汽车电器考试复习题VIP免费

一、填空题：、使用中影响蓄电池容量的因素有、和。、充电的基本方法有充电法、充电法和充电法。、九管交流发电机是在普通六管交流发电机的基础上啬了三个小功率的励磁二极管和一个指示灯。、充电电流过大的故障多为失效、调整值过高或蓄电池内部短路所引起的。、减速式起动机是在一般起动机的基础上加装有一个装置。、励磁绕组采用联连接，电动机的总电阻较小，工作时可获得更大的电流提高输出功率。、现代汽车起动系多装用继电器，一般由起动继电器和保护继电器两部分组成。、汽车空调系统主要是由、、、、膨胀阀控制电路及保护装置等组成。、汽车电系的连接导线有高压线和低压线它均采用并外包绝缘层。、国产高压线分为铜芯线和两种、型号为3－Q—90蓄电池的额定电压是，额定容量是•n。、机油压力表的指针偏转量很小表示机油压力。、前照灯发光强度越高，光度计指示的值就越。、外搭铁式电压调节器中的大功率三极管是接在调节器的接线柱和接线柱之间。、电动后视镜一般由、驱动电动机、控制电路及操纵开关等组成。、中控门锁中的门锁位置开关位于。二、判断题（正确的打“√”，错误的打“×”）、在单格电池中，负极板的数量总比正极板多一片。（）、低温起动容量是指室内温度低于-10。C时的起动容量。（）、新蓄电池加注电解液后静止2小时后可充电。（）、硫化严重的铅蓄电池可以在加液孔看到白色物质。（）、负极管子的外壳为正极。（）、JFT106型晶体管调节器用于外搭铁式交流发电机。（）、桑塔纳2000型轿车采用的就是整体式交流发电机。（）、高压电路的负载是火花塞间隙。（）、发动机负荷减小，点火提前角应加大。（）、发动机转速加快时，点火提前要增大。（）、火花塞间隙过小，高压火花变弱。（）、当化油器浮子室油面达到规定高度时，晶体管电动汽油泵柱塞的动作将变慢。（）、汽车空调系统中，热敏电阻通过放大器可以控制电磁离合器的分离或结合。（）、汽车前照灯的配光屏在接通远光灯丝时，仍然起作用。（）、检查或清洗激光唱盘的托槽时，应使用像螺丝刀这样的薄物件。（）、在放电过程中，蓄电池的放电电流越大，其容量就越大。（）、汽车电子仪表中的车速信号一般来自点火脉冲信号。（）、乘员侧安全气囊一般比驾驶员侧安全气囊大。（）、交流发电机的定子绕组通常为星形接法，整流器为三相桥式整流电路（）、冷凝器冷却不良时，可能会造成制冷系统高压管路中压力过高。（）、传统点火系主要由分电器、点火线圈、火花塞、点火开关、电源等组成。（）、起动机电枢装配过紧可能会造成起动机运转无力。（）、由于蓄电池的正负极板之间有隔板绝缘，故带电离子不能穿过。（）、配置蓄电池电解液时，应将硫酸徐徐加入蒸馏水中，并不断搅拌。（）、铅蓄电池充电时，只要旗泡冒出，就说明接近充电终了（）、极板硫化与电解液的密度无关，，与液面高度有关（）、正极板上的活性物的大量脱落，主要是铅蓄电池长时间充电引起的（）、每只整流二极管的平均电流只有负载电流的1∕3（）、交流发电机采用铝金属外壳，主要是为了减轻重量。（）、晶体管调节器是利用晶体管的放大作用来控制发电机的磁力电流，从而使发电机电压保持恒定。（）、交流发电机低速充电性能好的原因是开始发电时有较大的他励电流（）、当发电机转速上升时，调节器高速触点打开的时间随之增长，是励磁电流不断下降，保持电压恒定（）。13、发动机启动后，如果启动电路没有切断，则启动的的点枢将会被飞轮齿圈带着飞转。（）、启动机的旋转方向取决于蓄电池的接地极性。（）、保卫线圈中的电流可以经吸拉线圈获得。（）、传统点火系的闭合角是随发动机转速而变化的。（）、发动机工作时，断电器的触点间隙越小初级的电流就越大，二次电压也就越高。（）、火花塞积碳后二次电压将显著增强。（）、断电器触点应平整光洁，接触面不得少于75%，触点厚度应不小于0.07mm。（）、电子点火系统的优点之一是点火电压高、能量大。（）、电子点火系统是指利用晶体三极管或晶闸管作为开关，控制点火线圈二次电流通过断的点火系（）。、霍尔式无触点分电器除用霍尔式点火信号发生器取代有触电分电器中的断电器外，...