航空产业园片区河道综合治理（一期）聋儿河工程（盛唐路3号桥桥墩土方回填）施工方案一、工程概况本工程位于两江新区龙兴工业园区，治理河段为20#地块及航空产业园地块范围内的聋耳河和双河，工程对地块范围内河段进行改道设计，河道治理后总长2.397Km。根据《重庆两江新区龙兴工业园区航空产业园片区河道综合治理工程（一期）—聋耳河、双河下段初步设计报告》：结合工程区实际情况，本工程明渠段设计洪水标准采用100年一遇，路涵设计标准应提高一级，采用200年一遇。二、编制依据1、CECS25:90混凝土结构加固技术规范2、CJJ2—2008城市桥梁施工与质量验收规范3、JTG/TJ23—2008公路桥梁加固施工技术规范4、JTG/TF50-2011公路桥涵施工技术规范5、DBJ50-086-2008城市桥梁工程施工质量验收规范6、重庆市建设委员会关于重庆市建设领域限制、禁止使用落后技术的通告7、依据质检站、设计院的要求并结合现行国家颁发的施工验收规范进行编制。8、为保证工程的质量安全，结合施工现场周边的环境进行安排工人的人数及机械设备。9、施工设计图。三、施工准备1.施工便道盛唐路3#桥周边地块均以平场完毕，桥下为聋儿河河道，由于周边为高边坡，不利于修筑施工便道。钢护筒施工时，材料采用15T吊车将钢护筒及施工材料转运至桥下。2.施工供电经甲方协调施工用电在施工现场200处一市政变电箱内搭接。3工期安排3.1进度分析本项工程计划2017年4月10日正式开工，2017年5月10日前完成钢护筒、系梁拆除、土方回填。本项工程共计24根直径2m墩柱，采用Q235钢板、制作成钢护筒防护墩柱。墩柱长6根约34m、6根约22m、6根约13m、6根约19mm，进度指标为：8天完成第一阶段河槽回填标高213.114~225.150（包括钢护筒、系梁拆除），10天完成第二阶段回填标高225.150~236.679（包括钢护筒、系梁拆除），12天完成第三阶段回填标高236.679~247.138（包括钢护筒、系梁拆除），4、施工工艺及技术要求4.1场地清理平整场地、清除淤泥与杂物、夯打密实。场地四周围堰，防止地表水流入施工区域内。4.2钢护筒垫层处理根据图纸设计要求在防护隔离设施底距承台顶50cm，下设宽100cm厚50cm的C15砼垫层。4.3技术要求（1）钢护筒采用厚度为根据填土厚度分级采用不同厚度（H＜25m时t=15mm,H＞25m时t=20mm)钢板卷制.（2）钢护筒分节制造，长度按照每节1.5m控制，随着土体填筑逐步接长。施工中采用在钢护筒与墩柱缝隙之间填充轻质泡沫填料。（3）柱墩表面的泥土污渍需清理整洁：钢套管内、外部应进行清洁和防锈处理，防锈措施为涂两层防锈漆，同时在钢套管外侧涂上1.0cm厚的润滑油脂。（4）埋设钢护筒时应垂直定位准确，其竖向偏差偏差不超过5mm，若超过及时纠偏恢复后再进行下一步施工。（5）钢护筒焊接连接时保证接头圆顺，同时满足刚度、强度及防漏的要求。（6）焊缝宽度不得小于8mm，焊缝高度不得小于4mm。四、土方回填1、材料采用20#地块开挖的页岩、砂岩及碎石土。回填土应经见证取样并送检测中心检测合格后方可回填。2、机械设备轮式铲运机、反铲挖掘机、压路机、蛙式打夯机。3、基底的垃圾、树根等杂物应清除干净、基底积水、淤泥应清除干净厚度约30cm。4、操作工艺4.1、回填顺序4.1.1、将整个桥下回填分为三阶段回填。第一阶段回填为河槽回填，由于河床不平整度大，地基基础不稳定，此阶段回填是整个桥下回填工程的关键和最薄弱环节，此阶段回填目的是将河槽清理平整压实，防止此处产生不均匀沉降，此阶段回填至标高225.150m处。4.1.2、第二阶段回填至1号墩墩底处，标高为236.679m。4.1.3、第三阶段回填至设计标高。每一阶段的回填采用20#地块开挖的自然级配的砂石料回填。从中间向两侧对称分层环绕回填，每层回填厚度不超过50cm。4.1.4、填方区域基地表土应碾压密实后，再进行填土。4.1.5、场地土方填筑时，采用透水性材料回填，回填料的粒径不宜大于200mm。4.1.6、对于地面坡度大于1:5的填方区，应将原地面依地形挖成台阶形，每级台阶宽度不小于1米，台阶成1:10反坡。4.1.7在回填施工期间，应做好场地的排水措施及场地上游的截水措施，防止场地积水，尽可能避开雨季施工。4.1.8、回填方向从K0+100开始回填夯实，再往,K0+000...
