离心式压缩机的操作概览VIP免费

1离心压缩机按功能分类一类是为气体循环提供动力，克服系统压将，并满足装置所需的气体循环量，如RDS、CCR、HC、柴油加氢的循环氢压缩机，其转速调节受循环量控制。另一类是将装置富产气体增压后向外系统输送，，如FCC的富气压缩机、CCR新氢增压机，其转速调节受装置的某个压力参数控制。2离心压缩机的驱动机分类一类是电机驱动，定转速操作，工况调节一般采用入口节流的方式，如离心空压机。另一类透平驱动，变转速操作，工况调节一般采用升降转速的方式，因而操作能耗相对较低，且调节范围非常广，但其一次投资较高，如FCC、RDS、CCR、HC、柴油加氢装置共7台离心压缩机。3开机前的准备工作包括干气密封系统、润滑油系统、动力蒸汽系统、凝结水系统、调速系统、工艺系统等。3.1开机前的检查和要求3.1.1检查各机体联接螺栓、地脚螺栓是否紧固。3.1.2全面检查机组、工艺系统、辅助系统内的设备、管线、阀门连接是否紧固、无泄漏。3.1.3检查阀门开关是否灵活。3.1.4检查管线阀门、排凝阀、蒸汽疏水阀、放空阀的开关状态是否正确。3.1.5检查投用各压力表、液位计、压力变送器、液位变送器、压力调节阀。3.1.6确认机组入口管线干净，过滤器安装正确。3.1.7检查机组各机械仪表零点是否正确。3.1.8确认仪表联校和联锁试验、电气试验完成。3.1.9机组防喘阀、出入口管线上火灾联锁阀调试合格。3.1.10汽轮机静态调试合格。3.1.11检查机组保温是否完好。3.1.12油箱加入合格的N46防锈汽轮机油，油位正常，蓄能器皮囊氮气压力正常。3.1.13风、氮气、水、蒸汽等公用介质引进装置单元。3.1.14引进动力蒸汽至主蒸汽隔离阀前，做好主蒸汽阀与管网间管线的暖管工作，防止水击。3.1.15机、电、仪专业相关人员到现场。3.2干气密封的投用3.2.1开机过程中或工艺系统不稳定时，一级密封气用0.85MPa系统氮气，装置运行正常后，改用重整脱氯后氢气。二级密封气和密封隔离气用0.85MPa系统氮气。3.2.20.85MPa系统氮气进行放空脱液，脱液充分后引系统氮气至干气密封架。3.2.3打开一级密封气过滤器的排凝阀，脱液后关闭。投用其中一组过滤器，确保过滤器差压602-PDIA3002不大于80KPa，否则进行切换。3.2.4投用一级密封气与参考气平衡管差压控阀602-PDICA3003，将一级密封气引入机体，控制一级密封气与参考气平衡管差压≥0.05MPa，流量约120Nm3/h。3.2.5打开二级密封气过滤器的排凝阀，脱液后关闭。投用一组过滤器，确保过滤器差压602-PDIA3004不大于80KPa，否则进行切换。3.2.6将二级密封气、密封隔离气引入机体，二级密封氮气压力（自力调节阀后）0.07MPa，密封隔离氮气压力（自力调节阀后）0.03MPa。3.2.7干气密封系统阀门开关要缓慢。注：干气密封系统必须先于润滑油系统10分钟投用，后于润滑油系统10分钟停用。干气密封投用后为防止压缩机内超压，需打开机体排凝阀泄压，在机体进行置换前关闭。一级密封气由氮气改为再接触罐氢气时，必须经设备专业工程师批准，投用前一定要充分脱液，切换过程要保持密封气压力稳定，撤出的氮气要投用三阀组实施氢氮隔，即关闭两道隔离阀，打开中间的排空阀。3.3润滑油系统的投用3.3.1打开调节油、润滑油自力式调节阀的前后截止阀，打通润滑油的正常流程。3.3.2检查关闭冷油器、过滤器、液位计的各个排污阀。3.3.3油泵盘车，无卡涩后，调试油泵的自启动。将一台油泵打至“运行”位置，另一台打至“自动”位置。3.3.4运行冷油器、过滤器排气，用旁路给备用冷油器、过滤器充油排气，作备用。3.3.5高位油箱充油，充油时防止冒罐，充油时，岗位人员不能离开。回油视镜见油后，立即关闭充油阀。3.3.6打开蓄能器前手阀给蓄能器充油。3.3.7检查各润滑点的油压调节油压(602-PI2801)：0.9MPa。润滑油总管油压(602-PI2607)：0.25MPa。径向轴承油压(调压阀后)：0.08-0.15MPa。推力轴承油压(调压阀后)：0.05-0.10MPa。通过各回油视窗检查各轴承的润滑油流量是否正常。3.4主动力蒸汽系统投用3.4.1将阀1842、1843旋至泄油位置，保证速关阀全关。3.4.2打开主蒸汽管线各疏水阀组前排凝阀，见汽后将其关闭，然后投用各管线上疏水阀。3.4.3打开至疏水膨胀箱的各汽轮机疏水阀门。3.4.4打开暖管...