银川至龙邦国家高速公路贵州境惠水至罗甸第 HL—6 合同段隧道洞口专项施工方案中交二公局东盟营造工程有限公司2025 年 11 月 23 日凹凼隧道右洞出口惠水端洞口施工方案一、工程概况1、基本情况凹凼隧道地处云贵高原与广西丘陵过渡的斜坡地带,隧道位于罗甸县板庚乡境内.属分离式短隧道，其中左幅里程桩号 ZK69+995—ZK70+275,全长 280m。最大埋深 96m，右幅里程桩号为 YK70+025—YK70+277，全长 252m。最大埋深约 79m。左幅隧道平面线形位于R=4000 的圆曲线上,右幅隧道平面线形位于 R=4200m 的圆曲线上。左右幅隧道均为下坡，纵坡坡度为—2.3%。2、地质水文情况1、地形地貌隧道横穿山体,基岩裸露，坡体植被发育，多为灌木，进出口均位于斜坡上。隧道区附近海拔 507.4-746.8m,相对高差 239。4m。左右幅隧道轴线通过地段的地面高程为 551。3—655.6m，相对高差104.3m。地貌类型为溶蚀—侵蚀低山地貌。进出口附近有省道 S101公路通过,交通条件好。2、气候条件本项目地处属珠江域红水河水系之涟江支流，地表水不发育。区内属亚热带湿润季风气候，光照充足，热量丰富,无霜期长，太阳辐射量多,年均日照数 1350-1520 小时，年平均气温 19。6℃，极 端 最 高 为 40 。 5℃, 极 端 最 低 为 — 3.5℃ ， 年 平 均 降 雨 量 为1200mm，最多年降雨量 1623。4mm，最低年降雨量为 781。2mm,年无霜期 340 天，主要灾害性天气春寒频繁，夏季暴雨，边阳、板庚地区时有冰雹.3、工程地质条件(1)地质构造隧址区在杨子准台地-黔南台陷-贵定南北向构造变形区，根据地质调查,场区内未发现断层通过,岩层呈单斜产出，综合地层产状为 326°∠14°, 场 区 岩 体 节 理 、 裂 隙 发 育 ， 节 理 主 要 有 J1 ：184°∠52°、J2:326°∠14°两组，节理间距 200-400mm，单条节理裂隙地表延伸长度约为 3-5m，中风化层内节理面较为平滑,多呈闭合状，强风化层中节理裂隙多呈张开状，局部见粘土及碎石充填，无胶结，结合差,岩体被节理裂隙、切割成碎块、碎石状。(2)地质岩性隧址区出露地层上覆第四系残坡积（ Qe1+d1）粉质黏土、（Qme）人工填筑土，坡面堆积层（Qc）块石土，下伏基岩为三叠系中统凉水井组（T2l)中厚层状灰岩。覆盖层：粉质粘土(Qe1+d1)：黄褐色，可塑状，含少量灰岩碎石，仅洼地区有分部,厚 0-3.0m。人工填筑土（Qme）：杂色,块石成分主要为灰岩，松散。为 S101 省道修筑路基弃渣，厚度...
