涵洞首件工程施工方案一、编制依据1
重庆渝广高速公路第三标段工程合同文件及设计施工图纸;2
桥涵施工规范;3
国家和省部现行公路工程技术规范、验收标准、行业标准;4
现场踏勘调查资料及我单位类似工程施工经验
二、工程概况重庆至四川广安高速公路土建第三标段起点K34+560
301,终点K58+000,全长23
44km,全标段共有盖板涵兼人、机通道54道、拱涵11道、通道箱涵1道,圆管涵26道
为加强现场施工质量的管理,强化质量检查程序,规范作业人员的质量意识和行为,从施工源头上确保质量目标的实现,使工程施工质量管理工作能够有章、有序、有效地实施,履行合同质量目标,最终向业主交付合格的工程,根据工程开展程序,所有分项工程在开始施工前均应设置首件工程
本标段涵洞施工首件工程选择盖板涵K40+930(进口端6
99m)、拱涵EK0+072(进口端14
05m)、圆管涵G2KO+085(进口端6m)
主要工程量项目HRB335钢筋R235钢筋C30混凝土C25混凝土C20混凝土C15片石混凝土M7
5浆砌片石挖土方挖石方kgkgm3m3m3m3m3m3m3K40+93022389
052594
9EK0+072125992
7824559
081179
932214
941103
66G2KO+085842
04108252三、施工组织布置结合本标段总体规划和布局,涵洞施工用电由临近的变压器架线接入
为保障施工的顺畅,要求施工队必须配备柴油发电机,以保障施工用电的不间断;施工用水主要由涵洞附近的溪流、水塘提供,没有水资源的地段由施工队自行配备运水车拉水供应
交通运输主要利用当地公路网
村镇道路状况较差,多数需修整后方可利用
在现场的材料设备运输均以自