橡胶沥青混凝土路面施工工法【摘要】本文首先论述了橡胶沥青混凝土路面的优点，进而从橡胶沥青的制备、橡胶沥青混合料的配合比设计、橡胶沥青应力吸收层施工及橡胶沥青面层施工这几个方面阐述了橡胶沥青混凝土路面施工工法，以供参考。【关键词】橡胶沥青；混凝土；路面；施工工法橡胶沥青（Asphaltrubber）是指将橡胶屑作为沥青改性剂加入普通道路石油沥青里面，经高温反应（190-218℃）而成的沥青产品。橡胶沥青具有高温稳定性、低温柔韧性、抗老化性、抗疲劳性、抗水损坏性能，是较为理想的环保型路面材料，将其应用于混凝土路面，不仅具有坚实、平整、抗滑和耐久等优点，而且还具有高温抗车辙、低温抗干裂、抗水损害及防治雨水渗入基层的功能。在此，本文就橡胶沥青混凝土路面施工工法展开阐述，以供参考。1.橡胶沥青混凝土路面的优点1.1由于废旧轮胎中含有炭黑，使橡胶沥青路面能保持更长时期的黑色，提高了路面颜色和标志线的反差，间接改善了行车的安全性，而且路面更加美观。1.2橡胶沥青的弹性可有效地降低车轮在路面上行驶的噪音（3~8分贝），橡胶沥青被誉为“消音沥青”。1.3橡胶沥青混凝土，采用橡胶沥青为胶结料，具有优良的高、低温性能，且弹性恢复好，与间断级配矿料组成橡胶沥青混合料后，其具有优良的抗疲劳开裂和抗车辙能力，且低温抗裂性和抗水损害能力优良。1.4橡胶沥青混合料路面在其厚度减薄一半的情况下其抗疲劳破坏的性能仍远胜于普通的密级配沥青混凝土。按路面设计及实际交通流量而定，一般来说，橡胶沥青比普通沥青耐用多达50%以上。2.橡胶沥青的制备2.1橡胶屑。橡胶屑应是由碎化的轮胎组成，且应干燥、无污染，在与沥青和骨料的拌和中能自由流动而不产生泡沫。一般，要求橡胶粉的质量为：物理特性：要求含水率≤0.75％、比重1.1-1.2、金属含量<0.01％、纤维含量<0.01％；化学特性：要求丙酮抽提物≤22％、天然橡胶含量≥25％、橡胶含量40-45％、炭黑≥28％、灰分≤8％。2.2所选用的基质沥青应符合GB/T15180的规定，各项技术指标符合规范JTGF40-2004的要求。2.3橡胶沥青的制备条件：反应温度在190-218℃范围内；反应时间不少于45min；橡胶沥青中橡胶屑含量应通过试验确定，一般为20±2％。具体的橡胶沥青的技术指标见表1。3.橡胶沥青混合料配合比设计橡胶沥青混合料配合比设计按马歇尔试验方法进行，其技术指标具体见表2。4.橡胶沥青应力吸收层施工4.1为使橡胶沥青与基层更好的粘结，施工前应先人工清扫基层表面，然后用鼓风机吹掉尘土、洒水清洗。4.2基层清扫干净后，即可撒布透层油。一般采用自动洒布车撤布乳化沥青，洒布量宜为0.8kg/m。待透层油洒布结束后，则可开始洒布橡胶沥青应力吸收层。4.3在洒布橡胶沥青时，要求其粘度要符合施工规范要求。一般，橡胶沥青能洒出雾状、不露白即可。撒布时，要求其平均洒布量为2.18kg/m2。4.4碎石洒布（1）碎石撒铺量根据碎石粒径变化，粒径为1.0～1.5cm，洒布量平均为13.9kg/m；粒径为1.5～2.0cm，洒布量宜为15-22kg/m2。（2）洒布碎石时量一定要充足，以免产生粘轮或是重叠等现象。若多幅施工时，碎石洒布搭接要在20cm左右。4.5碾压。碾压时宜采用25t胶轮压路机进行压实，碾压遍数为2-4遍，从洒布碎石开始碾压。一般，碾压速度应限制在6-10km/h左右，以确保碎石被固定而不被移走。4.6清扫碎石。碾压完毕后，为使面层与应力吸收层更好地粘结，应及时将洒布过厚的未与橡胶沥青粘结碎石清除干净。5.橡胶沥青面层施工5.1橡胶沥青混合料的拌合（1）橡胶沥青混合料应采用间隙式拌合机或连续式拌合机拌制。（2）拌合温度应控制在170-190℃之间，每盘混合料的拌合时间不少于55s（以拌合均匀为准）。（3）拌合好的混合料至施工时其温度损失不应大于10℃，拌合好的混合料到施工，其时间不能大于8小时。5.2橡胶沥青混合料的运输（1）运料车在装料时，汽车应前后移动三次装料，以减少混合料的离析现象。（2）沥青混合料运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余，根据工程规模摊铺机前方应有3～5辆运料车等候卸料。（3）运料车应有篷布覆盖，以保温、防雨、防污染，卸料过程中继续覆盖，直到卸料结束后方可取走篷布。...
