电气化铁路安全管理规定1目的为了适应电气化铁路劳动安全管理的特点和要求,预防可能发生的事故,特制定本规定。2适应范围适应于物流中心全体人员对电气化铁路的组织指挥和作业活动,以及一切与电气化铁路相关的作业活动。3引用文件3.1《电气化铁路劳动安全知识读本》3.2《电气化铁路有关人员电气安全规则》4职责4.1运行管控室负责电气化铁路的安全监督管理,负责事故现场处理和事故调查分析。4.2与电气化铁路相关的人员负责严格遵守本规定。4.3湘钢各单位（包括外委施工）在电气化铁路区域的作业,必须事先与物流中心联系,物流中心再与株洲北湘潭东站联系,征得同意,采取措施,方可进行。4.4铁路局的职工及其作业活动,按铁路局的规定和要求进行,同时也必须严格遵守本规定。5工作程序5.1物流中心各工序、作业区和班组必须认真对员工以及所有进入电气化区域的人员进行电气化铁路的安全知识培训,并纳入三级安全教育内容。所有进入电气化区域的人员都必须取得《电气化培训合格证》,且每年进行一次电气化安全知识考试。5.2电气化铁路的接触网及其相连接的部件通常带有25KV的高压电。为了防止触电伤害,电气化铁路的现场人员必须与高压带电体保持2米以上的安全距离。禁止直接或间接接触到接触网的支柱、金属结构以及回流线与钢轨的连接点。5.3禁止任何长物体（如棒条、导线、绳索、梯子、水流等）侵入距接触网的各导线及连接部分2米范围。进入电气化区域禁止使用雨伞和遮阳伞（铁路职工使用非金属伞除外）。5.4禁止任何人员攀登机车、轨道吊车和轨道车的顶部,禁止攀登上述车上超过司机室地面高度的任何部位。5.5禁止商检、车号以及各类检查车辆、货物的人员,爬到车辆顶部或货物上方进行任何作业。相关的作业应将车辆停放到非接触网区域方可进行。5.6在接触网区域进行调车作业或行走,要密切关注接触网是否有脱落或者挂有异物,出现情况要提前停车和避让。5.7发现接触网及其部件损坏,或者其他异常情况时,禁止擅自处理。应在其10米以外对现场进行防护,并立即报告车站值班员或调度,由值班员联系电气铁路的专业人员处理。一旦发生人员触电事故,严禁直接拖拉抢救,必须先断电,再处理。5.8调车作业5.8.1在接触网下作业时,调车人员应选择性能良好的车梯抓紧站稳,身体任何部位不准超过敞车车帮的高度。5.8.2在接触网下七个禁止。5.8.2.1禁止骑坐敞车,不许翻越车帮进入敞车内和位于敞车的货物上。5.8.2.2禁止位于油槽车和棚车的顶部。5.8.2.3禁止位于平板车的货物上时,身体的任何部位超过敞车的高度。。5.8.2.4禁止位于闸台上。5.8.2.5禁止跨越车辆。5.8.2.6禁止在运行中“飞上飞下”,必须在机车车辆停稳后,从正面选择性能良好的车梯上下车。5.8.2.7禁止在工厂站电气化1至7道溜放作业。5.8.3在无接触网与挂网区的交替地段,调车组人员必须分别按照无接触网和挂网区的要求,进行坐、立位置的改变。改变位置时,要精力集中,看准、抓紧、踩稳,防止坠落。推送运行时,调车组要将运行速度指挥控制在10公里/小时以内;牵引运行时,乘务组必须主动配合,将速度控制在10公里/小时以内,以利于调车组人员改变位置的安全需要。5.8.4调车人员在油槽车上应站在下层走行板上,在棚车上应站在车辆底层的脚蹬上。5.8.5电力机车只能在电气化接触网的线路上运行,禁止进入非接触网的线路。5.9禁止对接触网和接触网的货物进行高度测量。5.10道口拦杠距线路钢轨外侧距离,不得少于4米。5.11禁止在接触网下进行各类装卸作业。5.12禁止各类工程车辆在接触网下方和周围10米范围内作业。5.13禁止轨道吊车、轨道车的平板吊车在接触网下方,以及接触网的邻线进行吊物作业。禁止在接触网下停留待命和进行设备点检维修;运行经过时,吊臂和吊物不得高于自身的最高位置。5.14机车、轨道吊车、轨道车等通往车顶的位置,必须标明“接触网有电,禁止攀登”的警告标语。5.15敞车装载物体超出车边的高度必须小于0.5米,平板车从轨面至物体顶部的高度应小于4.5米,空重车均不得有飘摆超限物体。油槽车应关闭好车顶上面的盖子。5.16各种车辆通过电气化铁路平交道口时,货物装载高度从地面算起不得超过4.5米。行人持有木棒、竹竿等高长物件,不准高举挥动,应与接触网保持2米以上安全距离。
