编辑•摄影/本刊记者王宇摄影/本刊记者王宇欧洲汽车制造商协会首席代表欧洲汽车制造商协会首席代表DominikDeclercqDominikDeclercq北京大学教授黄恒学北京大学教授黄恒学中国交通运输协会常务副会长/国际物流中国交通运输协会常务副会长/国际物流与运输学会院士王德荣与运输学会院士王德荣中国物流与采购联合会副会长/全国物中国物流与采购联合会副会长/全国物流标准化技术委员会副主任戴定一流标准化技术委员会副主任戴定一北京交通大学交通运输学院副教授张晓东北京交通大学交通运输学院副教授张晓东亚洲供应链管理研究中心主任祝开滨教授亚洲供应链管理研究中心主任祝开滨教授亚洲城市清洁空气行动中心中国项目亚洲城市清洁空气行动中心中国项目负责人彭艳负责人彭艳上海群浩运输有限公司首席执行官上海群浩运输有限公司首席执行官洪永坤洪永坤FEATURE专题报道412011年第14期《交通世界》(7月下)中国运输物流中长期发展机遇中国交通运输协会常务副会长/国际物流与运输学会院士王德荣虽然与‘十一五’相比我国经济发展速度会有所放缓，但经济总量却在不断增长，预计2011年GDP39万亿，到2015年随着人民币的升值GDP有可能超过60万亿。因此，运输服务要求的总量仍然会有大幅度的增长。随着我国产业结构调整和优化升级，物流运输的服务对象也将发生变化，而且随着消费结构的变化，货类将要产生变化，现在是煤炭、矿石、大宗运输占绝大比重，今后高级产品的总量肯定会有大幅度的增长。我国将继续实行区域性发展战略，区域间的物流量可持续增长。中国的城镇化建设将使越来越多人居住在城市，三百万人口的大城市在中国将有几十个，城市物流运输问题将日益凸显。随着资源节约型、环境友好型两型社会的建设，中国的经济社会将发生一个重大变化，这就要求我们要转变运输物流的发展方式，运输物流需求不管从数量、从结构和区域布局都要产生变化，这无疑对交通运输物流的发展既是一个严重的挑战，又是一个非常重要的机遇。推广现代物流管理，提高物流智能化和标准化水平。关键是在提高物流认识的基础上做好三件大事：第一是加强生产、流通企业的物流管理，将物流管理外包给独立的物流管理企业。生产运营企业不能大而全，外包服务包给第三方物流；第二是建立良好的物流服务系统，加强物流与运输基础设施建设，加强物流企业的发展，加强各个物流作业环节供应商建设；第三是要为物流的发展建立良好的政策环境，国务院刚刚发布的八项配套措施非常好，关键是落实，为中国物流的发展创造一个好的条件。标准化对运输物流的深远意义——我国的托盘及其标准中国物流与采购联合会副会长/全国物流标准化技术委员会副主任戴定一在我参加的中国科技发展中长期规划工作中，我们把物流的科技关键技术提炼为五大技术：信息化、标准化、集装包装、关键设备和优化规划方法。这五大技术是物流最突出技术方面的问题，托盘及其标准涉及到...
