架桥机安装方案编制：审核：批准：中铁十一局第五工程有限公司第1页1、主要结构及功能该架桥机为了运输方便和现场安装，主结构之间采用销轴和法兰连接，其结构见总装示意图。该架桥机在结构上可以分为主梁、提升小车、中支腿、后托、后支腿、行走轨道、运梁平车、液压和电气等几部分，构成一个完整的结构体系。1.1主梁主梁为三角桁架式结构，采用型钢和钢板焊接而成。有结构轻、刚性好、稳定性强、抗风能力大、安装方便、外形美观等优点。主梁是架桥机的主要承力构件，分为2列，每列全场66米。为了运输方便，每列主梁又分为6节（见总装示意图），通过销轴联接。两列主梁通过后上横梁、前框架及前支腿横梁联接在一起。主梁上旋杆顶部铺设有方钢轨道，提升小车在上部运行及进行起吊作业。1.2前框架由型钢焊接而成，总长度可以根据需要进行调节。它位于两列主梁的前端，通过螺栓把两列主梁接在一起。架设斜桥或弯桥时，自身具有调节角度的功能。1.3上横梁上横梁安装在两列主梁的后端上部，采用型钢和钢板焊接而成，两端通过可调法兰和旋转支座与主梁相连接。架设斜桥或弯桥时，自身具有调节角度的功能。1.4提升小车提升小车有纵移轮箱、旋转支座、单梁、横移轮箱、卷扬机及滑轮组等组成。它的功能是提升、运送和架设预制梁，轮箱上的电动机通过摆线针轮减速机及齿轮将动力传递给车轮，实现纵移轮箱担梁横向运行。通过调整旋转支座可以得到所需的角度便于斜桥或弯桥的架设。1.5前支腿前支腿有前支轮箱、转向法兰、套筒立柱、上下横梁和液压升降装置组成。前支腿安装在主梁前端下部。他是架桥机前部支撑及架桥机横移运行机构。1.6中托轮中托轮采用双层轮箱结构，分为上层轮箱、转盘及下层轮箱三个部分，通过马鞍、销轴和螺栓连接成整体。上下层轮箱通过转盘可以调整角度，便于斜桥和弯桥架设。中托上层轮箱倒置，行走轮向上支撑在主梁下弦杆上，通过驱动电机驱动架桥机纵移。下层轮箱走行在中托横移轨道上，也配置有驱动电机，同前支轮箱一起驱动架桥机的横移。1.7后托轮后托轮由托轮箱、伸缩套筒和液压油缸等组成，是架桥机过孔的后部支撑。自身高度可以调整，以保证架桥机处于水平状态。桥机过完孔后，启动液压油缸，使托轮和主梁下弦脱离，架桥机即可横移架梁。1.8后支腿后支腿安装在主梁尾部，为伸缩套筒结构，可调节高度。它是架桥机过孔过程中，移动后托轮时用在主梁尾部的临时支撑。在桥机过孔纵移或架梁横移时，后支腿须收起与桥面脱离。1.9中支横移轨道和前支横移轨道中支横移轨道和前支横移轨道均由型钢、钢板及方钢轨焊接而成，分别布置在中托轮箱及前支腿轮箱下部，是架桥机横移架梁的行走轨道。1.10液压系统第2页液压系统有油泵、油管、油缸等组成。前支腿和后支腿都配置有液压系统，通过液压系统可调整架桥机机身水平及完成架桥机过孔的辅助工作。1.11电器系统电器系统主电路采用交流380V供电，频率50HZ，控制电路采用380V电压控制。本机采用配电柜集中控制，各单机构采用十字开关控制，整机功率54KW（不包括运梁车）。架桥机横移轨道应设置接地装置。2、设备安装2.1安装前准备2.1.1应将架桥机随机文件如图纸和有关技术资料准备齐全，并以此为依据拟定有关施工文件。2.1.2安装前，应对设备进行全面检查、清理，如发现有损伤、腐蚀或其他缺陷，应在安装前予以处理，合格后方可安装。2.1.3应对架桥机运梁轨道进行如下检查：（1）架桥机运梁轨道基础应有足够承压能力，应满足架桥机运梁车载重75T安全运行。（2）轨道钢轨正面、侧面的不平度不应大于1/1500，全长范围不大于10MM。（3）轨道安装的允许偏差：A.轨道实际中心线对轨道设计中心线的位置偏移允许偏差为3毫米。B.轨距允许偏差为±5毫米。C.轨道纵向坡度应小于2%。D.同一断面上两轨道的标高相对偏差不超过5毫米。（4）轨道接头应符合下列要求：A.接头左、右、上三面错位不应大于2毫米。B.两平行轨道接口的位置应错开，其错开的距离不应等于架桥机运梁车前后车轮的轮距。C.接头间隙应为1~2毫米，伸缩缝接头间隙应符合设计要求，其偏差不应大于±1毫米。2.2安装场地2.2.1安装场地应无障碍物，场地平整。2.2.2场地不应有...
