论无人陪同儿童的服务导论随着民航业的不断发展，企业与企业之间的竞争也是越加的频繁和激烈，某个航空企业如果想在众多企业中有凸出、有地位，值得乘客信任和肯定，来占据航空企业的市场份额，让旅客在出行的时候更多的选择自身企业。那么，这便要求不仅仅要有独特的企业特点和企业特色，更重要的是提升企业的服务质量。本文，就航空服务业中对无人陪同儿童的服务进行论述和分析，结合国内外对无人陪同儿童的服务现状进行分析比较，同时整合网络中搜索到的事件指出无人陪同儿童服务的问题所带来的对整个服务质量、航空企业、儿童自身安全的影响。以此，从实际情况发出提出对我国航空企业对提升无人陪同儿童服务质量的建议和措施。一、研究概述1.1研究背景航空企业对无人陪同儿童乘坐民用航空飞行器有非常明确的规定，国内许多的航空公司在无人陪同儿童手续申请的办理方面，有限制的时间以及提前的时间，需要办理无人陪同儿童服务的需要在航班起飞前一周时间内向该航空公司提出申请，有部分航空公司则是要求提前三天提出申请。在儿童办理登记手续的时候，必须要持有有效的旅行证件、《无成人陪伴儿童运输申请书》、机票、收费单等。有些航空公司会提供一个胸袋，方便儿童将所有的证件和凭证放入其中，方便携带不易丢失。儿童的责任人在办理无人陪同儿童服务时，需要提供办理人的身份证、联系方式以及儿童的相关证件手续，比如：护照、签证、有效身份证明，以及在到达目的地时的接机人的联系方式、身份核实证明，包括接机人的固定住址、姓名等有关信息，以保证儿童在到达时接机的安全及能够及时与接机人保持良好的联系。当儿童乘坐上航班，航空公司会安排空乘人员对无人陪同儿童进行身份确认、身体情况确认，在确保无误的情况下，空乘人员会进行安全的提醒，保障飞行时的安全和儿童心理、生理状态的健康良好。在规定制度上，航空公司对无人陪同儿童的规定可谓是十分的全面，各个方面都提出了非常明确的要求。但在飞行的过程中，仍旧会出现儿童哭闹不止、身体不适的情况，因为儿童的走动发生的碰撞事件也是时有发生。而空乘人员大多都是中专文化水平，不能很好的处理和控制此类事件的发生，那么便要求航空公司加强对无人陪同儿童服务的管理，以及提高对空乘人员的培训和管理。1.2研究意义加强对无人陪同儿童的服务，不仅要求航空公司完善健全自身的管理制度，更是对空乘人员的培训和素质提高提出了更高的要求。只有这样，才能保证无人陪同儿童在乘坐航班时的安全性，不再让因管理失当、服务缺失、服务疏忽对无人陪同的儿童造成身体和心理上的伤害。对无人陪同儿童服务的加强和管理，能够提升航空公司的信任感、美誉度，让监护人能够安心的将儿童交给航空公司进行运输。二、无人陪同儿童概述2.1无人陪同儿童的特点第一、需要专人负责。在承运无人陪同儿童时，需要由专人负责。无人陪同的儿童在由儿童亲属或是监护人送达至上机点后，有专门的机场负责任进行迎接和协助登机。在单次航班接机时地面服务人员会第一时间通过优先通道帮助儿童拿取行李；如果需要二次中转，即儿童需要乘坐两个及以上航班时，在某地进行中转的时候，必须经过监护人或责任人的同意方可转机。如果在二次转机的过程中，需要留夜或是长时间停留的，监护人会联系当地的亲属加以照料。第二、接机人员失联，或突然情况。转运困难时，需保障儿童的安全，及时联系监护人。机场工作人员在联系监护人留下的接机人或是转机中安排的人员无果时，应第一时间保障无人陪同儿童的安全，并联系监护人取得合理的安排。第三、容易情绪化，易出现身体不适。对于有情绪化的儿童，应及时给予安慰和处理。无人陪同的儿童时长会出现，情绪低落或情绪亢奋、不进食、呕吐、急性病症等。在儿童出现这些情况时，空乘及地面工人员应对儿童进行抚慰和照料，保障儿童在稳定的状态下到达目的地。2.2无人陪同儿童概述在航空企业的规定中，对无人陪同儿童的定义是指年龄未满5周岁至12周岁的未成年人，只要是在这个年龄段内的儿童都是无人陪同儿童服务的对象。在无人陪同儿童乘坐航班的时候，应该先向航空公司提出无人陪同儿童服务的申请，并且除非...
