沈丹1标二工区关于环境保护落实情况的汇报材料一、二工区环保工程的完成情况及措施本工区的环保工程是根据具体的施工进展情况分阶段进行的，以下针对每个施工阶段的施工内容分别对环境保护的完成情况和各项环保措施进行了阐述：1、首先，我们在临建工程开工前进行合理规划，为创造舒适的工作环境，养成良好的文明施工作风，保证职工身体健康，对施工区域和生活区域进行了明确的划分，把施工区和生活区分成了若干片区，分片包保建立责任区，从道路交通、消防器材、材料堆放、厕所、厨房、宿舍、火炉、吸烟等都有专人负责，做到了责任落实到人，使文明施工和环境保护工作保持经常化、制度化；2、大临建设完成后期到各工点全面开工前期，为保证场内不扬尘，我们将拌和站、钢筋场和主要施工工点沈本1号桥的施工便道进行了硬化处理，拌和站及钢筋场院内的部分空地进行了绿化；3、20XX年7月初我们开始了桩基施工和路基cfg桩施工，针对上述两项分项工程前期清表工作，我们选取了集中堆放的弃土场，在拉运过程中我们在车上添加了严密的覆盖措施，没有造成扬尘现象；众所周知，桩基施工过程中泥浆的拉运及处理是最令人头疼的事情，而且也是污染比较严重的；其次是冲击钻的噪声和废弃的混凝土对环境造成的污染；以上这些难上加难的事，我们在工区领导的重视下进行了妥善的处理：⑴对于泥浆池中的钻渣我们采用机械将其打捞，采用封闭严实的货车运至指定的弃土场摊开晾晒，剩余液体部分循环利用，如某处桩基施工完成后即将废弃的泥浆池我们首先做好防护设施，待泥浆沉淀后将清水抽到附近池中循环利用，其余运至弃土场摊开晒干；⑵在混凝土方面，我们制定了严格的混凝土管理制度，废弃混凝土必须工区物设部管理人员统一调配至指定地点或作他用，罐车司机不得随意倾倒剩余的废弃混凝土；第1页共14页拉运砂浆或混凝土的罐车出站前必须进行细致的检查，做到不洒、不漏；⑶在靠近村庄的地段，为了防止冲击钻的巨大噪声影响村民的正常生活，我们采取白天钻孔晚上休息的方法，因为现场具体条件不满足开挖沟渠隔离振动的条件。到目前为止，我工区桩基础已累计完成1954根，剩余166根。4、20XX年10月份工区开始了承台开挖工作，承台开挖我们在地质条件满足要求、技术上可行前提下尽量将坡度降到最小，必要时采用了钢板桩防护，减少了对植被的破坏，开挖出来的土方量也大大减少；对于开挖的土方我们采用就地码方的方法保证现场美观、土工布覆盖的措施来减少灰尘，必要时采用便道及土方洒水防尘。5、不管是桥梁弃方或路基开挖的土方我们都进行了妥善的处理，没有堵塞和压缩河道。6、对于路基施工的临时排水设施，我们都采取与当地沟渠相连，并及时进行疏通，保证了路基积水不影响当地农民的生产、生活和路基两侧的植被。7、施工完毕的柳河特大桥，工区正在进行临时征地范围的复耕工作，确保高速铁路施工过后不影响当地老百姓正常的生活环境。二、施工中防止噪声、粉尘、振动的具体措施1、噪声防治。我工区在靠近居民区的地段施工时采取白天施工晚上休息的方法来减少冲击钻振动对居民的影响、运输车辆进入靠近居民区时严禁鸣笛，装卸物料轻拿轻放来减少噪声污染。2、粉尘防治。对于裸露的土方我们采取现场覆盖和洒水、运输车辆密闭的方法来减少粉尘，对于便道我们采用混凝土硬化的方法和定时洒水的方法来减少粉尘。3、桥梁施工时泥浆池的处理措施。采用机械打捞的方法将泥浆池中的固体钻渣挖除，然后经过密闭的货车运至弃土场摊开晾晒，液体部分加水循环使用的方法；对于废弃的泥浆池来说，我们首先采取有效的防护措施进行防护，待泥浆沉淀后将第2页共14页清水抽出，其余部分运至弃土场晾晒的方法。清理完毕的泥浆池，我们都及时进行了回填和整平。4、我工区没有靠近生态保护区、湿地保护区、自然保护区等敏感点的施工工点，没有存在水污染的工点。第二篇：环境保护推进落实情况汇报中铁十一局集团昭乐高速公路（串佛段）2标项目经理部环境保护推进落实情况为认真贯彻落实XX县区交通运输局转发关于《XX县区贯彻落实中央第七坏境保护督察组反馈问题整改方案》的通知，把昭乐高速公路工程建设成为一条“理念新...
