拖拉机制动器的使用知识问答VIP免费

一、制动系统由哪些零部件组成，其功用如何？答：制动系统由制动器和操纵机构两部分组成。制动系统的主要功用是：人为地给车施加阻力，使车辆在行驶中减速、停车；保证车辆能停在一定坡度的斜坡上；拖拉机进行单边制动协助转向及配合主离合器安全可靠地挂接农具。农用车的制动系统一般有行车制动装置和驻车制动装置（即手制动器），包括两套独立的制动装置。两者都是利用机械摩擦来产生制动作用的。制动装置均由制动器和制动传动机构组成。农用车普遍采用的制动器是蹄式制动器。目前，四轮农用车的制动传动，广泛采用液压式制动传动机构，它由制动踏板、制动总泵、制动分泵、油管、制动液等组成。制动总泵的功用是接受踏板传来的作用力，推动活塞移动，使泵内油液压力升高，并将高压油送至各车轮分泵。制动分泵将总泵送来的高压油液压力变成推动分泵活塞的推力，迫使制动蹄向外张开，紧压制动鼓内壁而产生制动作用。为了保证制动可靠，一般农用车均采用双管路制动传动机构，即具有两种互不干扰的输油管路，当某一管路出现漏油等问题时，还有另一管路起作用，可确保行车安全。农用车的手制动器是用来保证农用车可靠地停放，或用于坡道停车及坡道起步，在遇紧急情况需要紧急制动时，可起辅助作用。手制动器有蹄式、盘式和带式三种。农用车一般采用盘式制动器，其传动机构采用机械式传动机构。盘式制动器装于变速器后端传动轴上，故又称为中央制动。二、拖拉机驾驶员如何做好预见性制动？答：拖拉机手驾驶拖拉机行驶过程中，对已发现的行人、交通情况的变化或可能出现的复杂局面，应提前做好制动准备，有目的地采取减速和停车的措施，称为预见性制动。预见性制动步骤是：发现情况后，减少供油，利用发动机的制动作用降低车速，同时根据情况间断轻踩制动踏板，使车速降低。当车速降低到很慢时，即踩下离合器，同时轻踩制动踏板，使拖拉机平衡完全停住。三、你知道拖拉机制动器的种类和构造吗？答：拖拉机的型号不同，安装的制动器也不同。拖拉机的制动器有盘式制动器、带式制动器、和气动式制动系统等。四、拖拉机制动器为何失灵？答：驾驶员脚踩制动板到底，不能迅速停车，制动无力，反应迟缓。分析原因：1、因长期使用或调整不当，使制动器踏板自由行程变大，踏板即使踩到底，制动器摩擦表面也难以互相抱紧或压紧，制动力减小。2、制动器油封失效或橡胶密封圈老化、损坏、油污或泥水进入制动器内，使制动器摩擦表面打滑，降低了制动效能。3、制动器摩擦表面严重磨损，使各摩擦面之间间隙加大，或铆钉外露，使实际摩擦面减小，制动无力，反应不灵。4、盘式制动器（如铁牛55—型、上海—50型）的钢球锈蚀卡滞；带式制动器（如东方红—75型、东方红—28型）的制动鼓失圆，影响制动效果。五、拖拉机制动时两边制动轮为何不能同时制动？答：驾驶员两边同时制动时，两驱动轮在地面滑移时的印痕长度不一，拖拉机跑偏。分析其原因：1、因检查、调整不当，左右制动器踏板自由行程不一致，使制动有先有后，两侧制动不一。2、某一侧制动器内摩擦机件沾油或进水，或磨损严重，造成一侧制动不灵，一侧制动正常。3、左右制动器踏板没有连锁或两驱动轮轮胎气压不同，两边驱动轮就不能同时制动。六、怎样排除两边驱动轮不能同时制动的故障？答：调整左、右制动器踏板自由行程时，不仅要使自由行程值符合规定，而且要使两侧自由行程值调整一致。某一侧制动器内进油、进水或严重磨损，应按规定方法予以排除。拖拉机进行运输作业前，必须用连锁片将左、右制动器踏板连成一体；左右驱动轮轮胎气压应符合要求并保持一致。七、拖拉机制动器为何产生“自刹”现象？答：制动踏板未踩动或未踩到底（手扶拖拉机离合、制动手柄未拉到制动位置），驱动轮提早被刹住。分析其原因：1、制动器踏板自由行程太小或没有；制动器内摩擦表面早已抱紧或互相压紧，制动器踏板尚未踩动，驱动轮即被制动。2、制动器回位弹簧折断或弹性减弱，制动踏板放松后摩擦机件不能迅速回位，仍处于制动状态，行驶中便出现“自刹”现象。3、制动器摩擦表面之间有杂物沾粘，时而发生摩擦，使驱动轮自行刹住；制动器活动机件锈蚀卡滞，如制动...