目录一、编制依据.......................................................................................3二、编制原则.......................................................................................3三、工程概况.......................................................................................4四、工程地质.......................................................................................4五、排水方案....................................................................................6（一）斜井施工过程..................................................................6（二）正洞施工阶段..................................................................6六、设备选型及管路布置.........................................................7七、供电方案.......................................................................................7十、设备配置表.................................................................................8十一、预测预报.................................................................................8十二、涌水应急小组组织机构及职责...........................9十三、排水施工管理..................................................................10十四、安全保证措施..................................................................11十五、环水保及职业健康保证措施..............................12隧道工程反坡排水施工方案一、编制依据1、蒙华铁路实施性施工组织设计。2、《大中山隧道设计图》及相关参图。3、相关技术规范及国家、中国铁路总公司（原铁道部）颁发的现行规范、规程、验标等各项技术标准和有关的法律、法规。4、中国铁路总公司（原铁道部）下发的有关铁路建设施工安全、质量、文明施工方面的有关文件、通知。5、我单位上场后根据现场踏勘、调查、采集和咨询所获取的资料。6、《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ204-2008)。7、《铁路隧道防排水技术规范》（TB10005-2009)。8、《铁路隧道防排水施工技术指南》（TZ331-2009)。9、《铁路隧道工程施工安全技术规程》（TB10304-2009)。10、《铁路隧道辅助坑道技术规范》〔铁建涵[1995]95号〕。二、编制原则1、在超前地质预报的基础上，为了控制隧道涌水，可采用超前预注浆减少涌水量和水压，保证隧道施工安全；环境条件许可时，对于地层中的空隙水或节理、裂隙水，可采用地表或洞内降水的方法降低地下水位，提高地层的稳定性；当降水方案不能满足要求或无降水条件，在隧道施工中遇到高压涌水危及施工安全时，宜先采用排水的方法降低地下水压力。2、隧道涌水的处理应贯彻预防为主的原则，应采用先堵后排的措施，预计有大量涌水或涌水量虽不大，但开挖后可能引起大规模塌方时，应在开挖前进行注浆处理。3、在施工发生大涌水时，水量超出泵站的能力，将下坡段掌子面段作为临时水仓，但是必须保证施工人员及机械设备能够有及时撤离掌子面。4、如涌水量大，产生了灾难性的后果，在确保抢险人员生命安全的情况下，及时采取有效的抢救方案，减少人员伤亡程度，降低灾害损失，积极组织人力、物力、财力全力抢险救灾，处理涌水，尽快恢复正常施工生产。5、反坡段施工排水应以设计图为依据，尊重现场实际情况，超前规划、统筹全局，合理安排施工方案，与实际不符时及时给予优化，随现场实际情况调整施工方案，实现施工动态管理。三、工程概况MHTJ-16标反坡排水主要集中在大中山隧道1#及2#斜井工点。大中山隧道全长14.533km，为标段控制性工程，工程总造价约7.8亿元。隧道设计为单洞双线，隧道设双车道无轨运输斜井2座，横洞1座。施工按照进口和3座辅助坑道共4个工点，7个工作面组织施工，出口地势陡峭，不设工作面。其中：进口工点施工长度2409m；1#莫家沟斜井平长1464m，综合坡度7.87%，正线施工长度4802m；2#瓦窑沟斜井平长860m,综合坡度7.22%，正线施工长度3663m；3#大中山横洞长333.5m，...
