1某航运公司拟建造一艘总吨位不超过500总吨的300客位小型海峡渡船，投入到A国甲港与B国乙港之间的定期航线，两个港口之间的航程需四小时。在设计筹备阶段，船东认为该船小于500总吨，且为短途航线，SOLAS公约不适用。请问下列哪一种说法是正确的？A船东的观点错误，SOLAS适用于航行于国际航线的所有吨位的客船和500总吨及以上的自航货船B船东的观点错误，SOLAS仅适用于100名旅客以上的国际航线客船C船东的观点正确，SOLAS仅适用国际航线500总吨以上的自航货船D船东的观点正确，SOLAS不适用于短途国际航线船舶2国际海事组织（IMO）1992年开始出版的SOLAS综合文本涵盖了74年公约、88年议定书以及各修正案。其中常常有诸如：“对于XXXX年7月1日以前建造的船舶，应……”这样的词句。在这里“建造”（constructed）的日期有特定含义。请问是指下列哪一个日期？A船舶建造完成的日期B船舶开始建造的日期C船舶建造合同签署的日期D安放龙骨或处于类似建造阶段的日期3A国某船东购进一艘100米船长的二手杂货船，打算经彻底维修，改装成集装箱船之后从事于A国港口之间的国内贸易。A国是《国际载重线公约》的签署国。请问改装之后该船是否仍然应该符合《国际载重线公约》的要求？A应该，因为A国是《国际载重线公约》的签署国B应该，因为《国际载重线公约》适用于船长超过24米的船舶C不必，只需遵守A国对其国内航线船舶的要求。《国际载重线公约》首先适用于国际航线船舶D应该，集装箱船也应当符合《国际载重线公约》的规定4一家国外船东在中国某船厂建造一艘散货船，新船完成了码头系泊试验正准备出海试航。船上的救生设备已经按照额定船员人数25人配置到位，并已经检验试验合格。各方参加试航的总人数近50名，船厂为此配备了数量足够的临时救生设备。但是船东监造代表要求驻厂验船师对这些救生设备进行检验并出具证书以证明试航期间是安全的。而验船师拒绝这样做。请问，在这种情形下，下列哪一种说法是正确的？A验船师不应该拒绝，因为船级社对该船的安全负有责任B试航时船尚未交付，船厂对船的安全负有责任，如果船厂认为安全就行了C交船之前船厂对船的安全负有责任，试航前船的状态必须符合船厂所在地海事主管当局的要求，并经过其批准D应该让船东代表进行检验，如果船东认为安全才可以出海试航5某船厂拟批量建造一批140总吨的小型油船，向船级社申请审图和建造检验。在申请书中提出按照MARPOL公约附则一进行审图和检验，审图人员认为MARPOL附则一对其不适提供注册验船师考试试题（A级B级和C级）以及培训视频（绝对-权威机构-高清培训视频）http://item.taobao.com/item.htm?id=10833150786用，故要求申请人修改申请。请问MARPOL公约附则一应适用于下列哪一类船舶，A挂中国旗的所有船B36名乘客以下的客船C客船和500总吨及以上的自航船D150总吨以上的油船或400总吨以上的其他船6某航运公司有一艘营运中的300总吨运木船，欲改装成装运危险货物的货船，并提出申请按照SOLAS公约第VII章“危险货物的载运”进行审图和检验。请问SOLAS公约第VII章适用于哪一类船舶？A挂中国旗的所有船B36名乘客以下的客船C所有装载危险货物的船舶（包括小于500总吨的船舶）D客船和500总吨及以上的自航船7某船厂委托船舶设计公司设计一艘30万吨级矿石运输船（VLOC）。该船总长329米，型宽55米，型深28.6米，设计吃水21.2米。悬挂巴拿马旗。请问在设计时除了SOLAS、《国际载重线公约》（ILLC）和《国际防止船舶造成污染公约》（MARPOL）以外，还应考虑下列哪些要求？A《国际海上避碰规则》（COLREG）的有关要求B巴拿马主管当局关于设备安全的有关要求C国际散货船规则（BCCode）的有关要求D巴拿马运河当局的有关要求8某东南亚国家A的一家船东在中国某船厂订造一艘滚装车客渡船，计划用于该国岛屿之间的国内定期航线。该船将悬挂A本国旗，而船级是另一个国家的船级社甲。A国是SOLAS的签署国而且完全授权甲船级社代表其进行SOLAS方面的检验。请问，在该船的救生设备检验方面，下列哪几种说法是错误的？AA国是SOLAS的签约国，甲船级社当然应当按SOLAS要求对该船进行救生设备的检验B既然甲船级社已被A国授权，当然可以对...
