桥下空间施工组织设计VIP免费

施工组织设计一、总体施工组织布置及规划二、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施三、工期保证体系及保证措施四、工程质量管理体系及保证措施五、安全生产管理体系及保证措施六、环境保护、水土保持保证体系及保证措施七、文明施工、文物保护保证体系及保证措施八、项目风险预测与防范，事故应急预案九、施工工地扬尘污染防治措施十、技术创新情况十一、其他应说明情况1.总体施工组织布置及规划1.1工程概况(1)工程简介近年来，随着昆山市交通路网的不断完善，市内建设了大量的高架桥及大型桥梁，在土地资源紧张的局面下盘活桥下空间资源显得极为重要。随着近年来经济的高速增长，车辆急剧增多，公共停车位不能满足社会的需求，存在占道停车的安全隐患，也增加了城市交通拥堵程度。为有效解决我市停车场总量不足问题，进一步盘活高架桥下空间，缓解交通拥堵，2019年昆山市桥下空间将新建8处停车场，规划停车位872个。8处停车场分别是：前进路跨越河东侧桥下停车场，面积为1650m2,停车位35个。前进路跨越河东侧桥下停车场，面积为1650m2,停车位35个。柏庐路跨G2高速南侧桥下停车场，面积为1772m2,停车位33个。江浦路跨吴淞江桥下停车场，面积为5142m2,停车位71个。柏庐路跨G2高速北侧桥下停车场，面积为2780m2,停车位57个.萧林路跨张家港东侧桥下停车场，面积为1768m2,停车位40个.长江路跨越河南侧桥下场地，面积为356。中华园路跨小河东侧桥下停车场，面积为2255m2,停车位56个。前进路跨越河西侧桥下停车场，面积为3008m2,小车停车位35个，非机动车停车位51个。1.2技术标准本项目技术标准主要参考以下文件：《道路工程制图标准》(GB50162—92)《市政公用工程设计文件编制深度规定》(2013年版)《道路工程术语标准》(GBJ124—88)《城市道路工程设计规范》(CJJ37—2012)《城市道路路面设计规范》(CJJ169—2012)《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTGD40-2011)《城市道路路基设计规范》(CJJ194-2013)《公路交通标志和标线设置规范》(JTGD82—2009)《道路交通标志和标线》(GB5768-2009)《公路交通标志反光膜》(GB/T18833-2012)《路面标线涂料》(JT/T280-2004)《城市道路公共交通站、场、厂工程设计规范》(CJJ/T15-2011)《城市停车规划规范》(GB/T51149-2016)《停车场规划设计规则》(实行)《城市公共停车场工程项目建设标准》(建标128-2010)《公路水泥混凝土路面施工技术细则》(JTG/TF30-2014)《公路路面基层施工技术细则》(JTGF20-2015)《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006)《城市道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008)《公路土工合成材料应用技术规范》(JTG/TD32-2012)以及昆山市部分桥下空间利用改造工程施工项目设计图纸、招标文件和其他现行的有关城市及公路工程技术标准、规范、规程及相关法律、法规。1.3地形地貌昆山市境内地貌单一、地貌单元为长江三角洲河湖冲洪积平原；拟建场地为空地，主要为高架桥下空地。拟建场地地势较平坦，局部起伏较大，原始地面一般.12~3.69m。据现场调查及勘察，判断拟建场地未发现滑坡、地面沉降、采空区等不良作用。1.4水文地质据昆山市气象、水文资料，昆山地处长江中下游地区，属亚热带季风气候带，其特点为：冬季以偏北风为主，受北方大陆冷空气侵袭，干燥寒冷；夏季以东南风为主导风，受海洋季风的影响，炎热湿润；通常在每年六月中旬到七月上旬前后将出现梅雨天气，是江南地区特有的气候特征，天气闷热、多雨、湿气较大。夏末秋初台风次数较多，往往带来狂风暴雨，具有较大的破坏性。昆山市地处江南水系，地表水系十分发育，河网密布，属于长江流域太湖水系。昆山地区地表水历史最高水位2.153m(1954年),2.273m(1997年);最低水位0.150m,常年平均水位0.283m.1.5主要工程数量详见主要工程数量表，如下：主要工程数量表工程名称单位数量备注清除表土m³734挖除水泥砖及其结构层M²781挖除损坏砼板块及其结构层M²3029清除碎石、水泥砼场地M²4698挖除水泥砼路面及结构层m²277挖除砼板块m²1620拆除损坏隔离网围墙m240拆除现状围墙m430路基挖方M³3963路基素土填筑M³1769厚300mm级配碎石底基层m²12572厚200mm级配碎石底基层m²3222C35混凝...