芜湖汽车零部件产业发展现状调查VIP专享VIP免费

芜湖汽车零部件产业发展现状调查近几年来，在奇瑞公司的强劲带动下，一大批国内外的汽车零部件企业聚集芜湖，初步形成了芜湖汽车零部件产业集群。为全面了解我市汽车零部件企业发展现状、产品配套及产业链发展情况，为市委、市政府打造我市汽车及其零部件“千亿元产业”提供决策依据，自2007年10月起，市政府发展研究研究中心联合经济技术开发区、市经委、奇瑞汽车公司等单位，对本市范围内的汽车零部件企业开展了问卷调查。调查的主要内容是企业投资、主要产品、技术创新、市场销售等情况，调查对象基本涵盖了市内已经建成投产的汽车零部件企业。共发放调查问卷200多份，在各县、区及工业园区的大力协助下，收回问卷193份，有效问卷181份，其中规模以上企业137家。调查有关数据的时点为2006年底。合肥工业大学在调查数据的整理上给予了支持。现将调查情况及初步分析研究意见报告如下。一、我市汽车零部件产业发展现状（一）调查企业基本情况1、调查企业类型在181家调查企业中，按企业性质分，国有及国有控股企业（以下简称国有企业）11家，占6%；民营企业136家，占76%；外商独资企业6家，占3%；中外合资企业（包括奇瑞与外资合资企业）28家，占15%。—1—2、调查企业空间分布汽车零部件企业在我市分布较广，所填写的188家企业中（含无效问卷的7家），位于芜湖县59家，占31.4%；经济技术开发区40家，占21.3%；鸠江区39家，占20.7%；弋江区21家，占11.2%；按企业资产分，经济技术开发区内的大型企业较多，其资产总额约占全市的51%，远远高于其它县区；处于第二、第三位的依次是芜湖县和鸠江区，分别占22%、11%。—2—在调查中，填明投资来源地的有179家，其中，来自省内的62家，占34.63%左右；来自国内省外的91家，约占50.84%；来自境外的26家，占14.53%。其中，长三角地区是我市汽车零部件企业的主要来源地，达71家，约占全部企业的39.66%，又以浙江的投资企业最多，达44家，占24.58%。从投资控股比来看，内资企业的投资控股比普遍较高，基本上是全资控股，与本地企业合资合作的比例较低。但国外投资企业与奇瑞等本地企业合资合作相对较多，外方投资控股比例为61%，比国内来芜投资企业低1/3。表1企业投资来源分布（%）—3—（二）企业投入产出及从业人员情况1、调查企业资产状况在填写的170家企业中，截止2006年，企业净资产总额33.8亿元，平均为1989万元；累计资本金20.16亿元，平均为1126万元。按企业类型分，民营企业净资产规模、资本金分别占全部企业的60.64%和53.26%，外商独资和中外合资也有一定比例。表22006年被调查企业资产的资本金状况（万元）2、调查企业产销情况在填写的155家企业中，截止2006年，芜湖汽车零部件企业平均销售额为3643万元，在有产品出口的41家企业中，出口额—4—平均为395万元。在不同类型的企业中，外商独资企业的指标平均值最高。表32006年汽车零部件企业平均产销量及产销额（万件套万元）按照企业发展规划，到2010年，现有汽车零部件企业的生产能力将比2006年增长18倍，销售额增长2.96倍。其中，民营企业销售额预计增长3.62倍，外商独资企业预计增长11.34倍。由此可见，未来我市汽车零部件产业的发展形势十分喜人。表4预期生产能力与销售状况（万件套万元）—5—3、产品销售对象、区域及营销方式被调查的企业生产产品中，为主机厂家配套生产的占49.22%，提供维修市场的占38.18%，其它用途的占12.60%。可见，以整车配套为主导是当前我市汽车零部件产业的基本特点。表52006年企业产品主要销售对象比例状况（%）从销售区域上看，产品销往本地的汽车生产、组装、修理企业的占47.32%，销往省内的占8.26%，销往省外的占30.99%，销往境外的占13.43%。其中，中外合资企业和民营企业对市内的销售份额较高，对本地配套率贡献较大。表62006年企业产品主要销售额区域分布状况（%）—6—在销往国内省外区域的产品中，销到长三角地区的占一半以上，说明我市汽车零部件产业与主要投资来源地有较为密切的市场协作关系。表72006年企业产品国内省外主要销售区域分布状况（%）在企业产品营销方式上，企业自销比例占70.17%，通过授权—7—代理店的形式分销占18.36%，通...