深圳北站m层自承式楼板VIP专享VIP免费

目录一、编制依据1二、工程概况1三、施工准备21、技术准备22、管理人员配置23、劳动力配置24、机械、设备准备35、材料准备3四、施工工艺及流程31、工艺流程32、施工顺序43、施工工艺4（1）测量放线4（2）楼承板吊装4（3）楼承板安装6（4）栓钉焊接9（5）钢筋制作与安装11（6）安装验收14（8）跳仓法混凝土施工15五、质量保证措施26六、工期计划及保证措施29七、安全及文明施工保证措施33一、编制依据1、广深港客运专线深圳北站工程实施性施工组织设计；2、深圳北站站房相关图纸及设计变更；3、铁道部、广铁集团及新客站建设指挥部相关文件；4、《工程测量规范》GB50026-935、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-20016、《钢结构结构施工质量验收规范》GB50205-2001；7、《高层民用建筑钢结构技术规程》JGJ99-988、《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ81-2002；9、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91；10、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002；11、《建筑施工手册》（第四版缩印本）。二、工程概况广深港客运专线深圳北站站房9m高架层（1/OA～J交1-1～1-8轴），设计作为深圳北站广厅、候车厅、出站通廊、出站厅、售票厅、配属管理和设备用房的支承平台，设计板厚160mm和200mm，配双层双向钢筋，混凝土强度等级为C30，建筑面积67258m2；15m商业夹层（A～H交1-1～1-2、1-7～1-8轴），设计作为深圳北站出站通廊、售票厅、配属管理和设备用房的支承平台，设计板厚110mm、120mm和130mm，配双层双向钢筋，混凝土强度等级为C30，建筑面积15600m2。9m（G轴以东部分）和15m层采用自承式楼板施工工艺，特编写此方案指导施工。本工程室内标高±0.000相当于绝对标高81.690m（1985国家高程基准），9m高架层板标高为9.022m，15m高架层板标高为15.072m。三、施工准备1、技术准备（1）熟悉施工图，了解设计意图及相应的施工规范和技术标准；（2）根据施工组织设计编制楼承板安装及现场焊接方案；（3）根据图纸要求及施工组织设计，编制作业指导书及操作规程；（4）对所有持证特殊工种进行技术交底和岗前技术培训，不参加培训与考核不合格人员不得上岗。2、管理人员配置管理人员配置表姓名职位职责备注金罡技术主管施工安排赵正东副经理负责施工组织安排王立彬质检工程师负责施工质量控制刘健现场工长施工现场管理张浩测量工程师负责现场放样及提供有关测量数据徐开晨安全工程师现场安全、文明施工3、劳动力配置投入劳动力66人，另根据施工进度情况调整作业人员数量。劳动力配置表序号工种单位数量备注1测量工人22起重工人43安装工人104电焊工人65气焊工人26电工人27钢筋工人308混凝土工人104、机械、设备准备主要机械、设备配置表序号机械设备类型单位数量备注1汽车吊50T辆22汽车吊25T辆23平板车15T辆14全站仪TTPS-400台15水准仪S2台16直流焊机台17电焊条E4322E4303若干8氧气-乙炔工具套19氧气瓶若干10乙炔瓶若干11安全网3×6m张若干12混凝土搅拌车辆413汽车泵辆214平板振动器个45、材料准备根据深圳北站施工组织设计的总体计划安排，结合9m及15m层板的施工进度情况，制定钢筋桁架楼承板及零部件的订购计划。（1）订购楼承板时，充分考虑产品的型号、长度、数量等内容。（2）按企业标准中的规定对楼承板进行质量检查，严禁不合格产品进场。（3）应采取措施保管楼承板，防止其受损。四、施工工艺及流程1、工艺流程测量放线→板材及配件清理→板材吊装至楼层→散板位置调整（检验与修整）→楼承板与主梁焊接→楼承板安装（含模板边缘切割、封边、洞口制作）→栓钉焊接→钢筋制作与安装→安装验收→“跳仓法”混凝土施工2、施工顺序按主体钢结构安装施工顺序及“跳仓法”混凝土施工分仓示意图铺设楼承板。3、施工工艺（1）测量放线测量放线前，需对所用的测量基点进行复核，使其符合各种平面尺寸关系后方可使用该基点。根据钢构吊装分区，确定楼板施工区域。（2）楼承板吊装1）吊装前准备工作为配合安装作业顺序，楼承板铺设前应具备以下条件：①主体框架结构焊接完毕并已经超声波探伤合格；②主体框架结构焊接完成后，柱垂直度偏差复测合格；③铺设施工临时通道，保证施工方便及...