制动液加注一、离合器油加注机的供货方案描述1、设备概述1.1设备基本工作原理系统采用边抽真空边加注的工作原理，对汽车制动系统进行抽真空注液。加注时，手拿回吸管及加注枪到加注点。首选，将回吸管与制动系统的放气螺塞夹紧密封，打开放气螺塞，然后手持加注头夹紧加注口，启动加注枪上加注按钮，加注泵启动（真空泵在加注或加注停止时，一直处于工作状态），系统开始上边加注，下边抽真空，观察到回吸管路中有制动液流出，并且无气泡则认为加注完成。拧紧放气塞，按动加注头上的停止按扭，取下回吸管，加注泵停止加注，此时完成一个加注循环。具体参考原理图。1.2主要技术性能参数序号内容技术指标备注1加注介质制动液2最大真空能力0.01mBar在温度25°C3加注流速1-15L/min可调节敞开容器自由流速4加注压力1-6bar连续可调5加注精度液面高度±5mm定液面加注时6加注节拍<240S/每车7加注枪数量1把制动液加注1把8加注管长度随行至少1工位6米9随行距离6米10噪声70dB11一次加注量0.1-10L可高调2、设备的主要组成及关键部件说明2.1、设备的主要组成该设备有储液罐、回吸罐、加注泵、流体阀、真空发生器、管路、电气控制、设备机柜、加注枪及回吸软管等组成。以下为设备的内部布局图（供参考）：制动液加注2.2关键部件说明A集成式机本体机柜本体采用全封闭柜式组合结构设计，箱体结构按德国威图电控柜结构制造工艺设计，电控柜和液压机柜独立配置，防护等级为IP54，具有封闭防尘、通风散热装置。箱门架体集成固定在一机柜底盘上、机柜底盘四角配置可调减震垫铁，使设备架体不仅可承受运输颠簸冲击，而且具有使用牢固、运行稳定、安全可靠的特点。B简洁的侧装管路结构机柜内安装部件沿机柜内壁平面铺设，所有元件一目了然，留有足够空间，配备详细的元件标识与原理图一一对应，便于检修及维护操作。C不锈钢硬管管路连接工艺：所有配管中，硬管及管接头采用不锈钢材料，管路密封方式为卡套式结构密封，保证了在高制动液加注压及高真空状态下的可靠密封，寿命长久，维护方便。连接形式为焊接式。管路走向规范，用管夹固定，保证牢固可靠。所有管路标有流向标识，且不易磨损,标示明显，清晰。采用了进口金属密封活结配合卡套连接进行管路装配图片D储液箱该储液罐用于储存制动液，通过空气滤清器与大气相通。储液箱的液面高度通过液面开关设定当检测到液面高度低时，可通过补液泵进行自动补偿而不影响正常操作。液面开关分设四档，上上限、上限、下限、下下限。上上限、下下限的设计一个是为了防溢出，一个是为了防空抽，但都是对上限、下限出现故障时的双重保护。上限、下限的设计是确定补液的工作容积。E加注泵加注泵的类型电动离心泵型号MHI-206(德国WILO)容量83L/min供液压力：1-6bar可调节温度-15—110℃扬程6m工作介质制动液电动机电压：3×380V/50Hz电动机功率：1.1KWF回吸罐：用于分离汽液混合物，分离完的液体流会储液罐。回吸罐容积5L，罐材料SUS304不锈钢。G真空泵：采用国产优质制动液专用旋片真空泵，具有以下特点：转速小、体积小、重量轻。设有消音装置，噪音低。设有停泵防回油装置，再次启动方便。制动液加注设有气镇阀，可抽除少量水蒸气。排气口设有油雾捕集器，可避免环境污染。H加注枪及回吸软管：加注枪采用旋紧方式密封。加注枪安装遥控器，设置加注、停止按钮并带防滴漏功能。回吸软管：采用PTFE软管作为回吸软管，直接插于放气螺塞上，自身可以对放气塞形成密封。且耐制冻液腐蚀。3、操作控制系统基本功能特点：3.1、状态指示方面：加注过程（就绪、加注）等过程在人机界面上都有实时显示。同时为了远处观察方便，在控制柜上也设有相应的指示灯。3.2、三色灯指示：1)红色报警灯常亮表示系统存在故障，一般在上电或设备处于就绪状态时检测出现。有此报警时，系统无法启动加注作业。主要在以下情况时会亮：a气源压力小于设定的最小压力时，为了保证气动阀的可靠动作。b液位过低、过高信号报警时。2)红色报警灯频闪表示系统在加注过程中出现故障，在此情况下，可以相应的选择强制完成或复位重新操作。主要有以下情况：a上述报警灯常亮情况在加注时出现时b加...
