袖阀管注浆帷幕在地铁周边建筑物保护中的应用VIP免费

袖阀管注浆帷幕在地铁周边建筑物保护中的应用现代隧道技术MoDERNTUNNELLINGTECHNOLoGY文章编号：1009—6582(2010)06—0087一04袖阀管注浆帷幕在地铁周边建筑物保护中的应用李丰果(中铁隧道集团三处有限公司，深圳512825)摘要在如火如荼的城市地铁建设过程中，城市既有构筑物不可避免地会与隧道结构近距离接触，致使隧道施工对周边环境产生各种消极影响。开挖步序、爆破震动、支护强度、地下水等因素相互作用，使地面及周边构筑物产生沉降。文章以深圳某地铁车站施工为背景。介绍了袖阀帷幕注浆的施工要点．分析了袖阀管注浆帷幕在地铁车站暗挖施工中对周边构筑物的保护作用，并利用有限元软件ANSYS进行了效果模拟。分析结果证明，帷幕注浆对保证隧道近距离施工中的结构安全和控制地表沉降是十分有效的。关键词注浆帷幕数值模拟环境保护沉降监测中图分类号：U455．鹌文献标识码：A1引言随着我国城市的发展．地铁建设在我国一些大中城市逐步兴起，由于早期的城市规划建设中没有考虑到地铁的建设需求．因此在地铁工程建设中地铁隧道穿越既有构筑物是不可避免的。隧道施工必然会给周边环境带来不利影响．开挖步序、爆破震动、支护强度、地下水等因素相互作用，都会使地面及周边构筑物产生沉降。本文将以某地铁站施工为背景．分析止水帷幕在地铁车站暗挖施工中对周边构筑物的保护作用。2工程概况根据相关资料显示．某房屋为1980年修建的A11层的钢筋混凝土结构，房屋平面尺寸为约33m(长)×9m(宽)，房屋基础为约9～11m深、咖340、C20预制锤击混凝土灌注桩+约lm厚C25钢筋混凝土承台和基础梁+30cm厚单层钢筋混凝土整体筏板。桩基础纵横间距l100mm，呈矩形布置，房屋结构柱间距约6—8m，与地铁站台水平距离为5-3m。构筑物施工场地平整，场地岩土由上至下依次为：<1>素填土；<4一l>冲积一洪积土层；“一2>河湖相淤泥质土层；<3—2>冲积一洪积中粗砾砂层；<5一l>可塑或稍密一中密状残积土层：<5—2>硬塑或密实状残积土层；<6>岩石全风化带；<7>岩石强风化带；<8>岩石中风化带；<9>红色砂岩岩石微风化带。其中<5—2>地层较厚，且局部有砂层。场地平均地下水位埋深约3．25m．地下水主要为第四系松散岩类孔隙水和层状基岩裂隙水．各地层物理力学参数如表l所示。表1地层物理力学参数Tablels仃atigmpIlicphysico—mechaIIicalpammete玮劈弹性模量密度泊松比粘聚力6名称目MPa，(kg，m3)l，，l【Pa。素填上12l900O．2015淤泥质土8l5000．1810粗砾砂20l690O．3lO岩石全风化141800O．15岩石强风化162000O．18岩石弱风化252500O．26岩石微风化2830000．3l3袖阀管注浆施工修改稿返回日期：2010-08一”作者简介：李丰果(1973一)，男，高级工程师．主要从事隧道施T技术管理工作，E一眦il：285694374@qq．c鲫．第47卷第6期(总第335期)加lo年12月出版国VoI．47。NO．6，170taI．NO．33SI)∞．2010万方数据现代隧道技术篱黜要≯NELL啪袖阎管注浆帷幕在地铁周边建筑物保护中的应用根据房屋沉降情况．该构筑物最大沉降值已达36咖。最大差异沉降约1．5‰，为确保暗挖站台隧道施工期间房屋的安全，结合该地段地质情况和隧道开挖工法，针对房屋结构和基础的平面布置、埋深及型式，拟采取沿某服装厂地面钻深孔注浆形成平面U形止水帷幕以减小该服装厂房屋基础地层失水，减小房屋沉降。3．1注浆材料及方法根据工程地质情况．注浆芯管采取咖25镀锌钢管，分节长度l～1．5m，丝口连接，人工下管，人工结合手拉葫芦拔管。芯管端头固定注浆头，采用水泥一水玻璃双液浆．水泥浆浆液配比为：水：水泥=0．6：1，水泥浆：水玻璃=l：1，玻美度为20～25Be’。双浆液凝结时间不小于lmin。注浆采取间隔一孔注浆．采用袖阀管分层后退式注浆机压注水泥一水玻璃双液浆；注浆时，从孔底向上每0．6m长为一竖向注浆分段。正常注浆压力为o．5～1．OMPa．每段注浆压力达2。OMPa并继续注浆10min即可终止。同时，当单段注浆量为200k咖时。终止后向上拔0．6m进行第二段注浆。某服装厂底板附近注浆压力≤0．2MPa，实际施工时注浆压力以观测和监测地面沉隆和建(构)筑物沉降进行控制。注浆速度为5～30UIllin，每注l小时停歇3分钟。以防止浆液向一个...