盾构隧道测量方案VIP专享VIP免费

5302标项目经理部盾构一工区测量方案中铁七局深圳地铁5302标工程项目经理部盾构一分部-1-盾构施工地面监测方案1、概况1.1、工程概况深圳地铁5号线土建2标盾构施工共包括三个区间，分别是：翻身站～灵芝公园站、灵芝公园站～大浪站、大浪站～同乐站。翻身站～灵芝公园站设计起止里程CK4+196.34～CK5+461.66。其中左右线CK4+196.34～CK4+410各213.66m为矿山法施工暗挖隧道；左线盾构区间CK4+410～CK5+461.66，长1265.32m；右线盾构区间CK4+410～CK5+461.66，长1252.68m;灵芝公园站～大浪站起点里程为CK5＋686.661，左线隧道设计终点里程为CK6+265.602，长578.941m；右线设计终点里程为CK6+109.605，长422.944m;大浪站～同乐站区间起点里程为CK6＋588.140，左线隧道设计终点里程为CK7+201.660，长613.520m；右线设计终点里程为CK7+241.200，长653.060m。1.2、施工总体方案投入两台海瑞克复合式土压平衡盾构机（配备保压泵碴装置），两台从同乐明挖区间盾构井站先左线、后右线下井始发，由北向南沿创业路掘进；至大浪站，过站；再从大浪站南端始发、掘进，进入灵芝公园站北端头井吊出转场。两台分别再从翻身站北端始发,通过矿山法隧道,由南向北掘进,至灵芝公园站南端头井吊处,退场。5302标土建工程区间隧道2#盾构机1#盾构机左线954.27m右线650.24m右线649.06m左线686.51m右线1278.81m左线1266.17m左右线个各214m1#盾构机2#盾构机二次始发吊出、撤场吊出、转场过站始发大浪站灵芝公园站翻身站二次始发矿山法区间过站同乐站前始发井2#盾构机1#盾构机2#盾构机1#盾构机始发吊出、撤场吊出、转场为了确保盾构机从同乐～大浪～灵芝站和翻身～灵芝站三个区间顺利准确的进行掘进施工，对翻身～同乐站三区间的地面导线点联测控制导线测量，地面高程测量为盾构机掘进前施工奠定基础。2、编制依据《地下铁道、轻轨交通工程测量规范GB50308-1999》《广州地铁三号线工程施工测量管理细则》5302标项目经理部盾构一工区测量方案中铁七局深圳地铁5302标工程项目经理部盾构一分部-2-《工程测量规范》（GB500026-93）《城市测量规范》（CJJ8-99）《铁路测量规范》（TBJ101-85）3、仪器设备配置仪器/设备名称型号规格精度等级数量产地是否鉴定备注全站仪索佳SET22D±2〃±（2+2ppm）1台日本是配备反射棱镜精密水准仪苏光DSZ2±0.5mm/km1台苏州是铟钢尺徕卡NA2±0.4mm/km1台瑞士是铟钢尺计算机联想P41台北京测量平差软件1套广州电子手薄PC-E500S1台日本卡西欧计算器FX-4800P1台马来西亚弯管目镜索佳DE-21A1个日本空盒气压表DYM31台长春是钢卷尺5米6个哈尔滨是反射镜片100片4、施工测量组织机构整个区间施工中，项目经理部设测量主管一名，负责具体的施工测量工作管理及安排；专职测量工程师二名，负责现场施工测量放样及内业资料的整理；专职测量工三名。整个测量工作实行“测量工对测量工程师负责、测量工程师对测量主管负责、测量主管对项目总工程师负责”的层层负责制。测量组织机构人员名单如下：姓名职务职责谯恒项目总工全面负责测量工作管理屈云鹏施工技术副部长负责具体的实施与测量管理何立峰测量主管负责现场施工测量及内业管理吕青凯测量工程师施工测量实施及管理徐天生测量工程师施工测量实施及内业处理高级测工施工测量实施及内业处理技术员施工测量实施及内业处理5302标项目经理部盾构一工区测量方案中铁七局深圳地铁5302标工程项目经理部盾构一分部-3-工程师施工测量实施及内业处理5、盾构测量技术方案盾构施工测量内容包括：地面控制测量、联系测量、地下控制测量、掘进施工测量、贯通测量、竣工测量。5.1、地面控制测量翻身～灵芝～大浪～同乐站前始发井全线平面高级控制点（GPS点）、精密导线点和精密高程控制点均由业主提供，对其进行了复测。根据施工方案和布置情况，分别进行翻身站、灵芝站、大浪站、同乐站前始发井的趋近导线加密测量，构成闭合导线控制网，用ⅠⅠ级全站仪测量，测角6测回，测边往返观测各四测回，每测回数据进行严密平差。其中各测量精度满足：每边测距中误差Ms≤±6mm,测距相对中误差≤±1/60000，测角中误差Mβ≤±2.5″,方位角闭合差Mω≤±5″n，全长点位相对中...