.可修编-玻工说明—、工程概况1.1背景碼青路油化起点位于市抄坪坝区青木关镇东青路，与G319相接，终点位于凤凰镇老收费站处（已拆除）。凤回路油化起于凤凰镇转盘中心，终点止于凤回路茂余搅拌站往下走的波形护栏位置。两路段修建前均为水泥混凝土路面，为了有效的利用既有道路，本次施工根据设计图纸采用双层沥青混凝土罩面。1.2工程概况路线位于市抄坪坝区青木关镇、凤凰镇，施工总里程为3.233Km,其中碼青路油化里程2.153Km,凤回路油化里程0.439Km,步行術油化里程0.217Km,老风回路油化里程0.305Km,罗非小区油化里程0.117Kmo本工程施工主要容有：1、路面油化改建施工：针对凤凰镇市政道路特点，做岀科学、合理的油化改建施工方案；2、原路面为破损严重的水泥混凝土路面；根据设计要求，对破损的轻面板进行挖补修复。3、排水设施施工：利用原排水系统，对有损坏的进行修复，工程完工前已修复边沟257米，清除水沟及周边的淤泥、垃圾340方，并保证排水通畅。在沥青混凝土罩面施工前公路上的井盖、雨水算等构件随路面标高提升，与路面横坡保特一致。施工中已采取有效措施，保护好现有的设施、设备、管线等市政设施。公路两侧破坏的沟盖板已替换（详见图S-05）,车行道中的雨水篦、井盖结合路面则舗厚度提升。1.3施工依据(1)施工合同，设计图纸；(2)局部1:500地形图。(电子版);(3)其他相关资料。1.4施工遵循的规《工程建设标准强制性条文(公路部分))(2002年版)《公路沥青路面设计规》(JTGD50-2006)《公路沥青路面施工技术规》(JTGF40-2004)《公路路基设计规》(JTGD30-2004)《公路路基施工技术规》(JTGF10-2006)《道桥用改性沥青肮水卷林》(JC/T974-2005)其它有关国家、地方法律、法规二、建设规模2.1建设规模根据业主对道路施工的要求，施工工作容详平面图统计表。三、建设条件3.1区域现状本工程位于青木关镇、凤凰镇。区域还集中了居民小区、文化活动中心、中小学等，车辆岀入频繁，行人较多。区域道路为沥青混凝土路面，道路没有开挖和改造的情况，路面基本平整。人行道系统基本完善，均进行了硬质舗装和绿化建设。路灯分区域进行布设。区域围管网系统均为已建成，道路围雨水口进行清理和修复，并随道路提升。3.2地理位置青木关镇、凤凰镇是市的小域镇建设试点镇，市“百强镇”之一，位于XX山脉和梁滩河的沿片地带，总人口3.5H人，下辖2个社区和5个村。319国道横贯全镇，湘渝线回龙坝火车站、国家渝怀铁路西南编组站距该镇仅10余公里，即将ffIf设的渝隧高速公路、外环高速公路将在青木关镇交汇。青木关镇，历史悠久，是抄坪坝区政府命名的“农民文学之乡”凤凰镇古有凤凰窝之地，历来山川婀姗、人杰地灵，故名日凤凰。全镇地处市抄坪坝区西部，东、南与抄坪坝区回龙坝、土主、青木关镇相邻，西与壁山县接界，北濒北碼区，幅员面稅31.7平方公里，丘陵地形，地势西高东低。近年来,凤凰镇党委政府全力打造“一域、一园、一基地”的生产力发展布局，建设西部新域的卫星域，白鷲都市生态农业园，凤凰电«1基地。3.3地形地貌本顶目所处地区地势较平缓，为台阶地，线路穿越地段为商业区，以民宅、亦公楼为主。3.4气象和水文青木关镇、凤凰镇属亚热带湿润季风气候，冬暖春早、夏热秋凉。雨量充足,公雾多、日照少、风力小，年均气温18度。盛行风向为偏北风。区域水系隶属长江水系，道路区北端即为长江，其总休流向自西向东。3.5水文地质条件区水文地质条件较简单，区地下水类型主要为第四系松散岩类孔隙水和基岩裂隙水。3.61程地质条件-.可修编-道路区上覆土层为第四系全新统填鋭土（CU）、第四系全新统冲（CL1+P1）粉44土、第四系全新统冲残坡稅（Qe1+d1）粘土，下伏基岩为侏罗系中统上抄溪庙组砂、4泥岩。3.7地震根据有关历史地震记载和近期观察资料表明：地区于1989年距江北区30km的江北县统景镇发生H5.2-5.4级地震，震中烈度为7度，是地区有地震记载以来距市区最近、震级最强的一次。目前及其邻近地区的地震震级皆较小，但近期地震活动频率较崗，属震级小的地震区。据《中国地震烈度区则图（1990）》，地震烈度为6度（即50年期限，一般场地条件下可能遭遇超越概率为10%的烈度值）,7度抗震设...
