作者简介:初燕群,1957年生,硕士,高级工程师;1982年毕业于原华东石油学院勘探系,曾任中国海洋石油总公司科技发展部总经理,现任广东大鹏液化天然气有限公司副总裁。地址:(518034)广东省深圳市深南大道4001号时代金融中心11楼。电话:(0755)33326701。E2mail:chu.yanqun@dplng.com液化天然气接收站应用技术(Ⅰ)初燕群陈文煜牛军锋刘新凌(广东大鹏液化天然气有限公司)初燕群等.液化天然气接收站应用技术(Ⅰ).天然气工业,2007,27(1):1202123.摘要2006年6月中海油在广东省深圳大鹏建成投运了国内第一个液化天然气接收站,标志着我国已开始拥有多元化的天然气资源来源。为此,从技术应用的角度,对接收站的码头卸载、储存及闪蒸气处理、LNG输送及气化、气体外输及液体外运的主要工艺过程和控制原理进行了简要分析;介绍了主要设备卸料臂、低温潜液泵、闪蒸气压缩机、开架式海水气化器、浸没燃烧式气化器、海水泵的性能参数和结构特点;概述了接收站的电气配置和仪控的集散控制系统、安全仪表系统、火气监控系统等。主题词液化天然气接收站工艺过程设备仪电系统技术广东大鹏LNG接收站的主要功能是接收、储存和将LNG再气化,并通过管网向电厂和城市用户供气,也可通过槽车向用户直接供应LNG。广东大鹏液化天然气接收站码头位于深圳市,从2006年5月28日停靠第一艘LNG运输船舶到同年12月31日为止,已进口LNG共13船75×104t(液体116×104m3左右)。再气化后的天然气提供给以下用户:珠江三角洲新建的电厂和城市燃气用户、香港电灯(HEC)、香港中华煤气(HKCG)以及与该接收站相邻的东部电厂。由于接收站是以上用户的唯一供气源,因而该接收站被设计成全年连续运行。从应用技术的角度,对已经建成并投运的广东大鹏液化天然气接收站的接收系统进行了介绍。一、工艺过程系统1.卸载LNG运输船到达接收站码头,利用码头装备的激光靠泊系统并通过拖轮牵引到位后,抛锚、系缆,码头有冗余配置的系缆系统,能监测缆绳的荷载及张力,可自动脱缆,并为船岸间通讯提供气、电、或光缆的连接。3台直径400mm液相卸料臂和1台直径400mm气相返回臂由液压系统驱动,经手动操作与船上对应管口逐一连接。在连接前,码头的冷态循环应该停止以防止非正常时大量LNG泄漏,但应当尽可能晚的泄压以免卸料线回暖。在卸船开始前,通过接收站BOG(蒸发气)回收系统使储罐的压力略低于船舱的压力,以使气体从船舱流向储罐,并部分冷却气相返回线。卸船开始时,首先打通气相返回线流程,设定管线压力16.6kPa(表压,下同),气体从船舱流向BOG总管,然后打通液相卸料线,以200m3/h的低流量卸料,一般在75min内将卸料速率增加到设计值12100m3/h,同时增加BOG压缩机的负荷以确保蒸发气总管的压力。卸载操作产生的BOG大部分将返回船舱以维持船舱的压力,其余的气体由BOG回收系统回收。此时储罐压力设定在25kPa。卸船结束前半小时,逐台停止卸料泵,最后卸料流速降到零。卸料和气相线流程关闭,用氮气吹扫后泄压至20kPa;断开臂与船上管口的连接。码头的冷态循环将尽快恢复,当储罐压力下降到10kPa时,关停1台BOG压缩机,另1台在串级模式下控制蒸发气总管的压力。在LNG卸料总管上设有气化取样设施,可在卸船的全过程进行连续取样,卸船完成后气体样品经化验室色谱分析,得出组成、密度、热值,用于计算卸载量等。2.储存及闪蒸气处理接收站建有2个全容式水泥顶储罐,每个有效容积为16×104m3,设计压力为-1.5～29kPa,正·021·加工利用与安全环保天然气工业2007年1月常操作压力2.5～25kPa,最高操作液位34.6m,最低操作液位2.9m。依据卸料LNG的密度,可以从LNG储罐的上部管口直接进入,也可通过内部插入管由底部进入。通常,较重的LNG从上部进入,较轻的LNG从下部进入。同时,也可通过LNG低压输送泵将罐内LNG循环到上部或底部,从而有效防止分层、翻滚现象的产生。储罐的压力控制是关键问题。有4个安全阀(3+1),设定值为29kPa,6个真空阀(5+1),设定值为-0.5kPa。设绝压控制器来控制BOG压缩机的流量,设表压控制器来控制真空阀和放火炬气体调节阀。2个罐的绝压信号经过高选送往压力控制器,压力控制器的信号与来自再凝器的荷载超驰控制信号低选后送往BOG压缩机控制其荷载。2个罐的表压信号经过高选后送往BOG...
