汽车液压与气压传动期末考试题VIP免费

广东工业大学试卷用纸，共2页，第2页一、判断题（每小题2分，共20分）1．液压缸活塞运动速度只取决于输入流量的大小，与压力无关。√2．薄壁小孔因其通流量与油液的粘度无关，即对油温的变化不敏感，因此，常用作调节流量的节流器。√3．双作用叶片泵的排量可调。×4．双作用叶片泵因两个吸油窗口、两个压油窗口是对称布置，因此作用在转子和定子上的液压径向力平衡，轴承承受径向力小、寿命长。√5．溢流阀作安全阀使用时，系统正常工作时其阀芯处于半开半关状态。×6．双活塞杆液压缸又称为双作用液压缸，单活塞杆液压缸又称为单作用液压缸。×7．滑阀为间隙密封，锥阀为线密封，后者不仅密封性能好而且开启时无死区。√8．充液增速回路利用液控单向阀充液。√9．气动三大件是指分水滤气器、减压阀、油雾器的组合。√10．与液压传动相比，由于气体的可压缩性大，因此气动执行机构的运动稳定性低、定位精度不高。√二、选择题（每小题1分，共15分）1．液压系统的工作压力是由(A)。A负载决定B溢流阀调定C液压泵的额定压力决定。2．液压控制阀可分为三大类，它们是(A)A压力阀/方向阀/流量阀B单向阀/比例阀/伺服阀C球阀/截止阀/闸阀3．外啮合齿轮泵吸油口比压油口做得大，其主要原因是(B)。A防止困油B增加吸油能力C减少泄露D减少径向不平衡力4．外啮合齿轮泵中齿轮进入啮合的一侧是(B)。A吸油腔B压油腔C吸油腔或压油腔。5．(C)节流调速回路可以承受负值负载A进油B旁路C回油6．中位机能为(C)型的三位四通换向阀可实现中位卸荷。AOBPCMDY7．在以下调速回路中，(C)的回路效率最高。A进油路节流调速B旁油路节流调速C容积调速D容积节流调速8．高压系统宜采用(C)A齿轮泵B叶片泵C柱塞泵。9．双出杠液压缸，采用活塞杠固定安装，工作台的移动范围为缸筒有效行程的(C)。A1倍B2倍C3倍D4倍10．调速阀由（B）与节流阀串联组成。A减压阀B定差减压阀C溢流阀D差压式溢流阀11．液压传动中所用的油液，随着油液温度的升高，其粘度将(D)A不变B略有上升C显著上升D显著下降12．压力机液压系统为防止液压冲击需设置(A)回路。A泄压B增压C减压13．当限压式变量泵工作压力p>pB（pB拐点压力）时，随着负载压力上升，泵的输出流量(B)。A增加B呈线性规律衰减C呈双曲线规律衰减D基本不变14．在回油节流调速回路中，节流阀处于节流调速工况，系统的泄漏损失及溢流阀调压偏差均忽略不计。当负载F增加时，泵的输出功率(C)。A增加B减少C基本不变D可能增加也可能减少广东工业大学试卷用纸，共2页，第2页15．在变量泵和定量马达组成的容积调速回路中，如果将泵的排量减小，其他条件保持不变，马达的转速将(B)。A增加B减小C不变三、问答题（每小题5分，共25分）1．什么叫液压泵的排量，理论流量，实际流量和额定流量？它们之间有什么关系？液压泵的排量V是指泵轴转一转所排出油液的体积，取决于液压泵密封腔的几何尺寸。理论流量qt是指不考虑液压泵泄漏损失情况下，液压泵在单位时间内输出油液的体积，排量和理论流量之间的关系是：qt=nV。（n——液压泵的转速）实际流量q是指考虑液压泵泄漏损失时，液压泵在单位时间内实际输出的油液体积。由于液压泵在工作中存在泄漏损失，所以液压泵的实际输出流量小于理论流量。额定流量qs是指泵在额定转速和额定压力下工作时，实际输出的流量。泵的产品样本或铭牌上标出的流量为泵的额定流量。2．齿轮泵的液压径向力不平衡是怎样产生的?会带来什么后果?消除径向力不平衡的措施有哪些?齿轮泵产生的液压径向力不平衡的原因有二个方面：一是液体压力产生的径向力。二是困油现象产生的径向力，致使齿轮泵径向力不平衡现象加剧。齿轮泵由于径向力不平衡，把齿轮压向吸油一侧，使齿轮轴受到弯曲作用，影响轴承寿命，同时还会使吸油腔的齿轮径向间隙变小，从而使齿轮与泵体内产生摩擦或卡死，影响泵的正常工作。消除径向力不平衡的主要措施：开压力平衡槽等。3．如图所示回路，溢流阀调定压力py=5MPa，减压阀调定压力pj=3MPa，液压缸负载F形成的压力为2MPa。不考虑管道及减压阀全开时的压力损失，“至系统”的油路不通时，问：1）液压缸推动负载运动过程中：p1、p2为多少，这时溢流阀、...