浅谈汽车品牌文化汽车品牌，特别是著名汽车品牌，沉淀了汽车人对事业的执着追求和奋斗经历，凝聚着汽车人对经营的价值的理解和过人的智慧；代表了产品的功能与品质的保证，蕴含着企业的精神与社会责任；彰显了消费者的个性、身份与成功，也昭示着生产者特色、地位与辉蝗；展现了产品时尚艳丽的迥异风格，也标志着用户高超理智的审美素养。魅力百年的汽车品牌，镌刻了汽车与社会文化相融合的光辉，触发人们对企业及其产品的美好联想，启迪人们对未来汽车的思考和期许，精妙绝伦地展示了光辉灿烂的汽车文化。下面，我选择部分品牌代表，以管窥光彩夺目的汽车品牌文化。一.我国民族汽车品牌（一）托起太阳——解放“解放”是毛泽东主席亲自命名和题字的我国第一个载货汽车品牌，也是第一个民族汽车品牌，她托起了中国人民心中的太阳。1956年7月15日，解放牌汽车的第一个车型——CA10型载货汽车驶出第一汽车制造厂的总装配线。从这天起，“解放”这个汽车品牌便开启了装备中国的历史航程。半个世纪以来，解放牌载货汽车与中国的社会经济发展紧密融合在一起，为祖国的社会主义建设立下了汗马功劳。由于国家实行计划经济等特定的历史原因，CA10型（CA140型）汽车一直生产到1986年停产，改产其换代产品——CA141型，前厚经历了30年的时间。改革开放后，由于经济体制的变化，一汽也开始了二次创业的进程。1983年，完成了新产品的开发；1986年，老解放牌汽车停产，进行垂直转产，1987年实现新车型的全面投产，为解放牌汽车注入了新的生机与活力。此后，“解放”一直作为一汽载货汽车的主要品牌保留下来。产品则从中型载货汽车，扩展为中重型、重型、轻型等载货汽车，如解放“工程王”、解放“奥威”等。目前，解放牌汽车已经具备参与国际载货汽车市场竟争的实力，这是一汽几代汽车人不懈奋斗，在求索中创新，在变革中发展的结果。“解放”汽车的品牌标识，是由阿拉伯数字“1”和汉字“汽”两个字艺术化组合，构成一只展翅翱翔在蔚蓝天空中的雄鹰。“第一汽车制造厂”的英文缩写为“FAW”字样。该品牌标识既代表不断进取、展翅高飞的一汽精神，又表达中国汽车工业冲出国门、走向世界的决心。（二）巍巍丰碑——红旗“红旗”是我国自主设计的轿车品牌，属于高级轿车。“红旗”诞生于1958年7月，这个品牌名称也跟当时的政治氛围有关。在20世纪60-70年代生产的红旗轿车人们习惯上称之为“老红旗”。“红旗”轿车于1958年由第一汽车制造厂试制成功，它是具有浓郁民族风格的CA72型红旗轿车；1965年，CA770型三排座高级轿车问世，习惯上称为“大三排”；1967年，又推出特种保险车CA772型防弹车，专供中央政治局领导乘用；1968年，CA773型紧凑型三排座高级轿车，习惯上称为“小三排”研制成功并投入小批量生产。由于受到生产能力和使用定位的限制，老红旗轿车一直实行配给制，专供中央领导和省部级领导公务使用，伟大领袖毛主席和其他中央领导乘坐的全部都是红旗轿车。重要的国事活动，也都使用红旗轿车。1959年，建国10周年前夕，刘少奇主席乘红旗敞蓬车迎接外国元首；1972年，美国总统尼克松访华，周恩来总理率领由50辆红旗轿车组成的国宾车队到机场迎接；1984年10月1日，在建国35周年的阅兵式上，邓小平同志乘坐红旗轿车检阅陆海空三军。1999年，建国50周年庆典，江泽民主席也是乘红旗轿车阅兵。1976年以前，来华访问的外国政要，几乎都有三个愿望：一是见到毛主席，二是住进钓鱼台，三是坐上红旗车。例如1993年，德国总理科尔访华，他特意点名一定要坐一坐红旗轿车；1997年5月15日，法国总统希拉克访华也要求坐一坐红旗轿车。中国的红旗轿车成为国家的尊严和至尊至上的象征，是新中国的骄傲，也赢得了世界的尊重。1960年，红旗轿车相继参加了莱比锡国际博览会、日内瓦展览会，同年被载入《世界汽车年鉴》。1984年，红旗轿车因耗油大、产量低、成本高而停产。2005年，一汽集团确立了红旗轿车重回高端品牌的战略，并通过引进国际先进技术，进行消化吸收和创新，将原红旗品牌的元素融入其中，打造出了自主品牌豪华红旗轿车HQ3。其效果如何？还有待接受市场的进一步检验。（三）横空出世——东风“东...
