基于 CBTC 列车的 ATP 安全制动曲线计算模型讨论基于 CBTC 列车的 ATP 安全制动曲线计算模型讨论 摘要：列车的安全性制动分析是列车安全系统的重要要素分析，ATP 制动触发曲线又是其中最为重要的安全系统之一。本文首先从ATP 设备反应时间、紧制时间、惰行时间、紧急制动建立时间及全减速时间等方面分析了影响列车制动距离的因素，接着对列车紧急制动干预曲线 EBIC 加以分析，最后着重突出了 GEBR 制动曲线计算模型。 关键词：列车;列车安全; 安全制动 Abstract: the safety of the train braking analysis is an important element of the train operation safety system analysis, and ATP brake trigger curve is one of the most important one of the security system. This paper from the ATP equipment reaction time, tight time measurement system, do time, emergency braking deceleration time and time and set up all analyzed the factors affecting train braking distance, then the train emergency brake intervention curve EBIC analyzed, finally especially emphasizes the GEBR brake curve calculation model. Keywords: train; Train operation safety; Safety brake 中图分类号：U260.13+8 文献标识码：A 文章编号： 引言： 列车的安全因素是列车系统中最为重要的系统。对影响列车制动距离因素的分析，并对其中最为重要的 ATP 制动触发曲线进行分析，是深化讨论列车安全性系统的必要方面。 1. 影响列车制动距离的因素 影响列车运行安全的制动距离的设置是非常重要的。CBTC 列车通过无线通信将轨旁的移动授权发送至列车，列车在轨道上的定位是根据列车上的传感器测算速度、确定运行方向，并通过读取轨旁的信标，结合预先装载的地图，确定列车的实际位置。 根据列车的速度，车载信号系统将自动生成列车的紧急制动曲线，通过计算列车定位距离与紧急制动距离与所接收到的轨旁冲突点位置进行比较，如推断紧急制动曲线超过了冲突点，系统将立即实行紧制措施停止列车的运行，以保证列车安全。 影响列车运行安全的制动分析能够方便信号与车辆的接口联络，加强信号系统对列车的控制能力，实现列车的安全与精确控制。下图为列车安全制动模型： 在前后两列 CBTC 列车运行中，系统的移动授权点设...
