焊昔·第20卷第3期-190"／年5月一护栏板的孔型设计查圭叁芝墨(石家庄轴承专用设备总厂050051)摘要舟绍了玲弯型钢的成型原理、孔型设计，并给出了高速公路用护栏板的变形圈．．，1主盈词钢竺翌辞谚楸饥私Il随着我国工农业生产的高速发展，我国位于带钢厚度的1／2处，匮弧段中性层的位交通事业发展很快，高速公路日渐增多，高速置与圆弧内半径的大小有关，固定圆弧半径，公路用护栏板需求越来越多，原来单根模压一是可以保证圆弧半径的精度要求；二是在成型工艺制造护栏板远远满足不了我国公路整个成型过程中中性层位置不变，故采用固建设的需求，因此开发生产高速公路护栏板定圆弧半径，改变弧长与变形角，且变形点不专用设备势在必行。我厂有焊管冷弯设备多变，由其结构特点，取x轴为分界线，见图1。年的设计制造经验，因此开发设计了高速公使带钢在截面内的宽度趋于均匀，减少带钢路护栏板专用生产线。这条生产线的关键问上同一点的线速度(指上、下辊的线速度)。题是：生产高质量的护栏板，就要有高精度的轧辊。为满足市场的需求，开发设计了轧制护2带钢宽度的确定栏板的轧辊。1成型方法的确定图1为成品的断面图，外形尺寸为350×75×4，我们是在成型机上采用连续辊式成型，嵌照图1结{暂，采用7架平辊，因冷弯成型过程中，既有塑性变形，又有弹性变形与弹性塑性变形的共存，故立辊不参与变形，只起导向和克服回弹的作用。辊式成型的特点是带钢中性层在成型过程中不发生横向拉伸变形，直线段的中性层一圉1成品外形尺寸图圈2护栏板变形基准示意图护栏板为对称结构，图2中B、C、D为圆弧的中点，AB、BC、CD、DH中性层长度计算如下：R*：RB+}R：RB4-K·tdB一$1na—R等+麓4。Zl1．6Bc=6一R(tg等+tg詈)+维普资讯http://www.cqvip.com第2O卷第3期张安泰等护栏扳的孔型设计CD=一2R．tg鲁+鲁寺bsIn一．DH一鲁一R·ts詈+告w一2(AB+BC+CD+DH)式中R一圆弧外半径；R十一圆弧中性层半径{R一圆弧内半径；一与圆弧内半径和壁厚有关的系数，K=O．1～o．5{一带钢厚度；Ⅳ一带钢宽度。考虑到成型过程中带钢的延伸，求得带钢的下料宽度为471mm。3孔型设计(1)孔型设计是冷弯成型工艺过程的基础，合理地确定咬入角及变形道次，在不致于妨碍成型时金属的变形和横向位移，保证精确断面尺寸的条件下，道次越少，孔型越简化越好。(2)由图2可知，EF段为如部分的直线段，在成型过程中，以EF为成型基准线段(即在成型过程中EF始终保持不变)，EF的中点线即为成型基准中心线，基准中心线同机组的成型中心线重合，为使整个成型过程中便于带钢的咬入和成型稳定，采用同时成型方法，每道的变形角为、。，由于每道圆弧的弧长不同且小于成品圆弧长度，差值即为直线段的增量△Ll、△厶：一R十(tg鲁一tg)一R十(tg鲁一tg)4护栏板的变形图图3至图5为变形图，Nol～1o只给出了交点的孔型图，轧辊设计时交点处的圆弧半径R一25，R一29，即同成品的圆弧半径，最后两架轧辊变形图No11、No12同图1，起成型与整形作用。s轧辊设计(1)平辊孔型与变形图相同，立辊孔型在变形图的基础上适当修改。-【J}．I_一--一==：fl===’。I—-_--一II●6369977．g63．4677．9I62．0913图3护栏扳变形图No】维普资讯http://www.cqvip.com·32·焊管·1997年5胄fJII暑_fjfII55I6a．83l70．6863．0670．68I63．835S墼上胡．“I6s．9763．f14l．‘-＼＼．夕。。64．21I63．0‘65．9764．2L5L_8图4护栏板变形图No4No6No7、维普资讯http://www.cqvip.com第20卷第3期张安泰等t护栏板的孔型设计f订‘＼＼．．‘‘＼＼．．_I56．?463．356．?4。64．7744．4l464．77囝5护栏板变形图(2)轧辊外径根据机组的轧制底线高度及变形图尺寸定，内孔及键槽根据机组确定，平辊的宽度为40O～500ram，立辊的高度为8O～lOOmm。6结语本产品为日式护栏板，本套轧辊经石家庄钢管厂试用，一次成功，产品符合交通部标准要求，产品已投入使用，同时我们又开发设计了欧式护栏板轧辊，已通过交通部验收。参考文献1，壬先进等：冷弯型钢生产及应用，冶金工业出版杜。2，首帮电焊管厂高额直麓焊管生产，冶金工业出版杜。3．冷弯型钢协会玲弯型锕通讯，中国玲弯型钢协会。(收稿日期：l995一ll—l0)维普资讯http://www.cqvip.com
