交通运输工作总结5篇（篇一）党的十九大开启新时代新征程，交通强国建设缔造交通人中国梦；金华交通牢记使命吹响奋进号角，干字当先勇当现代化都市区建设时代先锋。**年是金华交通发展史上极不平凡的一年。市第七次党代会作出的构筑综合交通廊道部署、综合交通统筹推进机制的渐趋完善、最多跑一次改革的持续深化、“浙中崛起、交通先行”的角色定位等等，为我市交通运输发展注入了新的活力和动力，金华交通进入了高质量发展的新时代。现将全市交通运输工作情况汇报如下：一、改革创新，唱响实干最强音，全年工作目标任务圆满完成**年，在市委市政府的高度重视和坚强领导下，在省交通运输厅的有力指导下，我市交通运输发展砥砺前行，攻坚克难，开创了前所未有的新局面。集中体现为“八个前所未有”：（一）综合交通发展的高度前所未有。市委、市政府、市人大、市政协高度重视交通工作，四套班子主要领导多次视察综合交通工作，去年7月份尹学群市长到任和今年2月份市委陈龙书记到任，均重点关注了综合交通廊道建设进展情况，原市委书记赵光君同志也多次就交通建设作出指示。1月18日，市政协陶诚华主席专门对交通运输工作作出批示“市交通局在过去的一年，投资抓的实，超额完成年度任务，各项工作亮点多、成效好，应予表彰。希望在新的一年能进一步聚焦‘三个圈’的建设，持续加大投资力度，争取按时并能提前完成‘十三五’的规划任务。”**年，市委市政府成立了XX市综合交通廊道建设领导小组，我局承担了XX市综合交通廊道建设领导小组办公室（简称“综合交通廊道办”）日常工作，专门从下属单位抽调9名业务骨干集中办公，会同发改、国土资源、规划等部门，定期集中办公，综合交通廊道办实现了实体化运作。各县（市、区）、开发区主体也相应成立综合交通廊道建设领导机构，全市初步建第1页共34页立健全了协同配合、统分结合的综合交通统筹发展机制。（二）促投资稳增长的热度前所未有。全年完成综合交通建设投资281.8亿元，占计划总投资的108%，同比增长27.7%，拉动全市固定资产投资2.3个百分点，贡献率22.1%。全社会客运量1.33亿人，同比下降2.3%，主要原因是道路客运量同比下降了4%，但客运结构进一步优化。全社会货运量9104.3万吨，同比增长8.74%。全市现代物流业增加值达到450亿元，占服务业增加值比重达到22%，占gdp增加值比重11%。全年邮政快递业务收入182.88亿元，同比增长35.97%，位列**省第二位、全国第六位；业务量居全省第一位、全国第四位。（三）综合交通建设的强度前所未有。围绕综合交通廊道“一轴两纵三圈三通道”主要建设任务，全面打响了综合交通廊道建设大会战。同时，积极创新综合交通建设机制，建立了“两个联合”：对内，主动与县（市、区）政府、市级有关部门组建“交通联合战队”，合力推动综合交通廊道建设，形成了全市“一盘棋”、市县“齐步走”的综合交通发展格局。对外，积极与周边地市交通部门组建“综合交通战略联盟”，多方助力综合交通廊道建设。温州、台州、绍兴、丽水、衢州等地纷纷来我市考察学习综合交通发展经验，共同谋划区域综合交通发展。截至**年底，全市公路总里程达到12823公里，新增公路249公里，建成高速公路22公里、一级公路200公里，高等级航道54公里，新改建农村公路174.5公里，建成公路客运站枢纽1个。35个重点项开工建设，26个在建项目顺利推进，25个项目完工。金义中央大道、g351国道东阳至磐安段等一批多年来难以推进的项目取得实质性突破。（四）综合交通改革的深度前所未有。“最多跑一次”改革，形成了“一窗通办”的大交通审批服务模式、“上门办、联合办、快递送”的便民服务模式、“信息主导、快速反应、精准打击、重点监管”的交通运输综合监管模式，行政权力事项覆盖率达到99%，经验做法被省编办简报刊发。出租车行业改革，完成市区108辆公营出租车经营权到期收回并重新配置，推动四家网约车平台取得经营许可证，“万顺叫车”与市区7家巡游出租车公司签订协议，巡游出租车与网约出租车融合发第2页共34页展迈出坚实的一步。城际客运班线改革，完成市本级17条班线88辆挂靠县际客运班车资源整合工作，开通金兰城际快线，做...
