桥梁工程施工质量通病与防治摘要：桥梁工程在施工中或使用中经常出现系列通病，其不仅影响了桥梁的使用功能，且会导致质量安全事故而对人们生命财产带来损害，文章从支座危害、钻孔灌注桩、梁体裂损等角度论述了桥梁工程常见质量通病及其防治措施。关键词：桥梁质量通病0引言随着国内基础设施以前所未有的速度和规模在全国范围内展开，质量问题也日益成为人们关注的焦点，对于桥梁工程而言多年来的质量通病都具有极大的危害性和顽固性，在桥梁施工中经常出现支座危害、钻孔桩病害和梁体裂损等质量通病，其不仅带来巨大的经济损失，且会导致安全事故的发生而威胁人的生命安全，因此对桥梁质量通病进行研究并预防对实现桥梁的经济效益和社会效益具有非常现实的意义。1支座病害及整治方法1.1支座位移超限导致该种现象的主要原因是温度昼夜变化以及活动面锈蚀导致桥梁梁体伸缩量不均匀，支座发生整体移动而导致位移超限，从而导致支座下摆和墩台面之间产生位移，该类现象的整治措施一般是将支座锚栓铲除并重新埋设，但该种措施不可根除，要从根本上去除应确保固定支座不产生实效变形，并控制其倾斜度在允许范围内，并应确保桥上基本轨与护轨所受温度力始终为一个方向，之后对桥面应力进行放散，实现梁体与支座处于正常位置，并结合区域内季节温度变化和实测温度特点来计算支座的正确位置，根据该位置将锚栓铲除并重新固定支座，并将钙基脂注入活动面以确保支座的灵活性而根除该种病害。1.2支座角导致铁路桥梁支座角产生的原因多种多样，主要原因除施工未能达到标准外受温度影响因素较为重要。其中不受季节影响的恒值角易于整治，受温度和季节影响的角则较难处理，该类现象产生的原因与梁体热胀冷缩相关，同时由于梁体受到限制导致两片梁不可同时伸缩而产生扭力，对该类现象若整治不当非但不能消除病害，且会导致应力集中发生梁体裂纹或变形而影响桥梁整体承载能力，对该类现象的治理措施一般采用撤、垫楔形铁板并对其及时观察，找出规律，当角出现的时候加垫，回落的时候撤出，并可根据楔形物体嵌入深度进行调整，而避免因垫撤不及时而导致梁体发生变形、损坏而形成永久性病害[1]。1.3支座锚栓折断、弯曲该类现象产生的主要原因是列车的冲击和振动导致梁体对墩台产生位移使锚栓折断或弯曲，其治理措施主要是从支座的旁斜方向向锚栓方向凿除掉部分混凝土，之后将旧锚栓去除并进行更换，若锚栓被剪断且置于墩台支撑垫石内的栓杆很牢固，且现场具有焊接条件则可用将被剪断部分清除，之后用电焊接上一段新锚栓杆的方法，对于圬工梁上被剪断的部分锚栓则可将支座板与梁底镶角板进行焊接，但必须确保镶角板同梁体连接为整体，一旦出现镶角板与梁体内的支座锚栓外端脱开则必须将其焊牢，一般采取每个支座用两根不等肢角钢沿梁长方向将角钢短肢焊接在梁底的镶角板上面，将长肢焊接在支座的底板上。1.4支座翻浆该类现象形成的主要原因是雨雪水不能及时外排导致，且其具有反复发生不可彻底解决的特点，对该类现象首先应将支撑垫石部分混凝土铲除并重新捣垫砂浆、抹承重台，并在支撑垫石面上加大流水坡，之后用树脂胶进行整体封闭从而进行整治，但该中措施易将支撑垫石面做为六棱锥体以减小汇水面积增加流水速度，从而缩短雨水停留时间实现雨水的快速分散防止其渗入支座内部导致积水或渗漏水。1.5支座位置滑行导致支座位置滑行的主要原因是其位置不正或歪斜度超过容许限度，对该类现象的处理措施一般是用千斤顶将梁身顶起，并对其适当修理、矫正甚至重新安装支座，对所采用的千斤顶应根据梁体及桥面的结构和重量决定，施工时为保证安全千斤顶的起重能力应超过荷载的50-100％，在桥梁施工过程中钢桁梁和钢板梁应预留安放千斤顶的位置，当在墩台的坡面上安放千斤顶时应用楔形硬木将其垫平并保证其足够的承压面积，并应保证千斤顶的位置不影响支座矫正工作的顺利进行，对于钢筋混凝土梁或预应力混凝土梁应将千斤顶置于支座附近梁梗下进行起顶，若期间净空不够安放千斤顶则可将部分墩台顶帽混凝土凿低或在桥内搭接枕木垛对千斤顶进行支撑[2]。1.6活动支座活动不规律该类现象是指活动支座不按照设计要求...
