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防护员试题一、选择题1、天窗：指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为营业线施工和维修作业预留的时间，按（）分为施工天窗和维修天窗。A、用途B、时间C、空间D、作业*A2、工务需上线作业时，必须在《行车设备检查登记簿》内登记，得到车站值班员的签认后方可进行作业，作业单位必须按规定设置驻站联络员、现场防护员，联系中断时必须（）。A、停止作业B、下道C、下道避车D、拆除线路*A3、封锁施工时，施工负责人应确认已做好一切施工准备，按批准的施工计划（临时封锁区间抢修施工时除外），（）指派驻站联络员在车站《行车设备施工登记簿》内登记，按规定向车站或通过车站值班员向列车调度员申请施工。A、亲自B、委托C、下一级D、不需*A4、减速地点标为圆形牌，其正面为白底黑圈，中间一黑色横杠，表示（）°A、限速通过地段的始点B、从此开始限速C、注意提前减速D、减速防护地段的终端*A5、减速信号牌为圆形牌，其反面为绿色，表示（）。A、从此开始按规定速度运行B、注意提前减速C、减速防护地段终端D、从此开始限速*A6、装卸车单位应指派熟悉行车有关知识的（）人员为装卸车负责人，指挥全面装卸车工作。A、胜任B、班长C、工长D、车间主任*A7、接触网最低工作电压为（）Kv。A、19B、25C、27.5D、29*A8、下行线，施工地点在进站信号机至进站道岔之间，进站道岔为逆向道岔，封锁施工，对车站方向防护，应将移动停车信号牌（灯）设置在（）。A、岔前基本轨接头处线路中心B、岔后警冲标相对处线路中心C、离工地20m处D、离工地50m处*A9、在进站道岔上封锁施工，对车站方面防护，在（）的线路中心设置移动停车信号牌（灯）。A、距离施工道岔50mB、岔后基本轨接头处线路中心C、距离工地20mD、临近道岔前基本轨接头处线路中心*A10、单线区间封锁施工，施工工地中心里程为K778+500，施工长度300m，下行方向设置移动停车信号牌的里程为（）。A、K778+330B、K778+480C、K778+520D、K778+670*A11、联络线、动车组走行线与（）接轨时应设置安全线，与到发线接轨时可不设安全线。A、正线B、岔线C、牵出线D、专用线*A12、在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使减速信号显示距离不足（）时，应使用夜间信号。A、200mB、400mC、800mD、1000m*B13、听觉信号中，下行预告为（）。A、一长两短声B、一长声C、一长一短声D、一短一长声*B14、减速地点标为圆形牌，其反面为（），中间一黑色竖杠，表示限速通过地段的终点。A、黑色T字B、白底黑圈C、黑白相间D、黄底黑色*B15、双线区间一条线路施工时.端头防护员因距离施工地点（）,距钢轨外侧2米以外安全地点显示停车手信号。A、780mB、800mC、820mD、860m*B16、减速信号牌为圆形牌，其反面为（），表示从此开始按规定速度运行。A、红色B、绿色C、黄色D、黑白相间色*B17、当减速信号牌上未标明限速公里的数字时，列车应以不超过（）km/h的速度运行。A、45B、25C、15D、5*B18、减速地点标为圆形牌，其反面为白底黑圈，中间一黑色竖杠，表示（）。A、减速防护地段终端B、限速通过地段的终点C、从此开始限速D、注意提前减速*B19、旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度120Km/h时列车紧急制动距离限值（）m。A、500B、800C、1100D、1400m*B20、货物列车（货车轴重＜251,快速货物班列除外）最高运行速度90Km/h时列车紧急制动距离限值（）m。A、500B、800C、1100D、1400m*B21、接触网额定电压值为（）Kv。A、19B、25C、27.5D、29*B22、上行线，施工地点在站界标至出站道岔之间，出站道岔为逆向道岔，封锁施工，对车站方向防护，应将移动停车信号牌（灯）设置在（）。A、岔前基本轨接头处线路中心B、岔后警冲标相对处线路中心C、离工地20m处D、离工地50m处*B23、单线区间，施工工地中心里程为K778+500,施工长度300m,下行方向的工地始端里程为（）。A、K778+800B、K778+350C、K778+200D、K778+650*B24、下列中不属于移动信号的是（）。A、停车信号牌B、鸣筁标C、减速防护地段终端信号牌D、作业标*B25、视觉信号分为昼间、夜间及（）信号。A、黄色B、红色C、昼夜通用D绿色*C26、工务、电务、供电等设备管理单位人员按有关规定在天窗（）检...