组合磨床液压系统的改进设计VIP免费

租合磨床液瓜系挽的改进议计张铁华’何存兴’最近我们成功地为一厂家改造了一台内外圆组合磨床的液压系统,不仅保证了加工的高质量、高效率,而且为厂家节约了十几万元的费用,得到了用户的好评。�原液压系统存在的问题这台磨床可以同时磨削内圆、外圆和圆弧轴肩,是一台高效率的组合机床。其工件的夹紧、回转、内孔外圆的磨削与测量、砂轮的修整及机构的补偿等均采用液压传动,涉及的执行元件、控制元件光电磁铁的数量很大,再加上磨床对动作的质量要求很高,因此,对液压系统的设计要求很高。原有的液压系统主要存在以下几个问题��故障发生频繁,无法进行正常工作。这是系统回路设计欠合理所致!∀液压控制元件采用控制板式连接,连接管道复杂,给维修带来困难!#油箱没有密封措施,油液污染严重,致使故障频繁。∀改进措施∀∃�磨头进给液压回路的改进为了提高磨削精度,磨头工进采用粗切磨削一精切磨削%光磨三种进给速度。光磨是为提高工件的几何精度,在进给速度为零的情况下进行的磨削。原有的外圆磨削进给液压回路如图�所示。光磨时,要求磨头没有前冲现象,而事实上没有达到此要求,磨头前冲破坏了磨削精度,使废品率增高。分析原因发现,当&得电切断∋的进油路时,�也为得电状态,使∋的右腔和油箱相通,其压力近似为零,这样一旦&存在压力油的泄漏,∋的左腔压力便不为零,使∋的活塞右移,导致磨头前冲。&的阀芯是圆柱型滑阀式结构,阀的进出口通路靠阀芯和阀孔的配合间隙密封,因而泄漏是难免的。口卜斗巨(厕(⋯)二图�改进前的外圆∃削进给液压回路∗片兰+口口冈,华中理工大学机一系副教授,&#,,−&湖北武汉�..&年第∀期圈∀改进后的外圆∃削进给液压回路针对以上问题,设计了图∀的改进方案,用一个三位四通阀/如图∀中�所示代替图�中的�、&两阀,使工进缸活塞两端压力平衡。内圆磨削的液压回路也作与上述相应的改造后,亦能进入最佳的工作状态。∀∃∀顺序动作撞制回路的选择原有的在自动测量程序上采用的液压动作控制回路/如图#所示误动作频繁发生,主要是对顺序阀的调整压力考虑不周所致。一般顺序阀的调整压力必须大于前一行程液压缸∃的最高工作压力/一般要高,∃0%1234,否则就会出现前一动作尚未结束后一动作就开始的现象∃在系统最高压力已经确定的情况下,有时无法安排各压力顺序的调定压力,所以,对于顺序动作要求严格或多缸的液压系统,宜采用行程控制方式来实现顺序动作。改进后的液压回路如图&所示,即采用了行程开关控制方式,在4得电,动作�未完成时,行程挡块不会触及行程开关5!。不得电,动作∀不会提前开始,这样动作�、∀得以严格控制。同样,动作#完成后,系统压力升高,压力继电器才会发讯使6得电,动作&方能开始执行。从而保证动作严格按顺序进行。∀∃#防止压力干扰的措施为实现磨床可以同时磨削内孔和外圆,原液压系统将两个磨头进给回路串联在一个减压阀之后/如图∋所示,它们之间的压力刃了火图&改进后的顺序动作控制回路外,进给�图袒�图!外,进给内盛进给∀兮,泣二图#改进前的顺序动作控制回路液压与气动偏心遮隙对液瓜扛援冲的影响李湘闽’液压缸的缓冲装置,通常采用缓冲柱塞结构。活塞到达行程末端时,柱塞进入缓冲腔,将排油腔的油封闭,使回油只能通过节流孔道排出,因而产生一定背压,达到减速制动的效果。现有的缓冲装置,一般都基于缓冲柱塞与缓冲腔间缝隙为同心环形缝隙这一前提设计。但缓冲柱塞与缓冲腔的同心度很难保证,因而当达到设计要求时,就会出现活塞运动到两端有冲击,运动出现爬行的现象。可见偏心缝隙的影响是很大的。�偏心缝隙对缓冲的影响由偏心环形缝隙和同心环形缝隙的流量公式比较可知,偏心环形缝隙的通流能力是同心环形缝隙的/�7兽扩倍/当。一�时,,8%一’护%’月、”8、一’∀一’目、一9比值最大,为∀∃∋倍。可见,偏心缝隙对排油腔的节流影响很大,从而对缓冲的影响也很大。另外,从内摩擦力的角度来看�,江西赣州市南方冶金学院机械系,#&�,,:。;:。丫�不毛万式中只—整个圆环缝隙总摩擦力:。—同心时圆环缝隙总摩擦力当缓冲柱塞与缓冲腔间有最大偏心/。9;时,摩擦力:∃%加。在实际工作中,由于受油膜刚度的影响,缓冲柱塞与缓冲腔间不可能完全偏心以致尺无穷大...