牵引管施工设计方案VIP免费

第一章工程概况工程概况：泵站一段重力截污管（双壁缠绕管，管径）和涌北岸的一段重力截污管（双壁缠绕管，管径），采用牵引法进行施工。牵引法施工工艺的选择重力截污管段有多米长管道是紧靠高速公路边。原计划采用明开挖施工，采用密扣拉森钢板桩支护。根据地质报告，该段地质情况较为复杂，地下水丰富。管道位置土层为人工填土及淤泥、淤泥质土，边坡稳定性差。管道埋深在地下米左右。刚好处于砂层表面，砂层含水量较为丰富，而且为强透水层，极容易产生管涌和流沙现象。即使采用钢板桩支护—但发生管涌现象，仍会对附近造成地面下沉。这样势必使离基坑边不到米的高速公路路面开裂，造成不可估量的损失。根据现场管线探测和摸查，在管顶上米处有一条与它同线埋设中国电信的管线，如果还在该处进行明开挖施工，必先要进行电信管迁移。增加了投资和延误了工期。鉴于以上理由该段原明开挖施工方法不可行，固改用对周边土体影响小，施工工期短的牵引法施工。涌北岸段管道位于路上，由于紧靠涌，原计划采用明开挖施工时，管坑宽度为米，基本占用了路整个路宽，要破坏两边大量绿化，涌重力砌石挡墙等。为了节省投资，缩短工期也改用牵引法施工该段截污管。水文、地质情况、地质情况根据勘察范围的岩土的工程特征，成因和沉积层序将线路沿线场地内岩土分为~层，人工素填土层、河湖相沉积的淤泥、淤泥质土层及砂层、河流相冲积粘性土层、冲积砂层。（）人工填土层人工素填土层在勘察范围分布广泛，沿线都有分布。本层厚度在米到米，平均厚度()河湖相沉积层在勘察范围内，河相沉积层有两个亚层，即河湖相沉积淤泥、淤泥质土层以及淤泥质砂层。河湖相沉积淤泥、淤泥质土层组成物主要为粘粒、粉粒，含少量腐植质，局部含粉细砂，饱和，呈流塑状~软塑状。本层顶面埋深米~米，厚度米至，平均厚度。淤泥质砂层零星分布，主要由淤泥质粉砂、淤泥质细砂及淤泥质中砂组成，饱和松散。顶面埋深~,层厚~,平均厚度。()河流相冲积层本层分为个亚层分别为冲积粘性土层、冲积粉细砂层、冲积中粗砂、砂砾层。()残积土层分布局部，为粉质粘土和粉土，组成物主要为粘粒、粉粒，为泥岩及泥质粉砂岩风华残积土，粉质粘土多呈硬塑，局部呈软塑状，粉土呈中密~密实状态。本层顶面埋深米~O()岩石风化带()岩石强风化带、水文情况在本工程范围内地下水位埋藏较浅，在勘测期测得的水位埋深为米~米。勘察范围内地下水主要为賦存在淤泥质砂层及冲积砂层。冲积砂层透水性和富水性较好，为强透水含水层。第二章施工部署工艺流程牵引施工的工艺流程为：施工准备-打导向孔-扩孔、成孔-牵引管道-砌检查井-验收-清场、准备工作前期调查：进场后调查施工范围内地下管线情况，摸查清楚后才能进行施工。方位定位：根据施工图纸，进行测量放样。并根据施工范围的地质情况、埋深、管径确定管材和一次牵引的管道长度，并设计好钻杆轨迹。、打导向孔首先将探测棒插入导向头内，导向头后端与钢管连接，然后用顶管机给钢管施加压力，推进导向头，将导向头打入地下；导向仪可随时接收导向头的方位与深度，顶管机可根据此信息及时旋转导向头，使导向头随时改变深度和方向，在地下形成一条直径为的圆孔通道，孔道中心线即为所需敷设管道的中心线。、扩孔、成孔在孔洞形成后，将导向头卸下，装上一钻头，钻头孔径比孔洞大倍，然后将钻头往回拖拉至初始位置，卸下该钻头，换上更大的钻头，来回数次，直到符合回拖管道要求。为了防止塌孔，在注射的水中加入外加剂，该外加剂有固化洞壁。润滑钻杆等作用。、牵引管道钻孔完成后，将管材按连接成需要长度，将管材两端封闭，一端与钻头相连，将其一次性拖入已形成的孔洞中，即完成整个埋管工序。、砌筑检查井牵引管施工完成后需要进行检查井施工，在牵引管末端砌筑检查井。、验收根据设计及验收规范进行闭水试验等验收工作。管材的选择本工程将选择双壁缠绕管，该管材符合以下要求、抗外压能力强，能承受较大拉力的管材。、具有较好的柔韧性，能较好的适应沉降，从而提高管道的抗震能力。、单位重量轻。在牵引过程中减少与孔壁的摩擦力，提高施工效率和节约成本。第三章主要施工技术措施施工准...