桥梁工程施工方案1、临时道路施工便道--为了工程施工组织和管理，加快工程进度，降低运输和管理成本，建设施工与地方的干扰和方便村民及车辆的临时进出，进场后立即在一侧内修筑高质量纵向施工便道，保证场内临时纵向施工便道全线贯通。保证晴雨通车，保证施工机械、设备、材料的运输，并负责施工期间的维护。便道两侧必须建立临时安全护栏，两侧道口设立警示牌；确保行车安全。行车高峰期段时间，有必要时需安排人员设立间断式流放行车。便道的修建不得污染河水、废弃物不得随意堆放、与道路搭接要确保安全。2、旧桥拆除旧桥紧邻居民区，不能采用爆破拆除，本桥考虑采用人工、小型机械拆除。拆除应遵循的原则先建后拆，后建先拆。对称均匀的原则，为防止拆桥过程中产生过大的位移。变形，做到纵向均匀卸载。先跨中，后两端对称拆除。自上而下逐层进行。本项目桥梁需要先拆后建旧桥名称旧桥结构形式旧桥跨径（米）旧桥宽度旧桥高度高枧桥砌石板拱桥1X65米3.7米庙咀桥上承式拱桥共3跨总长共55米5米5.6米宝珠桥砌石板拱桥3X74.5米4.8米石角湾桥T梁桥1X5.65.5米7.1米罗咀桥钢筋砼板桥3X9.65.3米5.8米3、松木桩施工：1）对于罗咀桥软基厚度小于5m时使用松木桩处理较为理想。桩的材料必须用松木，因为松木中含有大量的松脂，可以很好地防止地下水和细菌侵蚀。2）压松木前，先清除基地以下30cm淤泥，使基础顶面大致平整。松木桩间距50cm,梅花形布置，预留桩头15~20cm,松木桩打入完成后，在桩间夯填30cm厚片石灌碎石，加以夯实，使桩与桩之间挤紧。为了在打桩时能顺利贯入地基，减少阻力，保护桩头，将松木桩尾部削成尖锥状。3）用液压挖掘机打桩时需两人扶桩就位，将挖斗倒过来扣压木桩，将木桩压入地基一定深度自稳，然后让扶桩人走开，由挖掘机将松木桩压下去，一般每3~5min即可打一条桩，功效高。为了使挤密效果好，提高地基承载力，打桩时必须由基地四周往内施打。桩的布置以梅花形，横纵间距为50CM•打桩完毕后应按设计高程据平桩头，使每根桩的桩顶基本保持在同一水平面，清挖打桩时挤出淤泥，在桩顶铺设20~30cm厚级配砂石褥层并加以压实，然后再浇筑底板混凝土，以保证基础通过褥层吧一部分荷载传倒桩间土上，调整桩和土的分担作用。在基础下设置褥垫层可减少小桩土应力比，充分发挥桩间土的作用。1、桥梁扩大基础施工方法3）基坑开挖3.1根据基坑开挖深度，基坑砾料采用放坡开挖。3.2在天然层上挖基，如深度在5m以内，施工期较短，基坑底处于地下水位以上，土的湿度接近最佳含水量、土层构造均匀时，侧基坑坑壁坡度可参照下表选定。基坑深度大于5m或有其他不利条件时，应将坑壁坡度适当放缓，或加作平台。如土的湿度过大，能引起坑壁坍塌时，坑壁坡度应采用该湿度下土的天然坡度。3.3弃土不得妨碍施工。弃土堆坡脚距坑顶缘的距离不小于基坑的深度。3.4无水土质基坑底面，宜按基础设计平面尺寸每边放宽不小于50cm。3.5有水基坑地面，应满足四周排水沟与汇水井的设置需要，每边放宽宜小于80cm。3.6基地应避免超挖，松动部分应清除。使用机械开挖时，不得破环基底土的结构，机械开挖距基底标高约20cm左右时改由人工开挖。3.7基坑开挖不宜间断，达到设计高程经验合格后，应立即浇筑基础砼。3.8基槽开挖完成后通知总监办和重心试验室测定桥梁基础地基承载力，不满足设计要求时进行处理。4）模板加工安装4.1扩大基础模板用钢模板拼制。模板顶面与基础顶面高程一致，外侧用钢管横竖加固，对拉螺栓固定加固，固定间距：横向间距60cm，竖向间距50cm。采用内拉外撑的加固方式。钢板连接处用双面胶条连接，使模板不漏浆。模板在立模以前应清理干净。4.2基础模板在安装时应严格控制平面位置，并在混凝土浇筑前复核模板的结构尺寸及中线位置是否准确。4.3对支撑结构时应随时检查，发现变形，及时加固或更换，更换时应先撑后拆。5）混凝土浇筑5.1混凝土在拌合站拌制，混凝土罐车运送至施工现场。基础混凝土在浇筑时，水平分层，分层厚度不大于30cm。5.2分层浇筑插入式振捣棒振捣，分层浇筑厚度不超过30cm，浇筑上层混凝时，振捣棒插入下层混凝土5cm，不得漏振和过振。振捣时观察到混凝土不再下沉...
