施工方案一、工程概况及编制依据1、本工程为烧结厂行车除锈、防腐工程。表面除锈采用手工除锈的方法，规定达到钢结构除锈标准St2级标准。防腐涂料为底漆两遍，行车专用面漆两遍。2、编制依据参照GB/T8923.1-2011【涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级】GB/T1341.6.2-2008【色漆和清漆漆膜厚度的测定】GB9286-98【色漆和清漆、漆膜的划格实验】GB1720【漆膜附着力测定方法】GB50205-2017【钢结构工程施工质量验收规范】GB/T1722-1992【清漆、清油及稀释剂颜色测定法】GB/T6753.2-1986【涂料表面干燥实验小玻璃球法】GB/T13312【钢铁件涂装前除油程度检验】GB/T13288-91【涂装前钢材表面粗糙度等级的评定】GB7692【涂装作业安全规程-涂漆前处理工艺安全】GB6514【涂装作业安全规程-涂漆工艺安全】二、施工准备1.办理开工手续（1）开工前，编制详细的施工组织设计和施工进度计划，交业主检查审核，如有不妥，重新修订直至通过。（2）按甲方管理规定办理有关施工证件。（3）学习领会甲方纪律、安全、消防等方面的规章制度。（4）填写开工报告，交甲方代表审核通过。（5）准备所有施工期间的质量检验评定，隐蔽工程记录、空白报表、签证单等。2.施工材料采购（1）所有主材由甲方采购。3.施工技术交底：（1）施工前，项目部技术负责人要认真学习领会甲方的防腐工艺流程和具体材料的施工技术规范要求，编制作业指导书，分发给每个施工人员，确保施工的顺利进行。（2）对金属构架施工中的重要施工节点应作专门的交底，并先对特殊工序进行培训指导，重点作好施工中的质量通病预防。疏松的旧漆膜一定要清除干净，结构死角的油漆膜清理工作一定要到位，漆膜要保证甲方要求的厚度和层数4.主要施工机具表名称数量名称数量手推车一台油漆刷若干调漆桶20个喷砂罐1台三、管理人员及劳动力配置:1.管理人员配备根据本次工程的具体情况，结合以往在同类工程施工的经验，我公司针对本工程配备项目经理一名、技术总负责一名、质检员一名、安全员一名、施工员一名、财务管理员一名、预算员一名。注：所有管理人员不得缺岗，如出现特出情况不能上岗必须有合格人员顶替。2.现场劳动力计划工种数量工种数量技术员1人安全员1人质检员1人施工队长1人除锈工5人油漆工5人注：现场劳动力的配置为暂行计划，具体人员按工程的进度进行必要的增减四、施工工艺1.工艺流程除锈――检查合格――行车专用底漆二道――检查合格――行车专用面漆两遍――验收竣工2.1表面预处理采用动力工具方法进行表面预处理：（1）首先试运好砂轮机，看其是否偏转、偏轮，接电源线有无漏电处。（2）清理掉基面的油污、积水，然后进行砂轮机除锈（3）除锈时，正确握住砂轮机，让砂轮机从基面的某一部位开始，沿这一固定点向固定方向进行磨光除锈。（4）针对重锈，死角处要选择合适方式，重点进行除锈。（5）砂轮机除锈时，在接触锈面时要轻重适中，严禁用力过猛，以免损坏机械或机械脱手伤人。（6）除锈等级应符合GB8923-88及GB9793-88标准规定的等级标准，且表面干燥、无灰尘、无油污、无锈迹。2.2涂装材料涂层配套干膜总厚度不应低于200微米A.底漆（2道）•油漆：行车专用底漆•颜色：铁红色•干膜厚度：90微米B.面漆（2道）•油漆：行车专用面漆•颜色：•干膜厚度：90微米补漆：在施工或使用中损坏的涂层,必须进行补漆。修补前,对表面的油垢,必须用溶剂擦去,并去除表面盐粒和灰尘,干燥后补漆。用于本项目所有设备的涂装材料，应选用符合本工程设计图纸规定的经过工程实践证明其综合性能优良的产品。使用的涂料质量，必须符合国家标准和国外相应涂料标准，不合格或过期涂料严禁使用。涂料应配套使用，底、面漆宜选用同一厂家的产品。要求选用国内外知名品牌，并提供其产品质量证明书。2.3涂装施工涂料施工单位必须具备与涂装设计要求相适应的设备能力与涂装能力。涂装的每道工序都必须经过合同甲方的认可，方可进入下道工序，直到验收出厂。涂装的技术要求遵照SDZ014,SL105的有关规定执行。2.4涂装检验涂装前应对表面预处理质量、清洁度、表面粗糙度等进行检查，合格后方能进行涂装。金属涂层的厚度及综合性能检验应符合规范SL105的规定，...
