运输通道施工方案本运输通位于番禺奥林匹克花园第三期A、B组团42#与44#楼之间，总长为13.17m,两端分别与幢号脚手架相连，通道的总高度为19.8m，主要用运输混凝土，由于通道横跨两幢楼，下面需车辆来往，通道下部特设两跨通车道，跨度分别为5米及4米（具体见平面布置图）。结构形式为钢筋混凝土框架结构，为满足施工作业需要，考虑施工场地，结合建筑物结构形式，特设此通道。通道采用双排落地式钢管机件脚手架。1、编制依据1）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》2）《建筑施工高处作业安全技术规范》3）《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）4）《高层建筑施工手册》5）相关的现行国家标准及规范2、工程准备1）材料准备①、钢管杆件：钢管杆件采用①48x3.5mm,焊接钢管其材性应符合《碳素结构钢》（GB700-88）的相应规定。②、扣件：扣件应采用GB978-67《可锻铸铁分类及技术条件》的规定，机械性能不低于KT33-8的可锻铸铁制造。扣件的附件采用的材料应符合GB700-88《碳素结构钢》中Q235钢的规定；螺纹均应符合GB196-81《普通螺纹》的规定，垫圈应符合GB96-76《垫圈》的规定。③、脚手板：脚手板采用木跳板，跳板的厚度50mm，宽度330mm，长度4000mm。④、安全网采用绿色密目安全网，必须有产品质量检验合格证，安全网的选用应符合GB5725-85《安全网》的规定。2）人员配备本工程在安全员杜凯领导之下，设立班长一名（江群），再配备足够的施工人员确保工程进度。以上人员均持证上岗。3）技术准备脚手呆施工前，必须编制专门施工方案，经批准后组织实施，具体搭拆前，要进行技术交底，并提出有关的要求事项。3、施工布置1）通道脚手架与幢号脚手架连成“一”字形。2）构造要点：①、本工程脚手架采用双排落地式钢管脚手架，立杆横距为1200mm，纵距为1800mm，相邻立杆的接头位置应布置在不同的步距内，与相邻大横杆的距离不宜大于500mm。立杆与大横杆必须用直角扣件扣紧，不得隔步设置或遗漏。②、大横杆步距为1800mm，上下横杆的接长位置应错开布置在不同的立杆纵距内，与相近的立杆距离不大于500mm。同一排大横杆的水平偏差不大于该片脚手架的总长度的1/250,且不大于500mm。相邻步架的大横杆应错开布置在立杆的里侧和外侧，以减少立杆偏心受载情况。③、小横杆应贴尽立杆布置，搭于大横杆之上并用直角扣件扣紧。在相邻二立杆之间根据需要加设1〜2根。在任何情况下，均不得拆除作为基本构架结构杆件的小横杆。④、剪刀撑与地面夹角为45度沿架高连续布置，采用搭接连接，搭接长度为100cm，除两端用旋转扣件与脚手架的立杆或大横杆扣紧外，在其中间应增加2-4个扣节点。⑤、连墙杆考虑跨度不大与各幢号脚手架连接。⑥、水平斜拉杆设置在有连柱墙杆的步架平面内，加强脚手架的横向刚度。⑦、脚手板采用木跳板，脚手板与脚手架之间用10#铁丝不少于3点绑扎。⑧、如立杆未立在坚实的结构上，搭设前应将场地填土夯实，并将立杆置于厚度不小于50mm的通长木方上。⑨、护栏：在铺脚手板的操作层上设三道护栏，上栏杆距脚手板面高度为1200mm，下栏杆距脚手板面为600mm，高度为1800mm设挡脚板。3）施工作业顺序①、依据要求排立杆位置，放线使立杆在一条平行轴线的直线上放置纵向扫地杆；②、自角部起依次向两边竖立杆，底端与纵向扫地杆扣接固定后，装设横向扫地杆并与立杆固定，每边竖起3-4根立杆后，随即装设第一步大横杆（与立杆扣接固定）和小横杆（靠近立杆并与大横杆扣接固定），校正立杆垂直和平杆水平使其符合要求后，按40〜60N・m力矩拧紧扣件螺栓，形成构架的起始段；③、按上述要求依次向前搭设，直至第一步架交圈完成。交圈后，再全面检查一遍构架和地基情况，严格确保方案要求和构架质量；④、设置连柱杆（开始搭设时加边撑），按以上的作业程序和要求向上搭设脚手架，随搭设进程及时设置剪刀撑，随施工进度在脚手架构架大横杆间搭设横杆，以缩小铺设脚手板的支撑跨度，铺设脚手板、栏杆和防护密目网。4）施工作业注意事项①、底部第一排立杆应按立杆搭设要求选择，不同长度的钢管交错设置，至少有6m、4m两种不同长度的钢管作立杆;②、在设置第一排连柱杆前，应每隔约6跨设一道...
