龙厦铁路ZD-1标象山隧道1#斜井正洞右线YDK24+098注浆建议方案中铁隧道集团有限公司龙厦铁路ZD-1标项目经理部中铁隧道集团(洛阳)科学技术研究所2008-5-21涌水及水文地质情况2008年3月31日,在隧道右线YDK24+098开挖时,掌子面中上部出现较大涌水,涌水为一裂隙,水压较高,估测约1
5MPa,涌水量约有80~100m3/h,掌子面围岩整体性较好,为硅质灰岩,微风化,涌水初呈黄红色,浑浊夹泥砂,,后变清,涌水基本没有减少趋势
经四方现场办公会议决定进行探孔了解前方地质条件后再确定下部施工方案;在退钻机钻杆时,在水压作用下将27m钻杆钻头直接冲出孔外,水量突然加倍涌出,且含大量泥、砂、腐烂有机物等充填物,洞内水位快速上涨,工区立即启动应急措施,撤离掌子面设备、电源等,到安全距离后,马上重新安置抽水设备等,进行抽排水;到4月16日已涨水淹洞近700m,水量近700m3/h,大量抽排水可能会影响生态环境及地表建筑,也严重制约工期,增加投资;必须制定一个能立即减少大部分涌水的措施
2地质预报分析结果为探明象山隧道二工区正洞右线掌子面YDK24+098前方的地质情况,4月2~4日地质预报组对掌子面面前方进行了地质雷达、超前探孔地质预报,探孔两个,预报分析结果为:地质雷达分析涌水处为一裂隙水,前方25m处为一溶槽;超前地质预报组采用MK-5型钻机在斜井进行了超前地质钻探作业
参数孔号水平偏角立角孔深10°0°20°0°图2-1钻孔布置及参数图本次钻探共施作钻孔2个(孔位布置及参数如图2-1所示),在掌子面上施作
0~8m为较完整硅质灰岩,除一裂隙外,无溶蚀现象,为裂隙水;8~23m为完整硅质灰岩,基本无水,钻进速度较慢,27m处与遇一软弱层,宽度约30cm,涌出黄色泥及泥沙等充填物,预报组分析为典型的溶槽,两探孔及掌子面涌水量达400m3,退钻杆后达到700m3/