地铁车站施工测量及监测作业指导课件•施工测量基础目录01施工测量基础测量目的和原则•实时性：施工测量应实时跟进施工进度，及时反映施工现场的变化。测量原则•精确性：测量过程中应确保高精度和高效率，减少误差，提高数据的可靠性。•综合性：测量数据应综合考虑地铁车站的结构、地质、环境等多方面因素，为施工决策提供全面支持。测量目的：地铁车站施工测量的主要目的是为施工提供准确的空间定位和数据支持，确保施工的顺利进行和质量安全。测量设备和工具010203测量仪器辅助工具数据处理设备如全站仪、电子经纬仪、激光测距仪等，用于精确测量角度、距离和高程等参数。如三脚架、测量标杆、反射片等，用于稳定测量仪器和提供测量参考。如计算机、数据处理软件等，用于对测量数据进行处理、分析和存储。测量人员资质与职责资质要求•具备工程测量或相关专业的学历背景。•持有有效的测量员或相关职业资格证书。测量人员资质与职责•具备一定的工作经验和技能，能够熟练操作测量设备和处理测量数据。测量人员资质与职责职责内容•负责施工前的测量准备工作，包括设备检查、校准和设置等。•进行现场测量工作，确保测量数据的准确性和实时性。测量人员资质与职责•对测量数据进行处理、分析和解释，提供施工决策的依据和建议。•配合施工团队解决测量相关问题和难题，提供技术支持和指导。•负责测量设备的维护和保养，确保其正常运行和精度要求。02地铁车站施工测量作业施工前测量地形地貌测量地下管线探测地质勘察在施工前，需要对地铁车站所在地的地形地貌进行详细测量，包括地表高程、地形起伏、地貌特征等，为后续的施工设计提供准确的基础数据。在施工前还需要对地下管线进行详细的探测和测量，确保施工过程中不会破坏现有管线，避免对周边环境和居民生活造成影响。对施工区域进行地质勘察，了解地层结构、地质构造、水文地质等条件，为施工方案的制定提供地质依据。施工过程测量定位测量变形监测高程控制在施工过程中，根据设计图纸对车站主体结构、附属设施等进行定位测量，确保各部位准确就位。对施工过程中的结构变形进行实时监测，及时掌握结构变形情况，为施工安全提供保障。在施工过程中，通过高程控制测量，确保各施工层的高程准确无误，保证施工的垂直度和平整度。施工后测量沉降观测对施工后的车站进行沉降观测，了解车站基础的沉降情况，评估施工对周边环境的影响。竣工测量在施工结束后，对整个车站进行竣工测量，核对实际施工结果与设计图纸的差异，确保施工质量符合规范要求。验收资料整理将施工过程中的测量数据、监测记录等整理成验收资料，为后续的验收工作提供完整、准确的数据支持。03地铁车站施工监测作业监测目的和原则0102030405目的：地铁车站施工监测的主要目的是确保施工过程的安全和稳定，保护周边环境和建筑物免受施工影响，同时提供实时、准确的监测数据，以指导施工决策和调整施工方案。原则1.可靠性原则：采用经过验证的监测方法和设备，确保数据的可靠性和精度。2.实时性原则：实时监测施工过程中的关键参数，以及周边环境和建筑物的变化情况。3.预警原则：设定合理的预警阈值，及时发出预警信息，指导施工单位采取相应措施。监测内容与方法内容1.土体变形：监测地铁车站施工过程中的土体水平位移、垂直沉降等变形情况。2.支护结构内力：监测支护结构（如连续墙、桩基础等）的内力分布情况。监测内容与方法3.地下水位和孔隙水压力监测地铁车站施工过程中地下水位的变化和孔隙水压力分布情况。4.周边建筑物和管线变形监测周边建筑物和管线的变形情况，以评估施工对其影响。监测内容与方法方法1.测斜仪法：利用测斜仪监测土体的水平位移和垂直沉降。2.钢筋应力计法：通过钢筋应力计监测支护结构内力变化。监测内容与方法3.水位计和孔隙水压力计法采用水位计和孔隙水压力计监测地下水位和孔隙水压力。4.全站仪和水准仪法使用全站仪和水准仪监测周边建筑物和管线的变形情况。监测数据分析与预警数据分析0102031.整理与归纳：定期收集、整理并归纳监测数据，形成可视化图表，便于分析。2.趋势分析：分析监测数据的变化趋势，以判断施工过程的...
