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cn-1-真空辅助压浆技术在官渎里立交桥中的应用沈鑫中铁二十四局集团有限公司,上海(200070)E-mail:hhu6037@163
com摘要:在预应力技术日益被重视的情况下,为了保证预应力钢绞线在张拉后处在一个良好的受力状态,以及防止预应力钢绞线被孔道内气体腐蚀
因此,孔道压浆的作用就显得非同小可了,考虑到现行施工中普遍采用真空辅助压浆,故此对真空压浆施工应注意的一些要求进行共同探讨
关键词:预应力结构,真空辅助压浆1
前言对预应力管道压浆的传统工艺中存在一定的结构缺陷,如浆体不密实、不饱满,有气泡甚至局部形成孔洞,浆体强度较低,同时由于浆体的不密实和孔洞,使的孔隙中的水份有可能渗入预应力筋并产生锈蚀,对桥梁的使用安全和耐久性有很大的影响
国外在2O世纪80年代开始采用真空压浆工艺进行孔道灌浆,受到了较好效果,并得以推广使用,真空压浆工艺克服了传统压浆工艺的不足,提高了工程质量
在苏州官渎里立交桥施工中对管道压浆我们采用了真空辅助压浆的工艺来提高后张法预应力混凝土结构安全度和耐久性
工程概况苏州市官渎里立交桥是3×30m预应力混凝土连续箱梁
预应力钢束采用15
20sφ高强度低松弛率预应力钢绞线
标准强度1860pkafMP=,弹性模量51
9510paEMP=×
张拉时张拉控制应力为0
75conpkfδ=
钢束锚具型号为OVMZK15A-12(OVMZK15A-7),波纹管采用OVMZK15A配套的塑料波纹管
连续粱纵向预应力186束,管道最长92m,全部采用真空辅助压浆工艺施工
真空辅助压浆的基本原理和技术优点3
1基本原理普通压力压浆一般是在孔道的压浆端对水泥浆施加0.5~0.7MPa的压力,缓慢均匀地向孔道内压入浆体,直至浆体在孔道高点处的排气孔流出
真空压浆的基本原理是在传统压浆工艺基础上,将孔道系统密封,