题目：3.4交通运输布局及其对区域发展的影响【学习目标】1.结合实例说明交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态影响2.结合实例说明交通运输方式和布局的变化商业网点布局的影响【学习重·难点】1.交通运输与聚落的形成和分布2.交通运输与商业网点布局【课前预学】一、交通运输概述交通运输方式主要包括、、、、五种形式，现在已经形成、、全方位的交通运输综合体系。二、交通运输与聚落1．交通便利→______________频繁→形成各种居民点。2．聚落的形态3.A.我国南方城市布局的一般规律是B.铁路的修建，能带动沿线地区的发展,如石家庄、郑州、株洲C.交通运输条件的变化，会给城市的发展带来很大影响。如扬州的变迁三、交通运输与商业网点交通运输通过________________体现对商业布局的影响。【课上检测】我国南北方聚落的空间形态地区聚落形态形成原因北方地形平坦开阔，道路呈棋盘式南方河网密度较大，用水和交通方便。铁路、公路的兴建使聚落多沿铁路线和公路线发展【课中研学】1.我国南北方交通布局的差异对比主要运输方式聚落位置举例古北方代南方现代2.不同性质商业网点的差异与比较位置组织形式商品种类专业性能交通主要作用商业中心区域核心多便捷商业网点若干个商店差为消费者提供日常购物服务【达标训练】在古代，我国主要的交通工具是“南船北马”，结合所学知识完成1～2题。1．下列关于我国古代聚落分布与形态的叙述，正确的是()A．北方聚落多沿陆路干道呈带状分布B．南方聚落多沿河流呈团块状分布C．在北方古代驿道的交点往往发育为城市D．“沿河设城”的现象只出现在南方河网密集的地区2．古代南方聚落多临水分布，不是为了()A．方便取水B．利于航行C．军事防御D．与外界保持便捷的联系一个地区主要交通线发生变化，会引起聚落空间形态的变化。据此回答4～5题。3．济宁、扬州等运河沿岸城市，历史上商贸繁荣，但后来发展速度缓慢，其原因是()A．矿产资源日趋枯竭B．商人大量外迁C．海运和铁路运输的出现D．人口增长速度变慢，市场需求减少4．在铁路枢纽上兴起的城市有()①石家庄②扬州③济宁④株洲A．①②B．②③C．①④D．③④读“安徽南部某地区聚落分布示意图”，回答5题。5.该地聚落形态及影响因素分别是()A．团状，河流因素B．团状，地形因素C．带状，气候因素D．带状，河流因素6．我国南方城市布局的一般规律是（）A．沿铁路分布B．沿河设城C．沿海布局D．沿公路分布读某城市内部和对外联系路线图，完成11～12题。7．最不可能发展成为商业中心的是()A．甲B．乙C．丙D．丁8．对图中路线网的叙述，不正确的是()A．城市内部道路网比较合理B．城市内部道路不宜改造成为“井”字形C．城市内外联系十分恰当D．高速公路、铁路应穿越城市中心【课后导学】复习本节课的内容,整理本章的知识框图。
