通灌铁路DT2标段路基工程编号：路基挖方施工作业指导书单位：编制：审核：批准：2009年03月01日发布2009年03月01日实施路基挖方施工作业指导书一、编制依据1.通灌段施工相关图纸2.铁路路基施工技术指南二、工程概况DK50～，本段位于，线路经，段内属丘陵地貌，地面高程米，相对高差小于米；自然坡度小于度，植被，线路以路堑通过，最大挖方米。本段覆盖土层为第四系全新统坡残积层粉质粘土，下伏基岩为燕山期花岗岩三、机械设备配置为满足施工需要，需配备的施工机械见下表。机械设备配置表序号设备名称规格型号单位数量备注1挖掘机CAT320B台2推土机T140台3振动压路机YZ18台4自卸汽车解放台5空气压缩机VY-12/T台6风枪YT24台四、施工组织与安排在路基开挖前，应根据设计图纸进行施工测量，包括路基中线、高程的测量、横断面检查与补测。根据中线、设计图标定出路堑顶，确定出路基轮廓。五、施工工艺1.路基场地清理A）路基开工前首先对图纸所示的各类植被、垃圾、有机杂物等进行现场核对和补充调查。B）将用地范围内的所有植被、垃圾、有机杂物等和原地面顶部20CM范围内草皮和表土进行砍伐和清除运走。C）所有清除的杂物均放在路基用地范围以外不防碍施工的设计指定位置作备用或废弃，以堆放稳定、不干扰交通和污染环境、整齐美观为原则。2、路堑排水系统施工:A）路堑施工应先做好堑顶截、排水。B)挖区应保证排水通畅，临时排水设施宜与永久性排水设施相结合，并与原有排水系统相适应。C)排出的水不得损害路基及附近建筑物地基、道路和农田，并不得引起淤积和冲刷。3、路基土方开挖：A）开挖采取自上而下分层开挖，不得乱挖或超挖。B）根据开挖地段的路基中线，标高和横断面，精确定出开挖边线。C）路基开挖逐层施工，土方开挖以挖掘机配自卸式汽车进行挖运。开挖弃方在芝山开发区弃土场。D）居民区附近的开挖应采取有效措施，以保护居民区住房及居民和施工人员的安全，并为附近居民的生活及交通提供临时便道或便桥。E）开挖中要注意边坡的整修，避免边坡不顺。4.路基石方开挖A）根据地形、地质、开挖断面及施工机械配备等情况，采用能保证边坡稳定的方法施工。开挖的石方须破碎作为路基填方材料。B）爆破施工方法：①首先根据设计文件和现场调查得来的地形、地质资料，做好爆破设计，经上级主管部门和有关部门审批后，按照爆破设计实施爆破。②用潜孔机钻孔，非电毫秒雷管、导爆管起爆2#岩石硝胺炸药，考虑周围环境影响和施工对石块强度要求，孔网参数及单位耗药量按深孔微差松动爆破计算，靠近边坡一定范围内设计部分不装药炮孔，以减小爆破时对边坡的扰动。临近建筑物的爆区在爆体表面和一些建筑物表面作必要的遮挡及覆盖防护。③钻孔前认真对准炮孔布置点位，调整钻杆与地面的夹角，最大限度地减小开口偏差及钻孔偏差。④装药前，要先检查每个炮孔的深度，调整单孔炸药量，注意起爆炸药的安放位置。⑤装药后，要严格检查堵塞长度，根据检查结果，适当增减用药量。堵塞时，要注意选择合格的堵塞材料，堵塞捣固不能用力过猛，严防雷管脚线被破坏。⑥敷设爆破网时，要特别注意雷管的方向，尤其是雷管与导爆索连接时不能反接。⑦根据爆破破碎效果的需求，合理调整爆破参数。⑧个别大块孤石处理：根据工程要求，爆后的岩块均作为路堤填料，因此，爆破后的个别大块岩石必须第二次解小，采用孤石爆破。⑨爆破警戒区的确定：按《爆破安全规程》中的有关规定，露天爆破安全距离不得小于200米，并按计算的个别飞石安全距离布置警戒线。边坡变坡点位置及平台位置、宽度施工允许偏差序号项目允许偏差1变坡点位置±200mm2平台位置±100mm3平台宽度±50mm六、质量控制要点：1.正确标出边桩线，施工中经常检查边坡开挖坡度，及时纠正偏差。2.坡面平顺光滑，无明显的局部高低差。土质边坡预留的30cm保护层由人工从上至下顺坡修整。3.开挖时，经常注意山坡的稳定情况。每天开工、收工前均对坡面、坡顶附近进行检查，发现有裂缝开口坍方迹象或危石、危土立即处理。凡不能处理且对施工安全有威胁时，要暂停施工。七、质量保证体系及保证措施1．成立以项目经理任组长，总工程师和项目副经理任副组长的...
