广州某道路工程施工方案一、工程概况(1)本标段道路包括主线K0+143
859〜K0+614
500,主线路宽26
E匝道里程范围为EK0+180
000〜EK0+618
727;L匝道里程范围为LK0+000〜LK0+349
034;F匝道里程范围FK0+799
085〜FK1+126
078以及FK0+604
00〜FK0+702
(2)施工范围内主要是丘陵区,山坡较平缓,沟谷切割较深,山体由风化花岗片麻岩组成,地表多为残积土覆盖,有少量基岩露头
植被发育,但树木大部分被伐
路基填方前基底均须进行清理,并作清淤换填处理
(3)本工程道路基层1)填方路基
路基填料为移挖作填的坡土,全、强风化的花岗片麻岩及一部分外借土
路基分层松铺以30cm为宜,石块的最大粒径不得超过压实厚度的2/3
填方路堤两侧各超宽50cm,路基填料采用级配较好的粗粒土
2)土质及全、强风化石质挖方路基
土质,全、强风化石质挖方地段,需要进行填前碾压并控制压实度大于95%
当土质松散、渗水、强度低时,须采取防水、排水措施或掺生石灰处理
3)填挖方过渡段路基
由填方路基的下路床底面过渡到挖方路基路床底面或挖方路基路床顶面,需要填挖方过渡路段,对挖方段进行超挖回填并控制过渡段最短边长度不小于10m,压实度须满足各相应层位压实度的要求
(4)一般路段采用2
0%正常横坡;超高路段中央分隔带保持水平,两侧行车道分别绕中央分隔带边缘线旋转,按线形渐变设置超高过渡段
上路肩设置1%的向外横坡
(5)道路结构面层
一般地段,采用16cm厚的沥青混凝土面层(上面层为改性沥青)33cm厚的6%水泥稳定石屑底基层和15cm厚的级配碎石垫层
石质挖方地段不设底基层,改为10cm厚的级配碎石垫层
(6)路边为硬路肩及保护性路肩,中间设拦水缘石
(7)道路中央分隔带由中央分隔带缘石及护栏组成,其开口采用活动护栏