《铁路营业线施工安全管理办法》 VIP免费

《铁路营业线施工安全管理办法》关于印发《铁路营业线施工安全管理办法》通知为加强铁路营业线施工安全管理，铁道部重新修订了《铁路营业线施工安全管理办法》，现予以印发，自2013年1月1日起施行，技术规章编号为：TG/CW106-2012，请各铁路局制定实施细则，认真贯彻执行。铁道部前发《铁路营业线施工安全管理办法》（铁办〔2008〕190号）、《铁路营业线施工安全管理补充办法》(铁运〔2010〕51号)、《铁路营业线施工安全管理补充办法》(铁运〔2011〕63号)同时废止。TG/CW106-2012铁路营业线施工安全管理办法第一章总则第1条为加强铁路营业线施工安全管理，确保行车、人身和施工安全，根据《中华人民共和国安全生产法》、《铁路运输安全保护条例》、《建设工程安全生产管理条例》、《铁路技术管理规程》、《铁路200～250km/h既有线技术管理办法》、《铁路客运专线技术管理办法（试行）》（200～250km/h部分）、《铁路客运专线技术管理办法（试行）》（300～350km/h部分）、《铁路交通事故调查处理规则》等法律、法规和规章，制定本办法。第2条本举措适用于国家铁路及国家铁路控股合资铁路业务线施工平安管理，邻近业务线施工纳入业务线施工平安管理范畴。铁路营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全各种施工作业，按组织方式、影响程度分为施工和维修两类。邻近营业线施工是指在营业线两侧一定范围内，新建铁路工程、既有线改造工程及地方工程等影响或可能影响铁路营业线设备稳定、使用和行车安全施工作业。第3条本举措将铁路业务线分高速铁路和普速铁路进行管理。高速铁路相关联络线及动车走行线、新建设计速度200km/h铁路及相关联络线和动车走行线按高速铁路管理。既有线提速200～250km/h区段按普速铁路管理。普速铁路分为繁忙支线、支线和其他线路，繁忙支线及支线名称见附件1。第4条本办法规定了铁路营业线施工分类、天窗和慢行规定、等级划分、施工组织领导、施工方案审核、施工计划编制及审批、集中修和维修天窗组织实施，明确了施工过渡工程、验收交接要求和施工安全管理责任，明确了施工考核及奖惩基本制度。第5条铁路营业线施工必须把确保安全放在首位，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”方针，建设、设计、施工、监理、行车组织、设备管理等单位和部门必须严格执行本办法和施工管理有关规定。第6条铁路营业线施工是运输组织重要组成部分，要坚持运输、施工兼顾原则，加强施工计划管理，加强施工组织和施工期间运输组织，按计划、有组织地进行各项施工，积极推广使用技术先进施工机具和施工方法，提高施工作业效率和质量。第二章业务线施工工程第7条施工项目1.线路及站场设备技术改造，增建双线、新线引入、电气化改造等施工。2.逾越、穿越线路、站场桥梁、涵洞、管道、渡槽和电力线路、通讯线路、油气管线和铺设道口、平过道等设备设施施工。3.在铁路平安保护区内架设、铺设管道、渡槽和电力线路、通讯线路、杆塔、油气管线等设施施工。4.在规定平安地区内实施爆破功课，在线路隐蔽工程（含通讯、信号、电力电缆径路）上功课，影响路基稳定各种施工。5.在信号、联锁、闭塞、CTC/TDCS、列控等行车设备上大中修、改造施工。6.影响营业线正常运营铁路重要信息系统运行环境改造、软硬件平台更新、应用软件变更等施工。7．设置在线路上安全检测、监控设备新建、技术改造、大中修及TPDS设备标定施工。8.承载行车通信业务通信网络调整施工和中断行车通信业务通信设备施工。本办法中行车通信业务是指列车调度语音通信、无线调度命令信息、无线车次号校核信息以及列控数据等与列车运行相关信息传送业务和承载列车控制、CTC/TDCS、信号闭塞、5T、牵引供电远动、防灾监控等系统网络通道。9.线路大中修，路基、桥隧涵大修及大型养路机械施工。10.成段破底清筛、更换钢轨或轨枕，成组更换道岔（含钢轨伸缩调节器），更换轨枕板施工。11.无缝线路应力放散。12.牵引供电变配电设备、电力、接触网技术改造及大修施工。13.车站站台、雨棚、天桥等建筑物及客运上水和吸污设备、站场供水设施技术改造及大中修施工。14.高速铁路线路、路基、桥隧涵病害整治，冻害整治，更换轨枕...