路基填筑施工质量的控制措施为保障公路工程质量，防止路基出现下沉、变行开裂等质量通病的发生，满足高标准、高质量的要求，特制定以下质量控制措施：路基填筑前的质量要求1、路基原地面清表必须彻底，不得有草皮，腐植土、树根等，清表后必须平整，清表宽度必须路基坡脚桩1米以外，经压实后原地面2、路基填方材料应有一定的强度，填方材料最大最大粒径不超过10厘米，经野外取土试验确定，路基填料最小强度和最大粒径应符合要求，严格控制路基填料粒径，严禁超粒径石块运到工地后再用人工解小，必须控制在料场。同时必须对路基填料进行颗粒分析、含水量、密实度、液限、塑限、承载比（CBR）试验和击实试验及有机质含量和易容盐含量试验。选择路基填料，应选择水稳性好，干密度大，承载能力高的砾石土为宜，土质应均匀一致，不得混杂，保证路基各点密实度的均匀性。3、路基原地面清表压实后，检测原地面的承载力试验，以检测地基承载力能否满足设计要求。4、路基填筑前，按水平分层填筑方式进行分层，并计算其每层宽度及长度。5、加强路基试验路段工作，通过试验路段确定填料的最压实度≥90%佳含水量，压路机具碾压遍数，最佳机械配套和施工组织。6、做好临时排水设施。同时做好施工期间防水措施，当路基未完工但停止施工和路基虽已完工但未铺筑路面，在冬季停工期应用不透水塑料膜覆盖路基，膜上松铺30厘米砂砾压好。路基填筑中质量控制1、土方路堤应分层填筑，分层平整，分层压实。为保证路基边缘压实度，路基填方高度小于5米的路堤，路堤填土宽度每侧应宽于填层设计宽度30cm—50cm以内，压实宽度不得小于设计宽度。对于填高度大于5米的路堤，路基每侧应加宽50cm—100cm，压实宽度不得小于设计宽度。2、填筑采用水平分层的填筑施工，（按已计算的水平分层数据），及按照横断面全宽以水平逐层向上填筑，并由最低处分层填起。3、路基填筑分层的最大松铺厚度不宜超过30cm，填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度，不应小于8cm。4、土方机械施工时，应根据工地地形，路基横断面形状和土方调配图等，合理的规定机械运行路线，应有全面，详细的机械运作作业图据以施工。5、路基填筑洒水，应控制其含水量在最佳压实含水量±2%之内。严格控制路基压实度，路床听面以下0—80cm压实度不小于69%，80—150cm压实度不小于95%，150cm一不小于92%6、威力防止破坏沿线生态环境及路基填料的均匀性，必须严格控制取土坑位置、范围及废料的处治，路基取料必须在指定取土坑取料，取土坑应有规则几何形，每个路基分项成型且削坡多余土方必须运至取土坑后，方可交验。严格执行工序交验手续1、监理工程师必须严格控制路基填筑质量，未经交验及检测不合格层次绝不允许施工下层。2、路基完成一个分项，必须削坡成型后，多余土方必须运至取土坑后方可交验。3、严格执行《公路路基施工规范》。消除路基、桥头跳车等质量通病防止措施及施工工艺为了保证公路路基施工完成后路基平顺，避免路基局部或整体下沉，桥涵施工完成后桥涵与道路连接处平顺，在本项目路基与桥涵的施工中特制定如下控制措施：一、完善质量控制措施：1、盐渍土地段路基清表质量控制要点2、盐渍土地段路基填筑质量控制要点3、隔段层土工布铺设质量控制要点4、台背回填土质控制要点二、针对路基下沉桥头跳车等质量通病，必须改进施工工艺：1、路基填筑采用挂线水平分层填筑2、严格执行台背回填工艺控制方法施工单位必须严格执行以上控制要点及施工工艺，各总监办从严控制以确保工程质量。预防路基下沉质量控制措施填方路基下沉产生的主要原因：1、填方路基地基承载力低，压缩变形大。当路线经过水田、水塘和低洼地段，地基较软弱，软弱层处理深度不够，其承载力常常不能满足设计要求，新填路堤产生下沉。2、路基填筑时未达到设计压实度。施工未严格分层，压实度达不到规范要求；压实强度不均匀；未配备相应的整平、碾压极具；特别是加宽较窄的路基及裁弯取直处的高填方路其压路机难以碾压，分层经常超厚由于这些原因，当路基完工后，尤其是通车后，必然产生土体固结沉降变形，产生下沉。3、新老路基结合处未按要求设计台阶。4、构造物处及当土...
