国内钢材生产专家:汽车悬架弹簧使用钢材情况1、悬架弹簧使用钢材总量汽车行业使用悬挂弹簧分为钢板弹簧和圆簧(又称螺旋悬架弹簧两大类。轿车使用圆簧,使用钢材直径规格为9~16mm,品种为冷拔盘圆钢丝;另外,一些微型汽车、面包车的悬架弹簧、摩托车减震弹簧等也使用圆簧。轻型货车、中及重型汽车和客运汽车使用钢板弹簧,使用尺寸规格为6~30×50~140mm,品种为弹簧扁钢。卡车一般采用等截面钢板簧,重型车前簧采用等截面、后簧采用变截面钢板弹簧。客车一般采用变截面钢板簧。变截面生产难度大,全国只有东风一家引进英国设备具备生产能力。汽车工业的发展将决定钢板弹簧及圆簧的使用量。据统计,2004年底,入会近50家企业悬架弹簧生产国内钢材生产专家:量约为50万吨,折合弹簧钢材约需55万吨,占全国总用量的90%,因此全国汽车悬架弹簧总需求弹簧钢约为60万吨,其中弹簧扁钢需求量约为56万吨,弹簧钢线材在4万吨左右。2、悬架弹簧使用钢材单耗一辆5吨载货车(140车型前桥钢板弹簧重量约为50kg,后桥钢板弹簧重量约为50~60kg,副桥(放置在后桥上面钢板弹簧重量约为70~80kg,另外计算90%的钢材利用率,一辆5吨载货车总计需要钢板弹簧200~300kg。一辆8吨载货车(153车型前桥钢板弹簧重量约为90kg,后桥钢板弹簧重量约为90~100kg,副桥钢板弹簧重量约为70~80kg,另外计算90%的钢材利用率,一辆5吨载货车总计需要钢板弹簧300kg左右。一辆13吨重型载货车每辆车约需求钢板弹簧400kg左右。客车以四架悬挂簧为例,每辆车平均约需钢板弹簧200~300kg。轿车以4个悬架弹簧(前后各2个为例,每辆车平均约需弹簧钢线材15kg。3、弹簧扁钢规格及要求轻型货车、中及重型汽车和客运汽车使用钢板弹簧,分钢种使用情况如下:1、60Si2Mn代表规格为:10×60(65、75、90、100mm,11×60(70、75mm,弹簧方钢规格为18×18mm,年消费量约占总量的35%左右。2、55SiMnB弹簧扁钢使用规格为:10×75mm、11×70(90mm、12×70mm、12×90mm、13×70mm、13×90mm、17×70mm,双槽弹簧扁钢规格为10×75mm,年消费量约占总量的35%左右。国内钢材生产专家:3、50CrVA使用规格12×90mm,年消费量约占总量的30%左右。另外,使用量较少的钢种为65Mn,代表规格为10×75mm,35CrMnSi代表规格为10×75mm,60CrMnA代表规格为12×60mm。钢板弹簧生产企业还少量使用Q235扁钢及70#冷拔钢丝,Q235扁钢用于做连接结构件,规格为4×25mm、5×25mm、6×30mm。70#成卷冷拔钢丝,切成细颗粒喷到热处理后的钢板表面,用以除去再生氧化铁皮,钢丝使用规格为1.2mm。目前汽车对弹簧扁钢原材料的年需求量约为56万吨,国产弹簧扁钢的质量、品种和规格基本能够满足用户要求。巨贾实业(上海有限公司于2010年5月经国家相关部门批准注册成立,注册资本1200万,实到资本1200万。公司成立以来,凭借着优质的产品、良好的信用、优良的服务,不仅与国内的多家企业建立了长期的合作关系,同时,也将产品远销于国外。我公司拥有自己独立的精品钢带生产设备,主要生产销售经过热轧、酸洗、退火、冷轧、淬火后的各种材质的钢带钢板。目前,冷轧钢带最薄可做到0.02mm,最厚可为7mm;热轧优碳钢卷最薄1.5mm最厚25mm;出产平板最薄3.0mm,最厚400mm。我公司还常年与莱钢优特钢研究所合作开发精品钢带,与用户一起解决材料生产过程中的技术难题,以便更好地服务于广大用户。
