3.4交通运输布局及其对区域发展的影响第2课时交通运输与商业网点布局【学习目标】结合实例，分析交通运输方式和布局变化对商业网点布局的影响。交通运输与商业网点布局1．商业中心与交通运输业的关系(1)交通运输对商业布局的影响主要是通过①______和②______来体现的。(2)商业中心是地区和城市的物资集散中心和③________________中心。(3)商业中心的繁荣，会促进④________________的发展。2．商业中心和商业网点的区别商业中心对交通运输要求高，通常位于⑤________________位置，交通便捷，有利于商品的运输和销售，也有利于⑥______的集散商业网点多散布于⑦__________或广大乡村，以便于为消费者提供⑧______________服务3.交通运输对商业布局的影响(1)高速公路建设：使许多商业集聚在⑨______________________的结合部。(2)集装箱运输和⑩______________的发展：出现了各种类型的专业化市场、超市、连锁店等。(3)随着城市交通的改善，人们的出行范围逐步扩大，产生了一些大型的多功能__________________。(4)电子计算机、__________技术的发展：使商业网络的________________发生显著变化。基础达标练考查点交通运输与商业网点布局右图是“华北平原某村庄的平面分布图”，读图回答1～2题。1．图中商业网点的特点是()A．规模小，数量少B．规模大，密度小C．规模小，密度大D．规模大，数量多2．A、B两个杂货部A的效益好于B，原因是()A．A位于“丁”字路口，B位于“十”字路口B．A周围的固定居民点明显多于B地C．A地交通位置好，客货流的流量大于B地D．A地周围居民的经济收入明显高于B地读“我国某市城区规划图”，回答3～5题。3．有关图中富居家具城选址的叙述，正确的是()A．布局符合交通最优原则B．靠近居民区，便于扩大销售C．靠近家具生产厂，以减少运输费用D．靠近国道，便于产品出口4．图中百货大楼、裕鑫大厦、鲁门商场布局最突出的优势是()A．接近银行，便于金融流通B．位于市中心，消费人群集中C．相互靠近，便于互通有无D．该处地价高，可显现企业实力5．图中夜市形成的主要原因是()A．货源充足B．人口集中C．交通便利D．金融市场活跃方法技巧练一、框图法巧记影响商业中心形成的因素1．武汉成为全国重要商业城市的条件是()A．位于焦枝铁路干线和长江交会处B．是我国中部地区以石化工业为主的工业基地C．是全国的重点直辖市D．有便利的河道和铁路交通运输，农业发达，人口众多方法技巧二、列表比较商业中心与商业网点的不同2．读下图，回答(1)～(2)题。(1)下列有关甲地商业网点特征的叙述，与甲地自然条件不符的是()A．密度小、规模小B．组织形式为固定与流动相结合C．沿河谷呈带状分布D．商业街、商业小区较多(2)甲地农产品的品质优于乙地，但销售量不如乙地，其主要原因是甲地()A．农产品加工技术落后B．农药使用量大C．交通运输不便D．商品品牌意识差方法技巧位置组织形式商品种类交通主要作用商业中心区域核心商业街、商业中心多便捷，对交通条件要求高为消费者购物、娱乐以及享受各种服务提供方便商业网点居民区、乡村若干个商店少较差，对交通条件要求低为消费者提供日常购物服务参考答案知识清单①人流②物流③综合服务④交通运输业⑤区域核心⑥人流⑦居民区⑧日常购物⑨高速公路与城市⑩现代物流业购物休闲中心互联网组织形式基础达标练1．A2.C[第1题，乡村商业网点的特点是规模小，数量少，密度小。第2题，由图中可以看出，箭头表示客货流，A地的流动量要大于B。]3．A4.B5.B[本组题利用城市规划图考查商业网点布局。从图中可知富居家具城靠近城市边缘交通干道，符合交通最优原则；百货大楼、裕鑫大厦、鲁门商场等布局于市中心，交通便利，消费人群集中；夜市以日常消费品交易为主，需要靠近居民区。]方法技巧练1．D[本题主要考查武汉这个商业城市的形成条件。A项错在“焦枝”上；B项错在“石化”上，C项错在“直辖市”上。]2．(1)D(2)C[本组题学生易错的原因，一是审题不仔细，第(1)题，要选出与甲地自然条件“不符”的。二是不能正确分析产品销售与交通、市场的联系性。第(1)题，甲地为山区，交通不便，商业网点密度较小。第(2)题，甲地受地形条件限制，交通不便，乙地交通便捷，利于商品流通。]
