一、填空1.操纵制动器的传动机构有机械式、液压式和气压式三种。2.汽车上采用的车轮制动器是利用摩擦原理来产生制动的，它的结构分为盘式和鼓式两种。3.制动器按其安装位置分为车轮制动器和中央制动器两种形式。4.手制动器按其结构不同可以分为盘式和鼓式两种。5.实验表明，车速越高，附着系数越低。6.常用的汽车制动效能评价指标是指制动距离、制动时间和制动减速度。7.制动效能的恒定性，也称为制动器的抗热衰退性能。8.制动时汽车方向稳定性是指汽车制动过程中保持直线行驶的能力。9.制动时原期望汽车能按直线方向减速停车，但有时却自动向右或向左偏驶，这一现象称为制动跑偏。10.左右轮的制动力矩完全相等是困难的，一般允许差10%左右，太大会引起跑偏。11.汽车的道路制动性能试验，一般要测定冷制动及高温状态下汽车的制动的各种参数。12.制动主缸利用液体不可压缩，将驾驶员的踏板运动传送到车轮制动器。13.盘式制动器优于鼓式制动器的主要优点是抗制动衰退和停车平稳。14.防抱死制动系统能以增压、保压和减压方式循环，每秒多达10次。15.一般的防抱死制动系统的元件是：控制模块、制动压力调节器、轮速传感器和警告灯。16.制动系统的液压管路由钢管和橡胶软管组成。二：判断题1.制动时，不旋转的制动蹄对旋转着的制动鼓作用一个摩擦力矩，其方向与车轮旋转方向相反，所以车辆能减速甚至停止。（√）2.简单非平衡式制动器的优点是左右蹄片单位压力相等，缺点是制动效能低。（×）3.简单非平衡式制动器在车辆前进、后退时制动效能不一样，所以通过增大助势蹄片的周向尺寸来达到平衡。（×）4.车辆在前进、后退制动时，如两制动蹄都是助势蹄时，则该制动器是双向平衡式制动器。（√）5.两制动蹄通过机械杠杆连接，使两蹄片在制动时张力自增，称为自增力式制动器（√）6.鼓式驻车制动器可安装在变速器后边，也可以安装在主减速器输入轴的前端。（√）7.盘式制动器制动效能比鼓式制动器好，是因为盘式制动器有自增力作用。(×)8.盘式制动器的自动回位，多数是通过活塞后部的油封来实现的。（√）9.从开始制动到完全制动的过程中，油管、制动蹄和制动鼓都会有一些变形，所以轮缸活塞还会继续移动一小段距离。（√）10.蹄式制动器中，一个蹄是增势蹄时，另一个蹄就必然是减势蹄。（×）11.汽车制动时，后轮先抱死比前轮先抱死安全。（×）12.制动释放后，油管后会保持一定压力，可防止空气侵入液压系统。（√）13.决定制动力的四个基本因素是增减势配置、压力、摩擦系数、散热情况。（√）14.ABS有故障引起电子控制器切断或阻止系统工作，但仍然保持正常的动力助力制动作用。（√）15.现代防抱死制动系统在紧急状态下为直线制动提供制动器的电子/液压往复加力作用。（√）16.ABS防抱死制动系统，因其限制车轮抱死，所以其制动距离会比普通制动距离大。（×）17.连续轻制动时，制动分泵工作不协调会造成车辆方向失控。（√）18.液压系统排空时，必须坚持从前到后的原则，有增压器的先放增压器内的空气。（×）三：单选题：1.下列几种形式的制动传动机构当中，A仅用在手制动上。A．机械式；B．液压式；C．气动式；D．以上均不是2．甲说，制动踏板的行程过大可能是由于制动液液面过低造成的；乙说，制动踏板的行程过大可能是由于液压系统内混入空气造成的。谁正确：__C____。A．只有甲正确；B．只有乙正确；C．两人均正确；D．两人均不正确。3．制动器缓慢拖滞转动的原因可能是下列哪一项？BA.系统内空气过量；B.制动轮缸或制动钳活塞被卡住；C.制动踏板回位弹簧拉力过大；D.制动蹄片磨损量过大。5．制动液压系统进行必需的修理后，以下哪种情况不要求对制动液压系统进行冲洗？__B___A．制动液含有水分；B．系统内渗有空气；C．制动液内有细小脏微粒；D．制动液用错型号。6．甲说，不合适的制动软管可能引起泄漏；乙说，有缺陷的制动软管可能会造成液压回路节流。谁正确？CA．只有甲正确；B．只有乙正确；C．两人均正确；D．两人均不正确。7．诊断故障时，甲用压力测试器检查ABS系统的储能器、液压泵和控制器装置的工作状况；乙通过检查控制计算机的存储器内的代码，检查ABS系统。谁...
