目录1、工程概况.......................................................11.1首次加宽......................................................11.2第二次加宽....................................................22、检测、评估依据.................................................43、检测目的.......................................................44、检测内容.......................................................44.1变形检测......................................................54.2桥梁外观检查..................................................74.3特殊检测.....................................................114.4混凝土构件裂缝检测...........................................125、桥梁技术状况等级评定..........................................136、检测成果文件及验收............................................147、检测机械及仪器投入方案........................................158、桥梁安全应急预案..............................................16重庆市x桥检测、评估方案-1-1、工程概况x桥原系上世纪80年代建设原渝黔公路时建的30+60+30M跨的等截面空腹式石拱桥，桥宽9.0m。后由于改建道路路幅设计要求，先后在其左右进行两次加宽，增设新桥（图1-1）。轨道交通三号线南延伸渝南大道跨越磨滩河段，由于轨道立柱通过位于公路中间的石拱桥（轨道线路顺石拱桥长轴方向），而需计划拆除该石拱桥。拟定的拆除方案为爆破拆除。由于原有石拱桥与加宽桥间距较近，旧桥拆除过程中会有飞石、大量散落石料，可能会对加宽桥的基础、桥墩，以及桥梁的整体稳定性产生影响，为了评价爆破施工的影响和评估爆破后加宽桥的工作性能，拟对加宽桥在爆破施工前后分别进行检测。图1-1：x桥现状图1.1首次加宽1.1.1一般构造首次加宽在原拱桥左右两侧各设一幅8.50m宽的新桥。上部结构为4-30m预应力混凝土T型梁桥。主梁片数(半幅)16片，梁高重庆市x桥检测、评估方案-2-2.00m。桥墩顶面设置为桥面连续。下部结构：桥台为重力式U形桥台，明挖扩大基础。桥墩采用双柱式桥墩，墩柱直径1.3m。灌注桩基础，桩基直径1.5m，桩基础按嵌岩桩施工，桩底嵌入弱风化层不小于3倍桩径，其中1号、2号桩采用水下混凝土。支座采用球冠支座，其中两桥台处设置为四氟滑板支座，桥墩处为普通球冠支座。伸缩缝选用仿毛勒80型伸缩缝，设置在两桥台台口处。1.1.2结构材料1）混凝土强度预应力混凝土T梁：40号混凝土，封锚端及现浇桥面板：40号混凝土。2）柱式桥墩墩帽：30号混凝土；墩柱：30号混凝土；系梁：25号混凝土；桩基：25号混凝土及水下混凝土。3）U型桥台台帽：30号混凝土；台身：7.5号浆砌40号块石；基础：15号片石混凝土。1.1.3设计技术标准1）桥面横坡：行车道双向2%，人行道1/100。2）荷载等线：汽车-超20级，挂车-120级。3）地震烈度：按7度设防。1.2第二次加宽第二次次改造采用与第一次拓宽时一样的跨径结构，保持下部结构一致，避免桥墩零乱。1.2.1设计要点主梁采用预应力简支T梁，梁高为2.0米。单片梁宽2.2米，翼缘板厚16cm，重庆市x桥检测、评估方案-3-根部厚26cm。单片边梁梁内配有6束9φj15.24钢绞线，单片中梁梁内配有2束7φj15.24钢绞线及4束9φj15.24钢绞线。预应力钢束采用两端张拉方式，OVM锚具锚固，主梁设25道横隔板。单幅桥桥墩采用双柱式墩，墩柱直径φ1.30m，φ1.50m钻孔灌注桩基础。桥台为重力式桥台。支座采用350×75四氟滑板支座。梁与桥台间设伸缩缝，共设2道，采用WCF-40伸缩缝。1.2.2结构材料1）混凝土混凝土标号按结构部位分别要求如下：预制T梁为C50，现浇T梁为C40；人行道为C25混凝土，盖梁采用C35混凝土，墩、桩基采用C30混凝土；桥台台身及基础采用C25片石混凝土，台帽采用C40混凝土。2）普通钢材设计采用R235、HRB335级钢筋。3）伸缩缝WCF-40伸缩缝。4）支座墩台均采用350×75四氟滑板支座。1.2.3设计技术标准1）桥梁跨径：4×30=120米。2）桥面布置：桥面布置为：6.25米(人行道）＋1.25米（车行道）+25米（旧桥）+1.25（车行道）...
